刹车片为什么磨得薄厚不一致（汽车刹车片为什么会偏磨）

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磨损的速度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能；总是转弯刹车，左右车轮受力不平衡，也会导致磨损不一致；一个制动盘可能变形。

刹车片质量的问题，一般磨损异常的情况多发于更换过的刹车片。

左右刹车片磨损偏差，不大的话应该是正常的。如果偏差较大，应该是有一侧的，制动分泵润滑效果不好。

有可能是刹车片本身质量的问题，还有分泵问题，再一个是刹车盘问题。

两侧磨损不一致绝大多数原因都是分泵的导销卡滞造成的，刹车时刹车分泵要移动，就是沿着导销移动的。如果导销缺少润滑脂，移动不顺畅，就会出现分泵回位不良的情况。

一般是刹车分泵固定销秀死，或者是分泵生秀，回位不好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

新的刹车片还是一样厚的，只有在车子上用上一段时间，你会发现里面的比外面的要薄一点，这种现象一般情况下属于拼膜，那么屏幕你要检查刹车分泵活塞。

1、。ABS控制策略有问题，导致管路压力不等，致使不均 2。制动器本身问题，刹车卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损 3。四轮定位问题，可能是四轮定位不准确，导致轮胎不正 4。

2、左右制动盘磨损不一致有几个原因：不均匀材料：磨损程度主要与制动盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能。

3、左右制动片磨损不一致的原因磨损的速度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能；总是转弯刹车，左右车轮受力不平衡，也会导致磨损不一致；一个制动盘可能变形。

4、刹车片质量的问题，一般磨损异常的情况多发于更换过的刹车片。

5、由于蒸汽压力不合标准如果轮胎充气压力过高，则轮胎踩踏轮胎中部以使磨损更快。另外，轮胎的张力会减小接触面，减少摩擦，这意味着制动性能；轮胎太紧张了。低压轮胎将导致车轮“挤压”并挤压。

1、刹车片质量的问题，一般磨损异常的情况多发于更换过的刹车片。

2、刹车片多少应该都有磨损不均匀的情况，不过按您的观察，差别如此大确实不是很正常，不知您平时是否发现车子刹车动态有无异常？我也不确定准确原因，像刹车分泵皮碗失效，影响刹车片复位，都有可能造成偏磨，还是找人检查检查车辆吧。

3、其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

1、如果不是很严重就是正常的，应为总泵到各个车刹车油管长短压力都不一样，所以刹车片的磨损都不一样，如果相差太大就要检查分泵。

2、两侧磨损不一致绝大多数原因都是分泵的导销卡滞造成的，刹车时刹车分泵要移动，就是沿着导销移动的。如果导销缺少润滑脂，移动不顺畅，就会出现分泵回位不良的情况。

3、您好！这个现象是正常的，刹车片一般都是里面那块刹车片先磨损完，因为里面那块受力比外面那块要大的很多，里面的刹车片是直接由分泵活塞挤压受力。

4、一般是刹车分泵固定销秀死，或者是分泵生秀，回位不好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

1、两侧磨损不一致绝大多数原因都是分泵的导销卡滞造成的，刹车时刹车分泵要移动，就是沿着导销移动的。如果导销缺少润滑脂，移动不顺畅，就会出现分泵回位不良的情况。

2、一般是刹车分泵固定销秀死，或者是分泵生秀，回位不好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

3、如果不是很严重就是正常的，应为总泵到各个车刹车油管长短压力都不一样，所以刹车片的磨损都不一样，如果相差太大就要检查分泵。

4、磨损不均匀，如果不严重是没问题的可以正常使用，因为刹车分泵到各个车刹车油管长短压力都不一样，所以刹车片的磨损都不一样，同时建议定期检查刹车片厚度，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。