本文目录一览：
- 1、为何家用轿车,车轮轴不用加油保养,也能长期使用?
- 2、轮胎磨损原因是什么?
- 3、新轮胎一定要装在后轴吗
- 4、新胎安装在前面还是后面
- 5、汽车轮子轴承没有润滑油,为啥不烧坏?
- 6、在同一车轴上为什么轮胎花纹磨损不同?
为何家用轿车,车轮轴不用加油保养,也能长期使用?
导致轴承在旋转过程中产生噪音的，如果是轴承本身没有问题，这种结构的轴承设计使用寿命可以达到20万公里以上，所以这种结构的轴承是不要保养的，坏了换掉就可以了。
可以终生使用。如果发生轴头轴承润滑油流失后，还是要添加润滑油的。轴头轴承的润滑油需要量是很小的，只要能够涂抹轴承滚动空间即可，太多的润滑油只会导致流出来污染轮毂，甚至是污染到刹车盘上，就会导致刹车失灵的。
首先，目前大部分轿车所使用的车轮轴承都是免维护轴承，这也是有赖于现在的制造技术和材料技术的先进性。
小车车轮轴承这个是免维护轴承，但有些可以手动保养。轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
判断方法是速度起来后收油，如果声音没有明显变化就可能是轴承问题。
一般来说，如果对轴承进行定期的保养，其使用年限是非常长的，通常可以使用3~4年。然而很多人并对汽车并不是对汽车的结构并不是很了解，因此对轴承是否损坏也无法作出明确的判断。
轮胎磨损原因是什么?
气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损，气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
轮胎气压长期不正常 轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
是由于车轮外倾角不对引起。可修理或更换车桥和悬架上的零件，并调整车轮外倾角来解决。，轮胎胎面出现锯齿状磨损。
轮胎磨损原因有：定位不正确、行车速度过快轮胎气压过高、转弯速度过快、起步过急、制动过猛。轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。定位不正确，主要原因是前轮定位失准。
新轮胎一定要装在后轴吗
1、新轮胎由于胎面花纹沟槽比旧胎要深，从而带来较好的排水能力，改进湿地的抓地力，所以为了确保雨天的驾驶安全，建议要将新胎安装于后车轴。
2、错，应该装在前轮上，理由：1）一般小车都是前驱动，用新轮胎做驱动轮可以增加和地面之间的摩擦。2）而且前轮是导向轮，新轮的子午线花纹好，行驶时方向就正，不宜跑偏。
3、“将新胎安在哪根轴上要视情况而定，并不一定必须装在前轴上。”经营轮胎店20多年的章老板说，前轴和后轴引发的危险类型不同，不同环境下产生的危害也不同。
4、目前的主流观点：即新轮胎应安装在前轴上，这是大多数轮胎店的建议，前置前驱的车子，前轮磨的更快一些，所以新胎要放前轮。
5、所以大部分人选择将新胎安装在前轴上。如果是后驱车，新轮胎必须安装在后轴 如果你的车是后驱车，那么就不用多想了，新轮胎一定要装在后轴上。
6、这里要特别提醒的是，如果在高速行驶中发现轮胎状况不佳，最好用后轮更换状况不佳的轮胎。对于家用车来说，前轮承受的载荷远远大于后轮，所以车主在换轮胎时最好在前轴上安装新轮胎。四轮驱动车型也是如此。
新胎安装在前面还是后面
1、新轮胎换前面还是后面好，需要参考实际情况，如果轮胎是因为损坏而更换，那么哪个轮胎损坏就更换哪个轮胎。如果是正常淘汰轮胎，新轮胎应该装在驱动轮上，比如是前驱车就将新轮胎装在前轮，若是后驱车就将新轮胎装在后轮即可。
2、在后轮。新胎抓地力比旧胎更强，如果把新胎放在前轮，那么在车辆转向时，由于后轮的抓地力比前轮小，将有很高风险引起车辆打滑甩尾，所以为了确保行车的安全性，我们建议把新胎安装在后轮。
3、可以的。因为前轮是驱动轮对轮胎的要求比后轮高，所以建议新换的轮胎放在前轮。这样不容易导致车辆打滑和跑偏。
4、前驱车的前轮对抓地力的要求比较高，要是车子前轮的抓地力不够的话，则会很容易出现车祸，所以前驱车的新轮胎要换在前轮。而对于后驱车来说，当路面湿滑或者遇急转时，后轮容易打滑，甚至发生侧翻，从而发生事故。
汽车轮子轴承没有润滑油,为啥不烧坏?
1、汽车车轮轴承是本身是含有润滑油的，坏的不过是因为精度高。汽车的轮子轴承是负责支撑车轮和车身重量，同时还要承受转动时产生的摩擦力和惯性力，因此其质量和可靠性对整个车辆的安全性和性能至关重要。
2、可能烧不坏有几个原因：行驶一定里程后，轴承滚轮变形后立即更换，无需重复使用润滑油。不是没有润滑油，而是使用了免维护轴承，所以不会烧毁。整车出厂前均涂有轴承，不会烧毁。
3、之前车型的车轮轴承是很容易损坏的，因为使用的滚珠轴承，不能实现完全密封，全靠润滑油来抵抗磨损。用不了几万公里就出现旷量了，无法修复，采取直接更换的方法，所以也不会重复涂润滑油。
在同一车轴上为什么轮胎花纹磨损不同?
同一车轴上轮胎的规则和花纹不能不同，但必须一致。轮胎花纹的主要作用是抓地力，不同花纹的抓地力会有所不同。所以一个轮胎花纹不一样，四个轮胎抓地力就会不平衡，长此以往会有安全隐患。
花纹的不同使得汽车在行驶中的磨损程度不同，首先对轮胎本身有影响，还会造成汽车的刹车阻力不一致，导致防侧滑等系统始终保持工作状态，对汽车本身有很大的损害。
如果这俩都没问题的话那么我来告诉你：如果旧轮胎磨损过于严重确实有可能高低不同，甚至跑偏。轮胎尺寸没有问题的话，那就是气压问题了。要是心里问题的话，就把气压弄起一边高一边低。
主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。
如果同轴的两条轮胎花纹深度不同、左右不对称，在开车时因为两侧轮胎阻力不一致，车辆更容易跑偏，并且会导致轮胎磨损程度不同。
