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的时候负极为什么要搭铁而不能直接接蓄电池的负极
蓄电池负极搭铁是为了让车用电器正常使用，车用电器的正极都连在蓄电池的正极上，而负极都搭在车体上，如果你的蓄电池没有搭铁，车用电器都不能形成完整的电路，就无法使用。
不行 搭铁原因：这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上（叫搭铁），可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了。
因为负极搭铁对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。汽车在最初发明的时候，在相当长的一段时间内，都是采用正极搭铁的，即把电源和用电器的正极直接连接在车身上，而负极通过导线连接到电源的负极。
你好，其实搭火线接电瓶的负极才是正确的做法，如果搭火线直接搭铁，这样也能接通电路，但是电路连接通过车身的电阻，增大电阻。对于电瓶电压低的车子，反而不容易启动。
汽车电瓶没电后,找个施救车搭线起火,为什么被救车负极不能连接?
1、另外，被救出的电池内阻过高，导致直接启动的瞬间电流非常大，对电池造成损坏。
2、你好，其实搭火线接电瓶的负极才是正确的做法，如果搭火线直接搭铁，这样也能接通电路，但是电路连接通过车身的电阻，增大电阻。对于电瓶电压低的车子，反而不容易启动。
3、汽车电瓶没电了搭线也打不着的原因：火花塞淹了。详细解释：如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，不能一直启动汽车，以免电瓶电量被耗尽同时会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。
4、负极为黑色，连接之前是先接正极，再接负极，完成后取下时，要先取下负极，再取下正极，注意，施救车的负极与被施救车负极之间不能直接连，防止其他意外发生，要把另一头负极接在施救车远离电池的车身搭铁上。
5、用连接线连接施救车辆的电瓶正极。另一侧连接没电车辆的电瓶正极。另一根连接线连接施救车辆的负极。剩下的一端不要连接没电车辆的电瓶负极，应该连接发动机机体的铁件。施救车辆不要熄火。
给汽车电瓶充电需要拆负极吗?
给汽车电瓶补充充电，正负极是不需要卸下来的。使用中汽车蓄电瓶定期补充充电：先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度；充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。
是的，汽车电瓶充电需要取正负极。这是因为汽车电瓶的极性（也就是正负极）是确定的，而充电时正负极的连接方向也很重要。
不需要将正负极拆下来进行充电。只需要将充电器的正负极接在电瓶的正负极之上。急性相对即可进行充电。如果将电瓶正负极拆下来。有的车行车电脑会出现异常。
给汽车电池充电，不需要拆下正负极。中型汽车的蓄电池定期充电：首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度；充电前，根据充电设备的额定电压和额定电流连接待充电电池。
而车上的电器系统有部份在关闭状态下还有通电所以以当电压过高时容易烧了车上的的电器设备。当分离充电设备时有时会产生一个非常高的瞬间电压这时也非常容易烧了车上的设备，所以充电时一定要拆了电瓶的负极线。
