摩托为什么总烧点火器（摩托车为什么老烧点火器）

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1、线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大---烧毁。2 有时候高压电短路也会烧，但几率不高。3 点火器内部故障，这个可能性比较大。建议：换原厂配套配件或正厂可靠的配件。

2、摩托车点火器老烧的原因：散热不好，原车整流器是需要散热的。整流器功率小，应该换大功率短路式稳压整流器。插头接触不良，检查插头是否有松动或者生锈，必要时更换新插头。

3、摩托车高压包被烧的原因：（1）车的熄火线接的不对，才会在熄火时烧掉高压包。（2）如果高压包的低压端阻值正常那就是高压端内部短路这种原因是供给点火器电源不稳定造成的。

4、gs125摩托车点火线圈火弱的原因：（排除已换零部件的故障）磁电机转子磁力减弱正时链条过长，张紧器失效，导致点火时间位发生位移磁电机切键，导致点火时间错误磁电机触发线圈老化希望对你有帮助。

5、雅马哈110弯梁摩托车经常烧低压点火线圈的原因有：磁电机故障，更换的线圈质量不好，打铁不好，线圈输出的电源线插头接触不良。

1、霍科德258自动点火控制器是针对汽车发动机的点火系统设计的一款自动点火模块，具有无线圈摩擦片、低磁化电流缓冲技术和故障提示功能，可以实现自动点火，并且有效提高发动机系统的可靠性和使用寿命。

2、现在一般都用直流式全自动进角电子点火器，启动比较快，我现在用的是永豪电子的，那个公司的产品还有一个省油的特点，挺好的，建议楼主试一下。

3、电脉冲点火脉冲点火器是一种新型点火装置，一般采用电池作电源，使用起来快速、可靠、稳定性高。只要一接通微动开关，即可产生一连串的电火花，点火率可打100%。

4、大脚印露真身原为装有32个发射管的军车昨夜，奥运开幕，随着“砰”一声响彻云霄的巨响，一圈红色火球如火箭腾空，北京上空呈现出一双清晰的大脚印。

摩托车用的点火器经常坏的原因有：蓄电池电压超过规定本车型标准的可承受范围，过大。

摩托车点火线圈老烧的原因如下：是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。

第三，化油器有问题。如果汽化器坏了，火花塞就会烧起来。一些化油器更换修理包可以解决。当然，有些化油器清洗后没有效果，需要更换。第四，电子点火器故障。点火器故障也是火花塞相当容易烧坏的情况之一。

摩托车点火器老烧的原因：散热不好，原车整流器是需要散热的。整流器功率小，应该换大功率短路式稳压整流器。插头接触不良，检查插头是否有松动或者生锈，必要时更换新插头。

因五羊本田100摩托车的点火器是由磁电机线圈或电瓶供电，这两方面都基本上不可能出现电压过高现象，而且外部电路如果有问题，就不只烧点火器了，可能首先会有其他故障，比如打不着火等，所以其他方面有故障的可能性不大。