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三缸宝马真的抖吗?为什么?
三缸发动机抖动大的原因是少了一个缸。许多汽车制造商使用平衡轴来抑制发动机抖动。
宝马的三缸发动机用久了会抖动，所有的三缸发动机用久了都会抖动，这是正常的。宝马代号为b38的三缸发动机是5升涡轮增压发动机，也是宝马的模块化发动机。
受消费者关注的豪华汽车品牌宝马也使用了三缸发动机，众所周知，三缸发动机在怠速的状态下会产生抖动的现象，三缸发动机之所以抖动大，就是因为少了一缸的原因，很多汽车生产厂家通过采用平衡轴来抑制发动机抖动的现象。
三缸车抖动主要是什么原因?
1、对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。
2、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
3、主要用途：为传统燃油汽车和新能源 混合动力 汽车提供动力。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。
4、直列三缸发动机活塞惯性作用力朝下，总成等于躺在发动机舱内，产生的作用力会以中间气缸为支点，两侧气缸交替运行时就像给跷跷板两端加力的概念一样，导致发动机左右摇摆；这是直列三缸机必然会抖动的原因，无法避免。
5、对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
6、但是这项新技术并没有得到消费者的认可，大多数人都知道三缸机抖动明显，那么到底是什么造成了抖动，厂家又如何解决的呢？三缸机有没有优点？下面我们选车侦探就来详细分析。
三缸发动机三年为什么会后抖动
三缸发动机三年后震颤，可以从两个方面分析。第一是发动机的固有缺陷，第二是发动机出了故障。起初，三缸发动机确实因为先天缺陷而颤抖。不仅仅是三缸发动机，所有的奇数缸发动机，基本上都不可避免的会颤抖。
三缸发动机三年后抖动三缸发动机三年后的抖动可以从两个方面来分析。第一是发动机的固有缺陷，第二是发动机出了问题。首先，三缸发动机确实有先天缺陷导致的抖动。
三缸车一般3年左右开始抖，原因是三缸的平衡性能差，惯性力矩达不到平衡，所以当车辆跑到一定的公里数就会感受到抖车辆明显的抖动。
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。
三缸发动机使用几年后抖动会更加严重，因为三缸发动机主要是靠特殊的机脚来减少抖动，机脚是橡胶材质的，这类零件使用几年后会老化。很多车企都在积极研发三缸发动机，有些车企已经在自己的车上使用了三缸发动机。
三缸车一般3年左右开始抖动原因是三缸的平衡性能差惯性力矩达不到平衡。以下为三缸车的相关资料：基本介绍：是指使用了三缸发动机的汽车使用三缸发动机的汽车燃油经济性比较好并且尾气排放量也比较低。
为什么三缸发动机抖动厉害
首先是由于扭矩不平衡引起的抖动。三缸发动机无论怎么用平衡轴来弥补，它的物理特性决定了总会有抖动的现象。由于每240度发生一次点火，曲轴轴颈间隔120度，这意味着当没有发生动力冲程时，曲轴也会受到影响。
三缸发动机制造成本和维修成本要比普通四缸发动机高。因为为了达到小排量高输出、以及解决结构不对称所带来的强烈振动问题，需要采用许多新技术。 工作状态不平衡，更容易造成震动。
三缸发动机因气缸压下而抖动。发动机有三缸、四缸、五缸、六缸和八缸。如果一个气缸工作不好，就会出现缺缸现象和发动机抖动。三缸发动机最明显，其次是四缸。用气缸压力表检查气缸压力，用新巴解决压力低的问题。
三缸发动机后期抖动严重的主要原因与用车的习惯有很多的关系，出现抖动也有可能是因为发动机机脚垫老化导致的。
直列三缸发动机活塞惯性作用力朝下，总成等于躺在发动机舱内，产生的作用力会以中间气缸为支点，两侧气缸交替运行时就像给跷跷板两端加力的概念一样，导致发动机左右摇摆；这是直列三缸机必然会抖动的原因，无法避免。
三缸发动机抖动厉害的原因及解决方法：1，空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
