捷达车转速为什么不一样（捷达车转速为什么不一样呢）

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1、您好，如您所说情况，建议检查火花塞是否间隙不当、缸线电阻过大、火花塞有爬电现象、缸线漏电现象、或者检查节气门或怠速阀是否脏污（节气门大约5W公里需要清理一下），一般都是火花塞的问题，跟换火花塞应该可以排除故障。

2、转速高动力就强了，就不会提速不畅，出现无动力症状了。

3、你好清洗节气门阀体更换怠速电机。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

4、如果你在换挡的过程中，明显感觉到换挡时间过长或是过短，甚至是发动机转速过高，变速箱也不进行换挡，那么很可能是因为变速箱的传动比失衡的缘故。

5、发动机转速突然提升到2000~3000转，然后转速又掉下来的话，这大部分都是可能由于节气门体出现问题，会出现这种情情况。这个在专业术语中俗称为飞车。就是油门踏板踩下去，完以后节气门不受油门踏板的这个开度大小进行调节。

1、不是五档，那是你推到3挡去了。是不是推五档的感觉就像有东西顶住一样？按照你说的这个情况，其实现在你的档杆根本没5档的位置。那是档杆位置不对，调一下就OK了。

2、离合器打滑，有此一说，4档跑60脉没有打滑，换个五档打滑，离合器打滑可能性有，证据尚有不足。五档齿轮损坏造成检查五档齿轮，是否有磨损严重，及从动齿与输出轴花键是否磨损严重损坏。

3、变速器的压力传感器或电磁阀故障，导致变速器工作不正常。建议检查变速器压力传感器和电磁阀，并进行更换。变速器摩擦片磨损，导致摩擦系数下降，变速器工作不正常。建议检查变速器摩擦片磨损情况，并进行更换。

4、老捷达基本上都是手动变速箱，所以提速快慢基本上都是由驾驶员的操纵水平决定的；而现在的汽车多是自动变速箱，并且在调校方面也是偏向于起步平稳，自然而然就会显得老捷达提速快。

5、捷达在发动机1500转左右，和车身容易产生共振。你4档40迈，5档50迈，这个换挡的方式不对。捷达车，发动机在2500-2800转，是他一个最好的输出功率的转数。

6、老捷达伙伴4档5档不走的原因：一般由传动齿轮磨损、换挡拉索连杆损坏、换挡机构球头、拨叉故障等原因造成。建议及时检查变速箱各部件，确保行车安全不受影响。

猛士越野车的配置和参数是定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量75吨，牵引质量2吨。发动机是康明斯直四柴油增压引擎。整车高宽比为0.91等，泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km，纯国产，由东风公司制造。

东风猛士自重5吨。东风猛士外号沙漠坦克，外观上来看是中国版悍马，价格55万，零部件都是特殊制造，性能优于其它车型。

龙猛士宽度是2174毫米。据相关资料显示，第一代猛士越野车的长宽高是东风猛士军用越野车主要参数是长宽高4698乘2174crn2412整车自重(kg)3250最大载重(kg)17504000cc猛士单排抢眼工信部申报新车。

越野参数方面，新车接近角为33度，离去角32/26度（长后悬）36/31度（短后悬），纵向通过角25/25度，涉水深度大于800mm、垂直越障高度大于400mm、越壕宽度大于700mm。

东风猛士甲越野房车参数如下：猛士甲房车长65米，宽38米，高12米，载重量8吨。可运载10名士兵，最大速度120千米/小时、可通过坡度50度的积雪坡道，最大转弯半径9米，续航力达750千米。

东风5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。

1、发动机凉车怠速不稳的原因：油路不通畅造成的发动机冷车怠速不稳。电喷车通常是喷嘴堵塞或者控制电路故障。需要清洗喷嘴解决。如果是电路故障需要维修或者更换控制电路。

2、您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决。

3、如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点：1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

4、发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成氧化铁等金属氧化物等，都会影响发动机工况，因影响发动机工作不良的因素较多，建议到4s做检查。

5、怎样判别怠速不良？工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。

1、捷达的怠速抖动、加油抖动和不抖动应该属于怠速不稳，通常是进气管和各种气门漏气、气门和进气管积碳过多、控制怠速的传感器和其他电路故障、点火系统故障等造成的。建议车主及时去4S店维修，以免影响车辆使用。

2、怠速过高主要有以下几个原因：怠速开关不闭合；怠速控制阀有故障；进气管漏气；配气相位错误；喷油器滴漏或堵塞；排气系统堵塞；怠速工况时EGR阀开启。

3、楼主，4种情况怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。