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大众新polo保养费用贵吗
上海大众POLO4万公里行驶前做小保养，只要简单更换机油、机滤、空滤就够了。一般普通机油在130元左右，全合成机油价格在450元左右。更换机滤一般不超过100元，空滤价格在69元左右。
大众新polo保养费用贵吗？大众汽车为Polo汽车提供2年或6万公里（以先到者为准）质保，首保建议里程是7500公里或半年。
从上图可以看出，POLO4L/6L车型使用原装矿物机油的保养费用，其中小保养费用为355元，6万公里总保养费用手动挡车型(MT)为6611元，自动挡车型(AT)为8034元。
养一辆polo一年要多少钱需要几万元左右。根据随车保养手册中的介绍，全新款POLO车型的首保里程为7500公里或6个月，第二次保养里程为15000公里，之后车主每隔15000公里前往4S店进行一次保养即可。
4S店保养为什么比外面维修厂贵?4S店贵的道理在哪?
1、第汽车4S店的零件都是厂家原装进口，相比于外面的汽修厂来说，零件的造价更高一些。外面的汽修厂为了赚取利益，往往会从一些小作坊里面批发零件，价格是下来了，但是质量怎么样谁也不敢保证。
2、使用配件有差别 4S店内的配件是厂家授权，价格也就会高出一些。工时费不同 4S店的工时费比维修厂的工时费要高出许多。体验感不同 4s店的软服务让消费者心里舒服，觉得钱花得还算值。
3、一，街边的维修店的设备并不是很齐全，而且修理人员的资质也不能验证，所以在修车的水平上会有一定的差距，而且，一般的4S店的汽配材料都是来源正规，但是街边的维修店的维修材料则很复杂，这样质量上没有保证。
4、，4S机构比较庞大，店面，人员，运行，维护，渠道等等等都需要钱，所以同样的东西肯定要比普通汽配城商店卖的贵。2，同时不在4S保养，那么需要理赔时候，4S可以拒绝你，因为算脱保。
5、贵在原厂配件说4S店收费贵，一个很大因素是维修中所换配件贵，由于配件是直接由汽车生产厂家供应，那么在质量上无疑要好，比配件市场的副厂件更能够让客户放心。近期国家为破除垄断，鼓励生产同质配件，虽然价格要低。
6、目前，我国国内备件市场长期被主机厂垄断，原厂备件全部由主机厂售后部门配送，外协修理厂很难享有原厂配送资格，这种资格只有汽车4S店才有。市场竞争很小，价格优势在制造商和4S商店。
1.4t大众帕萨特4s店保养价格表为什么这么贵?
1、s店的保养价格相对于外面的来说都是比较高的，叶青我也去做过两次，但是效果一般，达不到自己的预期，每次5000公里就需要保养一次，麻烦不说保养还不便宜。
2、要赚钱的嘛，4s店本来就是卖服务为主，机油卖便宜就不是4s店了。我反正不在乎什么服务，一直都是在外面保养，车子用的GT魔力红机油动力提升比原厂机油大，静音抖动也消失了。
3、s店保养肯定是要贵很多，特别是机油的都会贵上百分之二三十甚至一半。所以我自己免费保养用完了都是在外面修理店做的保养，还能用GT魔力红这样的高端机油，可以把钱花在刀刃上，车子动力表现也比在4s店换原厂机油好。
4、第三，去4s店保养其实没有我想的那么贵。因为4s营业员工会经常给你推荐各种物品的保养，可能没必要，而且你什么都做，真的很花钱。第四，我们去4s店维修，有记录。
5、S店的工时费比较高，所以总体消费还是贵一点的。我之前去做半合成机油保养也都要花个五六百块钱，而且车子的动力不太行，维持个四千多公里已经很难了。
