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普桑怎么提速快
1、如果你追求速度的话，可以自己去改装厂加一个涡轮，或者调整油门间隙，使油门更加灵敏。拉线式的油门可以去维修厂或者4s店调整弹簧，不过要注意，油门间隙太小在低速下容易窜动，需要新桑塔纳车主慢慢适应。
2、首先检查离合器拉线调整情况，如液压操纵机构，首先排除不能完全结合的因素，如离合器操纵部分正常，则存在打滑故障。离合器的使用寿命由使用情况决定，换挡频繁和长时间处于半接合状态，都会导致离合器早期磨损和缩短寿命。
3、第一：你大修时更换的离合器的一套是不是正厂件或配套件，如果不是的话有可能会离合器打滑，引起提速变慢。
4、因为这东西有寿命的，寿命过了1点用途没有，砸碎倒干净能提升部分动力 如果你不信，你可以拆下了出去跑下试试，或者空挡加2下油门试试，发动机提速有没有变化 保证很爽的。
5、但是首期磨合变速箱所产生的金属碎屑都在油里，换掉比较好。原则上，磨合期内发动机不要上2500转。小车一档加速一般也就2000换挡，普桑是低转速发动机，2000转档已是足够，普通的高转速小车有的2500转换挡。
普桑的操控怎么样??
操控：综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车不大，开起来也能做到灵活的感觉 油耗：油耗挺低的，平时坐两三个人可以9个油。舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐真是一流。
大众桑塔纳的操控性一直很好，桑塔纳的底盘做的很结实。作为一款紧凑型车，无论是长度还是轴距都足以满足日常家用需求。大众桑塔纳的保值率还是比较高的。开了两三年车，损失率不会太高。
动力足，操控起来特别轻松。方向盘很灵活，操控起来容易掌握。跑高速的朋友应该能体会到，方向盘不用太用力抓着也特别稳。刹车也不错，行驶中踩一下就能得到反馈。
手动挡普桑在下坡的时候为什么踩死离合车速还会变快?而抬起离合走怠速...
1、离合器踩死就是，切断了发动机和变速器连接。变速器不带动发动机旋转，阻力减小，车速自然快了。提醒你一下，下坡滑行本来就危险。一定挂档，而且不能踩离合器。
2、因为踩离合就相当于切断发动机动力，等于空挡滑行了，没有了发动机制动，所以速度反而更快了。空挡滑行危害大，不可采取。
3、但是踩下离合器后就切断了发动机与变速箱的动力链接，车子失去了发动机的制动效果，所以就会车速变快了。正常的方法是，遇到紧急情况后先踩刹车，等转速下降到怠速左右时再踩离合器，这个是需要慢慢练习技巧的。
