帕萨特进气管有机油为什么（帕萨特进气管有大量的机油）

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排放系统中流动性摩擦阻力过大。因为进气口工作压力长期与增压机滚动轴承身体工作压力不平衡，进而造成涡轮增压内汽车机油在压差的功效下根据液压密封件渗漏到离心压缩机中。

进气歧管有机油，一般是因为机油蒸汽遇冷凝结的。如果量少就是正常现象，不用在意。如果量多就不正常了。很可能是油气分离器出问题了。解决办法：清洗油气分离器或直接更换气门室盖。

要是没有配件故障，就是燃烧不好导致的，也可能是油路产期不清洁导致活塞环卡滞，出现烧机油的情况。

进气管有机油，这是因为废气循环阀堵塞。如果是涡轮增压或者涡轮增压有问题。如果没有涡轮增压器，需要更换的是气门室盖。希望我的回答对你有帮助。空气滤清器附近有一个曲轴箱通风装置，另一端与发动机相连。

1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。

2、通常发动机漏机油都是由于缸体、活塞磨损造成的，但大众车的漏油的主要原因是因为TSI设计制造问题，属于汽车质量问题，应当找供应商索赔，严重漏油的新车（在四包期间的）可以要求换车或退车。

3、在非正面进气方案中，需要避免进气道前靠近机身或机翼表层的一层不均匀气流(边界层)进入进气道。鉴于此，进气口应与机身或机翼表面隔开必要的距离，并设计必要的通道吸出边界层，这将相应地增加一点阻力。

油封泄漏：进气支管与其他部件连接，如果附近的油封出现泄漏，就会导致发动机中的机油进入进气支管。PCV系统问题：PCV系统负责排放发动机内的压力和废气。

没有涡轮增压的话就是气门室罩盖的问题，需要更换气门室罩盖希望我的回答对你有所帮助。空气滤清器的附近有一个曲轴箱通风，另一端链接到发动机上。机油过多或者另外一些原因，会导致机油从这个管子抽到进气歧管里。

要是没有配件故障，就是燃烧不好导致的，也可能是油路产期不清洁导致活塞环卡滞，出现烧机油的情况。

进气歧管有机油怎么回事进气歧管中有油，这通常是由于冷时油蒸汽冷凝造成的。如果量少，也是正常的，不用担心。如果数量太大，就会不正常。油气分离器可能有问题。解决方法：清洗油气分离器或直接更换阀盖。

不过废气在进入进气歧管的同时，也会少量带入机油，这就是进气歧管有机油的原因，所以没必要大惊小怪的，只要发动机机油损耗程度不大就不必太在意这个问题。

1、帕萨特发动机渗油怎么处理帕萨特发动机渗油怎么处理只需更换垫圈。

2、出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

3、帕萨特气缸漏油可以通过更换气缸盖垫片来解决。气缸垫用于保持气缸密封的气密性，以及从发动机体流向气缸盖的冷却液和机油的气密性。如果气缸内有漏油现象，则是气缸垫老化或损坏造成的。气缸的更换方法如下：拆下阀盖和垫圈。

4、EA888发动机招回的是从空气流量计，到涡轮增压之间的进气管，而，不是，进气支管。希望能够帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

活塞环和缸套磨损大了，汽缸工作时，废气都从该间隙排到油底壳去了，增加的机油箱压力，于是把机油“压出来”了，反应在废气管了。

废气阀里面有机油当然是不正常的，这种情况要及时到维修厂检查一下，更换废气阀。

帕萨特进气管里有机油帕萨特进气管里有机油是正常现象。大众帕萨特气门有油是正常的。阀门轻微漏油正常。如果漏油严重，检查垫片是否损坏或油泵是否有故障。

废气喷射机油的处理方法：可能是增压器损坏造成的。这个原因会导致进气管吸入大量机油，可以通过更换增压器来处理。多缸阀油封损坏，柴油车排气管喷油。这种方法可以通过及时更换损坏的油封来解决。