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我的车需要反复打火3至4次,才可以启动成功,这究竟是为什么?
1、各缸的缸压不够或偏差太大。检查确认方式说明：用缸压表测试每个气缸的缸压。
2、火花塞老化影响启动：如果火花塞的使用寿命达到，就会导致中心电极的点火能量变弱，从而不能点燃混合气，车辆也就不能正常启动。
3、启动马达损坏 启动马达内部的碳刷磨损，导致启马达转速不够，带动发动机的飞轮转动比较吃力，所以就会出现启动无力的故障现象。
4、有的车冷车需要反复打火3至4次才能启动成功，是因为车辆停放过夜后油管内的燃油流入到了油箱。在检查的时候一定要看一看油箱的连接，有没有打开点火开关。
汽车打火多次启动的原因是什么?
车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，造成车辆启动时油压不够。检查确认方式说明：用油压表连接油管，打开点火开关，油压表在320kpa左右。水温传感器故障，检查确认方式说明：用万用表检测水温传感器的电阻与电压。
有可能是车辆的火花塞积碳比较严重，点火线圈损坏或者高压线漏电等导致点火系统出现问题，从而使得车辆冷车难启动。车主也可以是检查一下是否为车辆的喷油嘴也存在积碳的现象或者喷油嘴泄露、堵塞的问题引起反复打火。
火花塞老化影响启动：如果火花塞的使用寿命达到，就会导致中心电极的点火能量变弱，从而不能点燃混合气，车辆也就不能正常启动。
淹缸现象。冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
可能是因为汽车蓄电池长期没有进行更换，所以才会导致这种情况发生。很多车主在进行启动车辆的过程中，都会遇到需要反复打火3~4次才能将汽车进行启动成功的经历。但是对于这种现象，其实是可以根据一些方法进行改变的。
有的车冷车需要反复打火3至4次才能启动成功，是因为车辆停放过夜后油管内的燃油流入到了油箱。在检查的时候一定要看一看油箱的连接，有没有打开点火开关。
柴油车防着火预热哪家好
1、如果您说的预热器指的是 柴油车的启动预热器，那么最好的就是美国的博格华纳的贝鲁。
2、NGK预热塞比较耐用。根据汽车之家查询，NGK（上海特殊陶业有限公司）始于1936年日本，日本特殊陶业株式会社旗下，致力于火花塞，预热塞及相关产品研发生产，国际知名火花塞品牌。预热塞一般指电热塞。
3、进气预热装置。这类装置出发点是把进入气缸的空气加热升温以便于柴油蒸发形成混合气。依加热方法不同，主要有电热寒加热和火焰加热两种，都放置在进气管中，缺点是使进气阻力增加，另外进气预热装置的预热时间长。
...车需要反复打火3至4次,才能启动成功,这是怎么回事?
1、火花塞老化影响启动：如果火花塞的使用寿命达到，就会导致中心电极的点火能量变弱，从而不能点燃混合气，车辆也就不能正常启动。
2、可能是因为汽车蓄电池长期没有进行更换，所以才会导致这种情况发生。很多车主在进行启动车辆的过程中，都会遇到需要反复打火3~4次才能将汽车进行启动成功的经历。但是对于这种现象，其实是可以根据一些方法进行改变的。
3、可能是启动机故障，平时打火时不要转动时间过长，五秒之内最好，不行要间隔10秒以上再打火。 楼主您好：看看 电瓶卡子和电瓶线松没 最后确定下启动机是不是老了 需要更换了 你好首先应该对积碳问题给予关注。
4、汽油泵不保压也有可能使得冷车需要反复打火几次。
