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发动机气门哒哒哒的响怎么回事
1、发动机哒哒哒响有以下几种原因：冷启动异响 很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。
2、发动机气门鸣响的原因如下：造成液压阀挺杆与凸轮（或气门座）之间的间隙。
3、汽车发动机“哒哒哒”响一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。
4、机油的原因。机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
5、汽车气门响是由于液压阀挺杆和凸轮或阀座之间的间隙引起的。大多数情况下，说明间隙的产生是液压挺杆过度磨损造成的，异响是挺杆内油压快速释放造成的，因此车主需要更换液压挺杆。
6、出现哒哒哒声多见于凸轮轴磨损导致的气门异响，这是因为发动机冷车时金属间隙较大，密合度不高而产生的。 而热机时任然有哒哒声则说明凸轮轴已经出现了比较明显的磨损，同时出现加速无力的情况。
发动机气门响是什么原因
1、发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
2、发动机气门发出声音是这次的事情，我们可以从以下几个方面分析：液压阀挺杆和凸轮(或阀座)产生间隙造成的。
3、气门异响一般有两种原因：泄漏声和敲击声。具体问题要具体分析解决。发动机怠速运转时，气门杆末端与其驱动部分之间有连续的敲击声。这种声音随着转速的增加而增加，当发动机温度变化或熄火时，这种声音不变。
4、汽车气门鸣响的原因有：气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过大、机油粘度和油量过大。发动机气门鸣响会增加汽车发动机的噪音，对发动机的使用寿命没有影响。
5、研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。(2)气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
发动机的气门响是怎么回事
发动机气门响可能有以下原因：气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足。
发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
发动机气门发出声音是这次的事情，我们可以从以下几个方面分析：液压阀挺杆和凸轮(或阀座)产生间隙造成的。
发动机声音的原因可能有以下几种：气门间隙过大，凸轮轴或气门腿磨损过大，机油粘度过大，机油量不足。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
