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菲律宾的出租车有多少种?
1、出租车菲律宾的出租车分成淡黄色与白色，淡黄色出租车的起步费是70比索，乳白色出租车的起步费是40比索。正规的出租车汽车挡风玻璃上贴有一张Metertested，表明能够价格，但是提议上车后再次确认一下。
2、黄色的士为机场的士，这种的士只跑机场和目的地，起步价为70peso，比较安全。白色的的士为室内的士，哪里都跑，正常的起步价为40peso，白色的士较多的是坐地起价，不打表的，你要问清楚。建议机场出来做机场的士。
3、丰田是菲汽车市场最大占有者，市场占有量高达43%，在菲律宾汽车市场中占主导地位。类似于国内的捷达、桑塔纳一样，菲律宾的出租车大多是丰田的威驰，各代都有，包括最新款。
4、白，绿，黄。在菲律宾，出租车车牌大致分为三种：白色、绿色、还有黄色的。最正规的就是黄色车牌出租，这是机场专用的出租车，只在机场才有。
5、打出租车吧，黄色（安全点）出租车起跳价70P（菲律宾比索，1RMB=7P左右），白色（便宜点）起跳价40P，每公里计价标准是一样的。
6、吉普尼车、三轮车是城市主要公共交通工具，马尼拉等大城市有带计价器的出租车。马车常见于一些旅游胜地，是带有文化体验和娱乐性质的交通工具，费用比较高。小费 在菲律宾，小费为惯例但非强制性。
为什么国外超跑那么便宜
1、便宜。因为德国汽车工业发达，技术先进，制造成本低。在中国，一款跑车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。
2、其实核心价格高最大的原因只有一个，就是差别定价！就算是这个定价不也卖的飞起，厂家没有动力降低售价啊。美国市场跟中国不同，新车销售不是主要盈利点，主要盈利点在于附加服务。
3、路特斯跑车主要原因是因为两个原因：路特斯在国内的知名度不够，而且在国内基本上没有什么市场。路特斯虽然是和法拉利保时捷相提并论的超跑，但却不是像前者那样的纯粹靠大马力发动机，把排量堆的巨大无比。
4、第一，这是因为很多人把野马当成跑车。其实野马一开始只是一款运动版的车，加上美国独特的高动力文化，其运动性能堪比一些trots。之后，野马随着换代逐渐成为GT跑车，但依然不是纯粹超跑的设计元素。
马来西亚二手车为什么便宜
1、马来西亚二手车市场很活跃。马来西亚都是开低档次车是由马来西亚二手车市场很活跃，车售价很便宜。只是看中低档次车省油，虽然油价很便宜，但最主要的需求就是耐用、实用。
2、马来西亚婆罗洲的车价格普遍比较便宜，因为其处于发展中国家，有很多国家的品牌和车型能够在这里买到比较便宜的价格，而且其本土的汽车也比较便宜，特别是在柔佛州。
3、保值率低。因为马自达二手车新车价格本来就便宜，再加上性能和保值率底，因此马自达二手车比别的日系便宜，马自达汽车公司1931年正式开始在广岛生产小型载货车，同时马自达汽车公司还以生产跑车而闻名于世。
4、因为这个品牌的二手车不用交购置税。二手车卖家和专业经销商之间存在竞争。两者实力相差很大，私人卖家不得不降价。海马M8是海马汽车旗下首款B级轿车，售价区间在12-16万元。
在菲律宾能买到什么车?
1、高端的法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁，捷豹，宾利，劳斯莱斯，玛莎拉蒂都有店销售。豪华轿车包括宝马，奥迪，奔驰，雷克萨斯，沃尔沃都有 日常品牌更多的是以日系为主，主要是丰田，本田和尼桑。
2、我在菲律宾。你有钱什么车买不到？不过我可以告诉你，在首都马尼拉的这里50%都是日系车，丰田，本田，三菱，日产，斯巴鲁。美英德系车也有，路虎，宝马，奥迪，福特，雪佛兰等。这边车，优点是比国内便宜差不多一倍。
3、菲律宾摩托车都有本田、 川崎、 雅马哈、 铃木等品牌。菲律宾摩托车车型有踏板车、跑车、街车、拉力车等。菲律宾摩托越野车这类摩托车是专门针对越野骑行的，轮毂、减震器等部位很容易区分。
为什么菲律宾车价比国内贵好多?
1、①国外的车技术含量高，质量好。②国外品牌大多是世界著名的，因此卖得贵。同一辆车贴上不同的牌子.价格可以相差1倍！③有的国外品牌车是在他们自己国家的厂里制造，然后再运来中国卖的。
2、因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。
3、菲律宾买车不算贵，比国内便宜，特别是日系车。菲律宾人比较喜欢柴油车，当地对柴油车冒黑烟的管理不是很大，所以用柴油是比较便宜的，同一款车柴油车也比汽油的车贵。
4、国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本 中国的车价大部分是由竞争关系决定。
5、第3关 报关费。诸如机电进口许可证、商检费等，约在几千到几万不等，这些也会被商家加在车价里。第4关 国内运费。这还算是小钱，大约是四五千元。再回头看国内的终端零售价：100多万元，其间的利润接近40万元。
