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感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖,原因是什么呢?
因为这些人特别有钱，而且这些车对于他们来说已经开腻了，所以要换新车，换掉旧车。
之所以会出现这样的情况，可能是因为车主非常的不差钱，同时车主也想购买最新款的汽车。因此他们会选择卖掉自己原有的汽车，然后去买刚出来的新款。他们也不在意这样做会给他们带来什么样的损失，他们在意的是购车时的这种体验。
第二，准新车你选择卖的车不全是事故车，主要看你在哪里买！如果是从二手车商或者不认识的人那里买的，不排除有事故车的可能。如果去正规的车商或者有一定规模的精品二手车展厅买车，基本上不会遇到事故车。
第大多数年轻人在购车时完全脑子一热，哪怕手上资金不够，但为了面子，各种贷款借钱也要咬牙买豪华品牌。可惜狼狈的现状支撑不了太久，经济压力负重之下，只能通过卖车来改善。
为什么二手车市场那么多准新车?
1、一，库存。大量二手车市场的准新车，其实就是4S店的库存车。有些品牌车型保有量大，消费又拉不动这些车，于是便囤积了下来。而这些库存车中也包括那些给顾客试驾体验过的车。大多品牌都要求试驾车不能超过六个月。
2、造成这一现象的原因很多，其中包括排放问题、个性化需求、经济不景气等。在宝马的4S店，有时候见到只卖了两个月的准新二手车，但是老板觉得出手的理由很小，准备加钱换成5系。这种情况在现在非常普遍，消费者经常受不了。
3、在你们心目中，二手车都是由于原车主不喜欢或者置换新车等原因而出售的，想不到二手车还成为了不少人合法“套现”的渠道。
4、二手车市场上的包牌包税新车或者准新车，就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌，它们有共同的特点，一是车况大多是新车状态，包括座椅套、仪表膜都还在，行驶里程也很少，二是价格远比4S店的新车来的便宜。
有些二手车市场里的车非常新,有什么猫腻吗?
1、二手车交易市场有哪些猫腻将营运车当非营运车卖有的车主高价买进的二手车才刚刚开了半年，年检时却被通知车辆已达到报废年限，需强制报废，理由是此车为营运车辆，这可让车主苦不堪言。
2、事故车。顾名思义，这些车就是出过交通事故等事故的车子，人们会觉得比较不吉利也就卖给二手车行。在这样情况下，二手车行就会将这些有事故痕迹车进行处理，变成准新车，然后放在卖场里进行二次销售。
3、“营运车辆”转为“非营运车辆”，也是二手车常见的猫腻。在二手车市场，一些下线出租车会被少数车商以低价收购，当出租车的八年报废年限将至时，改为“非营运”车辆并以低价出售。
4、尽管他们的外观和车内饰都是相当一个新的，但是有可能是二手事故车和浸水车通过整辆车的喷涂和翻修。自然，很大一部分是来自库存车，4S店有一些质量隐患，不可以长期性市场销售。
5、中间有猫腻吗？一般来说，这个原因很奇怪。一般来说，准新车是指购车时间在6个月以内，行驶里程在5000-10000公里左右的二手车。这些车往往是二手行业最好的，颜色新，价格低，比新车便宜很多。
