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买斯巴鲁brz很丢脸吗?为什么都这么说?
没有很丢脸，选车就是选最适合自己的，不要管别人怎么说，但是客观的说这款车的性价比是一般的。外观上不用说，动感的跑车造型再加上大型车尾扰流器，不吸引年轻人的注意力才怪。
最满意 最满意的就是他的提速快感，因为是手动，一般普通市区道路二档高速上三挡或四挡，档位锁之后就能得到比较爽快的加速感。最不满意 不满意的有车自身的问题，也有我的驾驶技术不到位导致不愉快的地方。
好景不长，由于企业平均燃料消耗量(CAFC)限制、车辆利润低等原因，BRZ连同丰田86都双双放出停售消息。
斯巴鲁BRZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂，提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬，让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。
从空间上来看，斯巴鲁BRZ整体上的表现只能说是中规中矩，前后排的乘坐空间是值得肯定的，尤其是后座的乘坐空间，是非常舒爽的。
可以发挥燃油比最大的性能，但是从价格方面尤其是保养价格，斯巴鲁贵的简直快跟上超跑了，因为水平对置发动机的缘故，活塞损耗比较大，不过这些都让斯巴鲁的工程师克服了，克服的结果就是用的是高科技材料和专用润滑油。
斯巴鲁BRZ车型定位是什么
1、斯巴鲁BRZ车型的定位是什么 根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁BRZ是一款2门4座硬顶跑车，自然定位为跑车。这类跑车的车身尺寸比较小，后排空间比较拥挤。大部分只适合两个人。
2、斯巴鲁BRZ是一款2门4座的硬顶跑车，理所当然定位为跑车。斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载0L自然吸气直喷发动机。
3、每辆斯巴鲁BRZ都配备了一个8英寸的触摸屏，位于仪表板中央，作为其信息娱乐系统的中枢。有趣的是，这种显示屏并不完全依赖于触摸屏。音量和调谐功能的物理旋钮以及几个硬按钮被保留。
4、有的人会认为BRZ不足以被称之为跑车，但其入门级跑车的定位，就是为了满足更多喜欢跑车的消费者，毕竟不足30万的售价还是一款玩乐性非常高的车型。
5、斯巴鲁BRZ是一款非常出色的跑车，它的外观设计非常运动，内饰设计简洁大方，动力输出和操控性能出色。此外，该车还采用了后驱布局，让驾驶者在操控时能够更加自由地控制车辆。
6、斯巴鲁BRZ一看就是比较经典的轿跑车型，定位也是2门4座硬顶跑车，不管是情怀还是车型实力本身，抑或是三年789%的保值率，都表明了斯巴鲁BRZ是个不错的选择。
试驾丨斯巴鲁BRZ,平民手动挡跑车的“末日余晖”
全新丰田86和斯巴鲁BRZ是对其前辈的致敬，来满足人们对一台价格经济，开起来乐趣十足的座驾渴望。得知2012年丰田和斯巴鲁将要在北京车展亮相其联手开发的跑车——丰田86和斯巴鲁BRZ。
实际体验，首先能感觉到2022款斯巴鲁BRZ的油门踏板调校十分线性，属于踩多少有多少那种，而不是像现在大部分车型上那种段落感的加速体验。
斯巴鲁BRZ是一款由斯巴鲁和丰田联合开发的后驱跑车，于2012年首次发布。这款车被广泛认为是一款性能出色，驾驶乐趣高的车型。下面我们来深度评测一下斯巴鲁BRZ。
斯巴鲁BRZ，在中国上市后便吸引众多粉丝，曾因排放问题二次回归国内市场，也再次激起粉丝的呼声。而随着现款车型面临产品末期，全新一代BRZ日前已在海外市场正式亮相。斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车，其更新时间较长也是正常的。
