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时代变了!Eletre夺走了卡宴“超豪华性能SUV”宝座
对比就可以发现路特斯Eletre在动力参数上，远超保时捷卡宴，作为超豪华性能SUV，路特斯Eletre完全胜出。
路特斯旗下的首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE，更是将“极致精神”贯穿始终。为了感受路特斯Eletre的魅力，于是阿贵君来到了位于厦门长乐路的厦门路特斯体验中心，店内整体风格的设计就像品牌本身一样，简单纯粹却又不失内涵。
探店，是为了近距离感受路特斯ELETRE的科技。传承超跑设计与赛道工程技术底蕴，路特斯Eletre的一切都看起来与众不同。TA绝非传统意义上的SUV，也没有跑车低矮的身姿，但路特斯Eletre坚持着驭风而行的宗旨。
不得不说，在百万级超豪华SUV市场上，我们看到作为燃油SUV的卡宴，性能已经逐渐遇到瓶颈，而此时，路特斯Eletre以全新的姿态出现，绝对是一个惊喜。
路特斯Eletre在舒适度方面也很有诚意，拥有23个扬声器的英国瑰宝级KEF音响、前后电吸门、四区恒温空调等等。而以上这些配置，都是传统高性能SUV中极为罕见的。
在很多人眼里，路特斯无疑是运动性能的代表，现如今，有了电动与智能的双重加持，旗下产品性能保持纯粹的同时，其受众目标也更为广泛。
卡宴采埃孚8at为何顿挫
车子变速箱的调教，自身的重量，发动机动力等等都是重要原因。在换挡时，由于轮上转速和发动机转速出现不配合的情况，因此在换挡结合的一瞬间，就会产生顿挫。
这个还是很正常的，缓加油升档，收油降档，降档是齿比有个相当突然的改变，与发动机的即时转速在瞬间一定是不一致的。这个去玩玩变速单车，就会对档位有更多的了解。开过手动档的车，对车辆的顿挫有更多的理解。
由于修理厂师傅他修不了变速箱，只能换换变速箱油或者换换某个零件，拆解变速箱没有经验，只能让车主换油挣个油钱。继续拆下阀体和壳体后，看到机械元件差速器和油泵都已经变色，锈迹很明显，生锈后的齿轮很容易出现异响。
油分离配合不好：换挡时如果油门和离合器配合不好，车辆会突然减速并明显加速，这是最明显的“顿挫”。
采埃孚9at不如8at的原因如下：传动比分布不合理：9at共有9个档位一档传动比7九挡传动比0.48跨度达到8因此顿挫感比较明显。
如下基础故障。发生故障。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。调速器有故障。调速器油路严重泄漏。车速传感器有故障。
保时捷cayenne是什么车
卡宴，指保时捷卡宴，是一款运动型多用途汽车。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
cayenne是保时捷旗下的车型，这是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。卡宴的轴距为2895毫米，长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷卡宴，又名卡宴，是保时捷旗下的中大型SUV。该车长宽高分别为4918毫米、1983毫米和1696毫米，轴距为2895毫米。卡宴共有三款发动机可供选择：0升涡轮增压发动机、9升双涡轮增压发动机和0升双涡轮增压发动机。
