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保时捷macan发动机护板要不要装
1、我个人觉得是可以选择安装发动机护板的，因为在安装发动机护板之后，可以让车辆在行驶的过程中，减少由于泥土或者是沙子在发动机表面形成的脏污程度。因此在这种情况下，发动机副板也可以起到保护发动机的作用。
2、建议新车安装发动机下护板，可以保持发动机舱的清洁，防止行驶时水或灰尘进入发动机舱。尤其是汽车在使用过程中，会遇到大量的泥土或者灰尘，在雨天行驶时很容易腐蚀汽车的底盘。安装发动机护板后，可以更好地保护发动机和护板。
3、当然非要装的话还是可以选有不影响下沉的护板，命是自己的。
购买保时捷卡宴3.0T后,有必要加装哪些东西?
让我们谈谈汽车涂料。保时捷Cayenne还必须改变金属涂料。对于这样一套汽车涂料官方引文，142，000，而特殊的钯色金属汽车涂料需要32，000。
保时捷卡宴改装卡钳：改四活塞卡钳的车一般原厂都配了单活塞卡钳，低到十万内的，贵到三四十万的豪华品牌，都这样。
有必要。根据懂车帝官网得知，保时捷动态底盘控制是一种车辆动态控制系统，它可以根据车辆当时的运行状态或驾驶者的操作指令，通过调整悬挂、转向和刹车等系统来保持车辆的平稳性、保持稳定性和优化动力输出。
以保时捷卡宴0T最低配为例，这款车厂商指导价93万，平行进口车目前裸车价89万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。
看你想改什么地方了。外形的话，北京的部分改装店已经可以改了，很贵。排气的话，国外的厂商集体看不起0T（中国才有0T）所以，木有现成的。我也在等呢。也就是说，外形的话，没问题。硬件的话，要看型号。
特殊版保时捷卡宴，车尾装有超大扩散器，动感十足！和改装奔驰的巴博斯一样，泰卡特是保时捷权威改装品牌，它们之间的合作由来已久。泰卡特是来自于德国的 汽车 改装商，成立于1986年， 历史 还不算悠久。
二手跑车如何防套路,看这台二手保时捷911
因为外观贴车衣，需要借助设备对车辆外观漆面检测，测量数值减去车衣厚度即可，正常数值在150um左右，这个数值减去车衣厚度后属于正常范围内，再看右前大灯有划痕，前保险杠有划痕，右后尾灯龟裂，外观整体来说还不错。
保时捷911二手汽车评估的方法：路试。指对车各项性能、技术参数进行测试。因为路试时间长，可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。时间最好为10-15分钟。
车子的后保险杠存在拆装的痕迹，不过这个也不能算作问题，因为911特殊结构的原因，使得车子在做保养更换空气滤芯的时候必须要把后杠拆掉，所以这里的拆装也就算不上是问题了，只能说是必然会存在的情况。
二手保时捷911如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下个人认为还是可以入手过度的：保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。
虽然手动变速箱不在附加配件之列，但这一代911作为长途舒适快车的本事，其实不比它的跑车性能逊色，所以PDK变速箱正好两全其美。如果能找到改良版，那就买改良版吧，因为改良版比早期型号还要略胜一筹。
能“豁沙子”的原厂保时捷911,你见过吗?
1、总得来说，保时捷911 Dakar是一款与众不同的保时捷911，更硬派的车身造型足以在行驶时吸引路人关注，并且这款车的性能也不差，既能拿来下赛道刷圈速，也可以合法上路通勤，更能在周末拿去越野撒欢，是一款玩乐属性很强的车型。
2、所以其实对于一台保时捷的限量车型来说，大陆的售价不算贵，比较一台911 Carrera 4 GTS的售价也要接近200万。911 Dakar在获得越野能力的同时，其公路性能却几乎不减。
3、总结：保时捷911 Dakar的到来让我们明白，911的无限魅力绝不止步于跑车，各种身份和形象的切换是如此富有吸引力。
4、确实，保时捷的成功离不开911这个车系。也是由于911跑车太过受欢迎，保时捷也不断推出不同的版本型号，满足不同需求的车迷。不同的功能性与不同的性能取向，保时捷911是一个枝繁叶茂的大家族。
