雪佛兰rs越野怎么样（雪佛兰创酷rs销量怎么样）

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1、尤其是“RS”元素在中网、侧裙、轮圈上相继加入之后，整车运动感爆棚；而且真的具备双边单出排气的设计，更让创酷RS“钢炮SUV”的头衔实至名归。

2、点亮效果非常好；侧面设计的非常有肌肉感，使用了多条硬朗线条进行雕刻，值得一提的是创界RS使用了非常科幻的幻影双拼式悬浮车顶，这可是雪佛兰首创，非常有意义。

3、尾部方面，创界RS版车型更加强调运动风格，大尺寸扰流板及尺寸颇大的双边单出排气，都在显示它并不想低调。相比之下，Redline版本车型就内敛了许多，排气也改为隐藏式，缺少了些许霸气，但造型依旧动感时尚。

4、在这两个理念下，雪佛兰全新的创捷RS和创捷红线诞生了。黑红配色的首创RS更有冲击力，还在拍摄时就吸引了不少路人的目光。在整个主被动安全方面，我最满意的是LKA车道保持和LCA变道辅助。

5、我脑袋里第一时间蹦出的选项就是我在6月份刚刚试驾完的雪佛兰新款创酷RS。彼时还是创酷RS和吉利缤越的对比试驾，创酷RS新的动力、新的车机系统，还有好用的定速巡航都给我留下不错的印象。

6、眼前的这台创酷RS基于了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的车身设计理念，得益于黑标和RS运动套件“打底”，整台车的运动感与精致感还是相当在线的。

所以，我们不妨将合资小型SUV的标杆车型——本田缤智（以下简称：缤智），拿来和它进行一次全面对比，看看雪佛兰创酷RS（以下简称：创酷RS）能否在产品力上更胜一筹。

在产品力进一步提升之后，2023款创酷RS无疑仍是细分市场上的“钢炮SUV”。自上市以来，凭借焕然一新的产品力，创酷RS获得年轻消费者青睐的同时，更让我们窥见雪佛兰的自我革新，以及对用户需求的精准洞察与迅速回应。

在10万级合资小型SUV阵营，相比本田缤智的居家设计、大众途铠的沉稳风格，2023款雪佛兰创酷RS的外观是最富有运动气质的。

外观对比：创酷RS颜值在线途铠略显平庸先来说说外观，两款车都定位小型SUV，各自都有着明显的家族风格，时尚感都不差。而且两车风格都偏年轻化取向，只是细节设计上有所差异。

黑红配色的首创RS更有冲击力，还在拍摄时就吸引了不少路人的目光。在整个主被动安全方面，我最满意的是LKA车道保持和LCA变道辅助。据工程师介绍，实际行驶中会产生3 ~ 4 Nm的力。

其他方面，作为一台名字里有RS的车型，车内的红色缝线自然少不了；挡把和座椅处还能看到RS徽章；座椅本身的舒适性也不错，前后体感几乎一致。另外，以我188cm的身高，后排的腿部空间不是问题。

雪佛兰创界rs：在外观设计上，纯正美式SUV造型设计，以先导概念版SUVFNR-Carryall为灵感来源。细节设计上，分体式LED前大灯，家族式双进气格栅以及前保险杠。

在这方面，创酷RS充分做到了迎合年轻人的审美，其内饰采用雪佛兰新一代运动数字座舱，包括横向悬浮式双25英寸渐层智慧屏和全新猎速挡杆，全面向科技化和运动化看齐，时尚氛围也更浓厚。

1、另外配置层面，2023款创酷RS明显更有诚意，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航等辅助驾驶系统从中配酷Pro车型就开始配备，这在合资同级阵营也是比较少见的。

2、日前，我们从上汽通用雪佛兰官方渠道获悉，2023款创酷RS正式上市，售价区间为99万—189万元，共推出3款配置车型。此次年度改款，新车在保持外观内饰不变的基础上，针对配置进行了小幅调整。

3、款创酷RS继续采用雪佛兰新一代运动数字科技座舱，悬浮式双25吋渐层智慧屏辅以RS运动专属设计，尽显科技与运动感。

作为一款更加注重城市和操作性的车型，雪佛兰科马罗rs动力总成配合良好、输出功率充足、能够同时保证油耗的底盘同样值得一提，轻便转向、良好的支撑是日常驾驶的绝佳选择。

星迈罗内饰依然采用雪佛兰新一代运动科技数字座舱设计，悬浮式双25吋渐层智慧屏以以驾驶员为中心，屏幕向驾驶员侧倾斜约9度，能让驾驶者更便于观察。

而1966年，第一代科迈罗上首次出现了配备rs运动套件的版本，此后rs成为每一代科迈罗的保留版本，rs子品牌也由此而生。但这一次，它伴随着是不同的车型来到了中国。

1、创酷RS搭载了一款代号为LJV的5T直列四缸机，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1500-5000rpm，零百加速成绩不过8秒，相比起老款，新款的动力确实有了不少的提升，日常开车更有底气。

2、雪佛兰创酷RS定位小型SUV，但“麻雀虽小五脏俱全”这款车在设计和功能层面一点不马虎，新车主打年轻、时尚、运动，因为是顶配车型所以“RS”标和套件的出现，也为这款车增加了几分动感。

3、在这方面，创酷RS充分做到了迎合年轻人的审美，其内饰采用雪佛兰新一代运动数字座舱，包括横向悬浮式双25英寸渐层智慧屏和全新猎速挡杆，全面向科技化和运动化看齐，时尚氛围也更浓厚。

4、自1935年第一代雪佛兰Suburban出现以来，雪佛兰对SUV车型的探索已经到了第十一代。回忆起国内消费者对雪佛兰SUV的记忆，可能不得不提到2014年的创酷。这次编辑在云南昆明试驾了雪佛兰全新创捷RS。

6、眼前的这台创酷RS基于了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的车身设计理念，得益于黑标和RS运动套件“打底”，整台车的运动感与精致感还是相当在线的。