科迪亚克市场上二手很多为什么（科迪亚克卖不动）

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第二，科迪亚克内部材质便宜，没有质感。内饰可以说是科迪亚克的致命缺陷，设计和做工都没有达到同价位德系车的主流水平。

因为这个车是大众的子品牌，这个车本来就不是那么的好，所以我觉得还是有一点道理的，你要买的话就买一些比较便宜但是质量比较好的车。

品牌力不强，很多人认识大众，斯柯达却很陌生。定位不明，一些客户买不起，一些客户选择多，也就不购买了。

要说柯迪亚克Why卖不好，其实，柯迪亚克卖不好主要还是因为口碑。这款车的口碑不是特别好，因为很多消费者抱怨这款车的降价还有其他问题，所以柯迪亚克销量柯迪亚克基本上整个系统都缩小了。

斯柯达柯迪亚克值得买。原因如下：柯迪亚克有更加硬朗与辨识度的外观造型。大尺寸进气格栅精致，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸显得精致，两侧犀利的大灯外表，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

斯柯达柯迪亚克这款车还是很不错的，值得购买。新科迪亚克，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽，大大提高了空间的利用率。

斯柯达柯迪亚克七座版值得入手，五座可以满足建议考虑其他车型。

斯柯达柯迪亚克这辆车的设计非常好。外观和内饰都没有问题。这款车比较适合家用，所以买私家车的人可以考虑这款车。这款车采用了0T发动机，这是目前能买到的排量最大的科迪亚克，代表了科迪亚克在动力方面的最佳表现。

个人认为斯柯达柯迪亚克是款值得购买的好车。斯柯达以前的配置和用料不足，加上品牌偏冷门，销量一直不好，但是斯柯达在欧洲是非常被认可的。

1、冲动购车，开了一段时间后萌生卖车念头买车的时候，不同的消费者有不同的需求。一些消费者购车意志不坚定，去4店前想买这款车，但是到了4S店后就换了念头，改买另一款车。

2、库存太多其实第一个原因也是因为每一辆汽车在生产过程当中，都需要花费上一定的时间可能在这一段时间内国家又发放了全新的标准，而对于不符合这类标准的车辆可能就会被低价出售。

3、可能是因为一些比较情况紧急需要用钱，才会对车子进行变卖，也可能是车子现在的性能以及各方面满足不了车主的需求，或者因为他们有很多数量的车，所以对这个车的需求就没有必要，会选择进行变卖。

4、第4个原因就车翻新，二手车市场里的很多车虽然看起来很新，但其实里程数已经很长，而且内部的零件也已经磨损的非常严重，因为二手车有很多的黑心商家，他们为了尽快的把自己的汽车售卖出去，于是进行了翻新的操作。

1、库存太多其实第一个原因也是因为每一辆汽车在生产过程当中，都需要花费上一定的时间可能在这一段时间内国家又发放了全新的标准，而对于不符合这类标准的车辆可能就会被低价出售。

2、第4个原因就车翻新，二手车市场里的很多车虽然看起来很新，但其实里程数已经很长，而且内部的零件也已经磨损的非常严重，因为二手车有很多的黑心商家，他们为了尽快的把自己的汽车售卖出去，于是进行了翻新的操作。

3、有些人可能买了新车，因为自身各种原因，不得不得将新车处理掉。这样的车最终就会流入到二手车市场。另外，一些车展上的新车，因为陈列太久，或者被大多人试驾过，虽然是新车，但是已经不能当新车卖掉，只能流入二手车市场。

4、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

品牌力不强，很多人认识大众，斯柯达却很陌生。定位不明，一些客户买不起，一些客户选择多，也就不购买了。

无论是动力还是驾乘舒适度，几乎是不次于竞争对手。即使是在车身“三围”的长宽高4698/1883/1676mm，轴距2791mm等方面，柯迪亚克与竞争对手相比也是可圈可点，不说是全面压制竞争对手，但也是优势居多。

同胞双子，差别如云泥，柯迪亚克被品牌效应拖累了？国内大部分消费者选车的时候最注重的是品牌，这就是为什么自主品牌发展艰难的原因，在消费者的既定意识里合资车就是质量好，毛病少，就算多花点钱也是心甘情愿。

在新车型上，科迪亚克上市之初的销售额并没有预想中的高。要细分为产品，斯柯达汽车近年来出现了一些大问题和小问题。新产品急剧减少非独立悬架，配合明锐车内空气污染，速派双离合器变速器频繁受挫，发出异响。

性价比高。由于销量不佳，斯柯达的经销商有非常大的让利活动，再加上斯柯达本身定价就比同源兄弟途观L低，双重的实惠确实使得柯迪亚克性价比更高。空间大。