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荣威ei6为什么那么多人买了又卖
1、可能是因为荣威ei6车型总体上的缺点是保有量少，保养方便性差，保值性差。不过车的外观和油耗都不错，性价比比较高：纯电续航里程够大，EI6才53公里，补贴标准线50公里。
2、这两款车同属于插电混动车型，荣威ei6是17年4月份上市的，已经上市了快两年时间，在秦Pro DM上市后的这段时间已经不小幅度的降价。
3、说到内在，荣威Ei6采用参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热；配备一体式全景天窗，车顶由一整块玻璃完全覆盖，最大程度保证了车厢的透光性。
荣威ei6单限60万的能买吗
荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。
不能买。荣威EI6属于国五车型，再加上属于营运转非车型，部分地区可能进不去，因此不能买。上汽荣威正式公布旗下荣威ei6将推出3款车型，未来新车补贴后价格将不足20万元，新车于4月19日开幕的上海车展正式上市。
说了这么多，荣威Ei6到底值不值得买呢？密探君还是觉得如果你的城市限号，你又是每天都得用车，购车预算在16万左右，那么这辆车值得你考虑。
荣威ei6价格偏高、质量可靠性差、企业诚信危机，所以就没有什么人买这款车子了：从车型定位来看，荣威i6在中国品牌中最大的竞品车型就是吉利帝豪GL，两者同为A+级车型。
全新的荣威EI6,值得入手吗?
荣威ei6油电混动还是很不错的。ei6的评价还不错，问题多出现在燃油版上，口碑真的一般。这款车虽然颜值高，气质稳重，但是动力和节油能力相对一般。考虑到插电式混动车型与比亚迪其他品牌还有一定差距，不建议考虑。
能买。荣威ei6是一台插电式混动轿车，其官方所售卖的车辆的单限是在62万公里之内，所以该车辆单限为60万其行驶距离较短，产品是具有保证的，所以是值得购买的，能购买的。单限是指汽车达到了汽车报废标准所需要的距离。
荣威ei6在PHEV销量排行榜上排名第六，1月份销售1004辆，环比下降52%。荣威ei6也是SAIC荣威榜单上的第二款车型，也是PHEV销量榜上的常青树。这两年整体市场份额下降，也影响了荣威ei6的销量。
荣威ei6是今年在上海车展上市的混合车型，补贴后为158万至168万韩元，共3种车型，这辆车各方面如何工作？让我们一起看看。光是名字就已经想起这辆车和灵位i6的关系，所以对这辆车的外观也是可以想象的。
我们可以从图片中看出，荣威Ei6的车顶完全由一块玻璃覆盖，同时这块玻璃动感的弧线与车身流体曲面巧妙地衔接在了一起，从而使得整车看起来更加流畅自然。
Ei6的电机总功率为100kw，峰值扭矩230N m，去掉主要负责发电的IBSG电机后，日常代理就足够了。
荣威ei6怎么样
是。荣威ei6是工业垃圾，荣威ei6价格高，质量可靠性差，企业诚信危机。荣威ei6科技配置功能丰富，涉及操控、行驶等多方面，主要部件（EDU智能电驱）EDU智能电驱变速器主要部件（PEB电力电子箱）电力电子箱是控制TM电机。
只是荣威EI6的纯电旅程太低，动力系统也不是很合理。实际油耗会更高，体验不会很好。
荣威ei6价格高，质量可靠性差，企业诚信危机，很少有人买这款车。从车型定位来看，中国品牌中荣威i6最大的竞品车型是吉利帝豪GL，都是A+级车型。
荣威ei6油耗如下，供大家参考：02挡自动0T125L3平均油耗：77油耗区间：60-94车友：180。实际油耗会与个人驾驶技术和用车习惯有关，以上平均值有10%的波动是正常的。
荣威ei6在PHEV销量排行榜上排名第六，1月份销售1004辆，环比下降52%。荣威ei6也是SAIC荣威榜单上的第二款车型，也是PHEV销量榜上的常青树。这两年整体市场份额下降，也影响了荣威ei6的销量。
