为什么锐志销售不好（锐志销量那么高为啥停产）

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对于日常驾驶来说，锐志的悬架比较舒适，吸震能力非常好。

丰田锐志缺点如下：空间方面，优秀的轴距，听起来很牛，其实都没实际意义。因为后驱，把空间都占了，坐车里面头部空间很小，不能后前后活动。而且后排只能坐2个人，3个人估计很不爽，驾驶位空间也不是很优秀，变速箱忒宽了。

对比一下这两款车，对于锐志的话，优点是：动力随叫随到，超车无压力，5自吸开起来随心所欲，没有像小排量带T的那样激进，不让人放松。很平顺安静，厚道的V6前置后驱动力装置至今还未被VAVE掉。

对比一下这两款车，对于锐志的话，优点是：外观漂亮耐看，v6发动机动力充沛输出平顺且非常安静，安全装备和操控配置较高，升级改装潜力很大。

1、因为不一定适应丰田的战略布局，也不一定符合市场的需求。V后驱、中型车和高性价比。锐志是中国市场最后一款搭载V6发动机和后驱系统的民用b级车。然而，它已经停止生产。

2、丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于MarkX（锐志）的设计和改造，在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其产生影响的车型都会被调整，而锐志被停产的命运不难理解。

3、锐志的价格定得有点低了，它的参数只是比皇冠稍微低一点点，但是价格却低了将近10万，丰田当时的定价也就意味者这辆车几年后因为利润问题停产。所以锐志停产并不是因为销量或者质量问题，更多是因为丰田对于市场的把控。

国产丰田锐志停产原因主要：一是销售不太好，二是利润过低。国产锐志不是运动型设计，而是偏舒适。软绵绵的悬挂，模糊的转向，卡车的方向盘。

市场销量疲软销量绝对是导致锐志停产的主要原因，别看锐志的口碑一片叫好，但是人家的销量却一直不咋地，属于典型的叫好不叫座。

销量肯定是造成锐志停产的首要缘故，别以为锐志的用户评价一片看好，可是他们的销量却一直不咋地，归属于常见的叫好不叫座。

1、停产的主要原因是：丰田目前的发展重点是混合动力，对MarkX的设计和改造缺乏更多的人力和财力，在丰田混合动力发展的大趋势下，任何对其有影响的车型都会进行调整，锐志停产的命运也就不难理解了。

3、国产丰田锐志停产原因主要：一是销售不太好，二是利润过低。国产锐志不是运动型设计，而是偏舒适。软绵绵的悬挂，模糊的转向，卡车的方向盘。

4、毕竟今年推出的亚洲龙也可以代替锐志，所以停产对它来说是最好的结果。想想吧。目前市面上的锐志已经是2013款了。这么多年没有更新，肯定是为后期停产埋下了伏笔。写在最后 2005年，一汽丰田将锐志引入国内生产销售。

5、一个车子停产肯定有其原因所在，丰田选择停产锐志原因在于汽车的利润比较低，而且车型也没有更新，从而丧失了竞争力，和原车型相比发动机的动力水平也有所降低。

6、最终，国产锐志车型于2017年9月正式宣布停产。锐志的原型车是丰田MarkX，2005年一汽丰田将其引入国内生产销售。主力车型的亮点是标配V6发动机和前置后驱布局。

2、销量肯定是造成锐志停产的首要缘故，别以为锐志的用户评价一片看好，可是他们的销量却一直不咋地，归属于常见的叫好不叫座。

4、丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于MarkX（锐志）的设计和改造，在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其产生影响的车型都会被调整，而锐志被停产的命运不难理解。

1、炒作还有一方面可能是这些车要炒作市场，现如今人们在市场上可以看到的这些成车其实也并不是很多，但是官方指出停产并且很多人在官方订车之后，还没有到手自己的车。

2、同时可能停产的还有国产宝马X2（F39），从今年9月开始也不会再进行国产销售，不过其换代车型——全新宝马X2，或以进口车的身份出现在国内市场。停产的原因众说纷纭，但网友已经准备抄底了，毕竟终端销售的优惠可是真金白银。

3、BBA停产低端车，最大的原因还是卖不动。这些入门车型产品力本就一般，随着大家消费观念的改变，也越来越不受待见，停产倒也在情理之中。但我们也应该看到，在30-60万元的主力区间，BBA们的统治力依然强大。

4、个人认为蔚来等9家车企宣布停产，造成这些车企停产的主要原因是芯片短缺的问题。这种控制芯片开窗，关窗，开空调，关空调，锁门开尾门相关。