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雪铁龙C6的销量一般,但它有哪些优势呢?
动力方面，雪铁龙C6搭载6T、8T两款发动机，最大马力分别为170匹、211匹，峰值扭矩分别为260牛米、300牛米，两款发动机分别匹配6AT、8AT变速箱。
整体而言，两车均拥有足够大的车身尺寸，但谈回设计层面，丰田亚洲龙似乎更加年轻化并且更加耐看一些，而雪铁龙C6确实显得更加成熟稳重。内饰对比 内饰方面，雪铁龙C6内饰材质用料不错，大部分摸起来都是软的。
雪铁龙C6具有优雅、精致、豪华、舒适、安全等特性，值得购买。雪铁龙C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。
内饰方面，出众的品质是很多雪铁龙C6车主满意的优点之一。中控台简洁的设计风格很好的体现了现代气息。中控屏幕的尺寸只有8英寸，但这并不影响它出众的科技感。
雪铁龙c6为什么买的人少?
任何一个人买车子，都希望保值率比较高，都不希望刚买的车就贬值太多，凯美瑞、迈腾等车型的保值率比较高，但是雪铁龙C6保值率特别低，买的人就更少，买的人少保值率就更低，这样形成一个恶性循环。
这里面其实是有多方面的原因的，我觉得最主要的可能就是因为它这个品牌的溢价能力不算高。因为从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很高的一个建设和营销，这也是这个品牌在国内一直比较吃亏的一个原因。
雪铁龙C6最大的问题就是没有一个很好的卖点，而且品牌冷门、外观另类、动力老旧。
开过都说好的雪铁龙C6,为何销量并不好?
雪铁龙c6少见的原因是其销量低迷，以至于在路面很少看见雪铁龙C6的踪影。雪铁龙C6子所以销量不好主要是因为其品牌号召力不足，低中配车型的配置太低，顶配价格过于高昂。
c6 是 雪铁龙 旗下为数不多的中型轿车，这款车在国内的销量表现一直不温不火。
操控是雪铁龙C6的优势之一，因为雪铁龙C6的方向盘是非常轻松的，能够很舒适的握住车把，而且就算是单手也能够轻松的驾驭。最后，虽然雪铁龙C6现在的销量比较一般，但小编认为这么好的汽车不会被埋没，也期待雪铁龙c6今后的发展。
因为雪铁龙C6这款车型的后排座椅没有办法放倒，所以在空间方面的表现也并不是特别的出色。
雪铁龙C6原本有着全球顶尖的底盘调校以及丰富的配置，但PSA在国内的营销宣传力度远不及德系日系车型，所以雪铁龙C6的销量持续低迷，若车企不及时做出改变，恐怕很难在汽车市场站稳脚跟，甚至有可能退市。
底盘调教更是雪铁龙的“看家本领”了，C6的底盘行驶质感比大部分车型都要稳定和有韧性，底盘稳如高铁，就是这么由来的。
雪铁龙c6为什么很少见
1、雪铁龙C6的后备箱空间表现的太过寻常，比一般的中型车都要小一些。同时雪铁龙C6的后排座椅不能够放倒，这也就不能放倒座椅来扩充后备箱空间的大小了，如果需要携带一些长的东西就比较尴尬。
2、实际上一辆车少见的首要要素便是销量，仅有销量低人少买的车才见面不到。
3、原因就在于法系车型本身就是小众车型，法系车在国内的销量就不高，并且大部分购买中型轿车的消费者都会选择日系车型和德系车型，这就导致了c6的销量更加低迷了。下面让我们深入了解一下这款车。
雪铁龙c6为什么买的人少,这款车实力如何
1、此外雪铁龙C6的空间是非常大的，驾驶人能够在驾驶过程中感觉到非常轻松，并不会特别的拥挤。就算是一名身高184的人坐在车里面仍然不会感觉到压迫，而且这款汽车的后座是非常富裕的，足以容纳三个人，腿部也能够自由的伸展。
2、这里面其实是有多方面的原因的，我觉得最主要的可能就是因为它这个品牌的溢价能力不算高。因为从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很高的一个建设和营销，这也是这个品牌在国内一直比较吃亏的一个原因。
3、任何一个人买车子，都希望保值率比较高，都不希望刚买的车就贬值太多，凯美瑞、迈腾等车型的保值率比较高，但是雪铁龙C6保值率特别低，买的人就更少，买的人少保值率就更低，这样形成一个恶性循环。
