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三年亏损40.14亿,负债77亿,这个曾与BBA齐名的车企怎么了?
1、之所以会亏损这么厉害，其原因肯定是他的企业内部在发现于宝马齐名之后开始有一些浮躁与骄傲，导致他们慢慢就放松了警惕，所以就会亏损严重。
2、都是分分钟千亿上下的生意，比之挣扎在亏损线上的新势力不知强上多少，加上成熟的供应链和品牌溢价，BBA新能源转型依旧缓慢，究竟是什么原因？ 一来，相比于BBA的燃油帝国，新能源份额实在过小，「躺」在油车上挣钱依旧非常香甜。
3、伴随着销量暴跌的还有巨额亏损与产能闲置，根据长安 汽车 2013-2019年9月30日的财报显示，长安PSA股权收益累计亏损255亿元。
4、可当2019年中国车市盘点结束，它却被凯迪拉克们远远甩在了身后，跟BBA的距离更是扩大了数倍，成为豪华品牌阵营最大的失意者。它就是捷豹路虎，一家几经易手的豪华车企。
宝沃销量断崖式下滑
宝沃 汽车 被神州优车接手后，由“神州系”内部消化拉动销量，但并未从根本上解决问题，随着瑞幸咖啡财务造假爆雷传导至整个“神州系”，自身难保的神州优车更无暇顾及宝沃 汽车 。
据悉，在北汽福田汽车接手的三年间，宝沃汽车未能贡献利润，甚至成为了巨大的负担。公开数据显示，2016年至2018年三年间宝沃汽车一共亏损40.14亿元。
销量惨淡企业的财报自然不会“好看”。据资料显示，宝沃在2016年净利润亏损了84亿、2017年亏损了85亿、2018年亏损了245亿，三年总亏损高达40.14亿元。
复活之后的宝沃先是让北汽福田亏了32亿，接着神州曲线救国收购了宝沃，打着“汽车新零售”的噱头看似很理想然而现实很骨感，在出行公司的车辆饱和后，宝沃汽车销量出现了断崖式的下降。
可能就是因为这样不好的情况吧，所以正式宣布破产，而且风险也比较严重一些。
但是2018年，中国车市整体遭遇大幅下滑，宝沃汽车当时的车型虽然已增加至3款，但总销量月均已不足2000台，同比下滑了28%。值得注意的是，即使在销售辉煌的时候，宝沃汽车也并没有为福田汽车挣到钱。
二手车商为什么不收宝沃?
二手车商不收宝沃，主要是因为宝沃品牌的车子用户太少，相对保值率也比较低，因此，对于二手车商来说，收购之后很难卖出去。宝沃汽车一家1929年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。
二手车商不接受宝沃，主要是因为宝沃品牌的车保有量太少，相对保值率比较低。所以对于二手车商来说，收购后很难卖出去。宝沃汽车是一家有趣的汽车制造商，拥有各种产品线，包括乘用车、卡车、公共汽车和三轮车。
因为宝沃bx5并不保值。宝沃全系车型的三年保值率只有40%左右，远低于市场平均水准，因此可以说宝沃是一个保值率非常差的品牌。
宝沃二手车为什么那么便宜：是因为宝沃车保值率低，二手车商不收宝沃也不是不无道理。
因为产品优秀，所以发展很快。在巅峰时期，宝沃拥有无可争议的实力。当时其自身出口占德国出口总额的60%以上，是德国第三大汽车制造商，仅次于大众和欧宝。
买宝沃bx7后悔了
1、可是宝沃bx7则是两种都不好，让用户买宝沃bx7后悔了？那咱们看来一看宝沃bx7是怎么让用户后悔莫及的。从销售量上还可以见到，宝沃bx7的销售量早已不造成对奇骏、昂科威等竞争对手危害，乃至连宝沃集团旗下的宝沃bx5都比不上。
2、舍不得给油时，起步、上坡略显较肉。 暂时没有发现什么缺点，毕竟还才开了三个月，非要给个的话，车联网流量用了一年后就要自己买了。
3、宝沃汽车的风格还是很明显的，大气宽敞，外观就属于那种很有身份的人或者性格比较open的人开的风格，我买入的是BX7，车内饰也比较高档。但是，油耗，我不得不说，这么大的车，你也不能期待它多省油。
