发动机液压顶杆为什么坏（发动机液压顶杆响用换吗?）

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1、先拆下凸轮轴，再拆下上面的杠杆，就可以取出挺柱了，最后换上新的。液压挺柱的工作主要取决于油压、直柱和座孔间隙、气门杆和直柱间隙以及直柱止回阀。

2、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。1警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位。2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。检查点火正时是否延迟过大。1点火正时正常。

3、如果长时间不使用发动机，液压千斤顶将被压缩。如果发动机重新启动，机油不会及时润滑，导致外部空空气进入。在这种情况下，还会导致异常噪音。汽车行驶一段时间后，发动机将恢复正常工作状态，异常噪音将逐渐消失。

1、原因是有硬的东西掉进了燃烧室。进排气门弹簧断裂，气门落入气缸。大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求。

2、阀门脚发出的声音会随着发动机转速的上升而增大。主要原因是热膨胀冷却收缩导致的液压阀间隙过大，随着发动机温度的上升，液压油被修正并排除。凸轮轴的声音可以用单缸断火进行试验，声音依然一样。

3、汽车发动机液压挺住，能够自动消除气门间隙，也挺住的，常见故障是外表工作面磨损或损伤，挺杆内不配合面磨损导致密封不良等。

4、气门顶杆响的原因多是因为气门间隙磨损过多所致。所以只需要调小气门间隙即可消除其响声。

1、气门液压顶柱坏了的症状是：在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到咔嗒的响声，响声规律不明显，提高发动机转速后，声响减弱或杂乱，高速时消失。

2、(1)发动机机油油面过高或过低，致使有气泡的机油进入液压挺柱中，形成弹性体而产生气门脚响。(2)机油压力过低，液压挺柱中缺少润滑油，使空气进入液压挺柱中，产生气门脚响。

3、气门液压挺杆坏了的症状：发动机启动初期出现的气门异响：此异响多发生在刚维修过的发动机上，主要是在其分解中，拆卸的液压挺柱没有直立地放在机油中，使工作室内的机油流出而进入空气。

4、影响液压顶柱故障的原因可能是启动发动机的油位过高或过低，也可能是机油压力过低。发动机工作时，液压顶柱内缺少润滑油，影响外界空气进入液压顶柱，自然影响噪音。如果长时间不使用发动机，液压顶柱将被压缩。

5、发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。

6、阀门异常声音原因：气门间隙调整过度；气门间隙调整螺栓松动；气门间隙处摇臂磨损入槽；弯曲推杆；挺杆或凸轮磨损。诊断：柴油机怠速运转时，阀室内可听到“咔嗒、咔嗒”声。声音不随柴油机温度变化，单缸熄火时声音不变。

2、气门液压顶柱坏了可能会产生以下几种状况：发动机启动初期气门响；发动机运行状态下始终气门响；气门异响随发动机温度产生变化；气门停止工作等等现象。

3、气门液压顶柱坏了症状气门液压顶柱坏了之后会出现异响，在冷车的状态下异响是最严重的。

如果全部或几乎所有的液压挺杆都响，则可能是机油脏或者胶结卡住，机油压力不足；机油中有水引成机油泡沫等。如果只有一个挺杆响，则可能是由于下列原因引起的。① 柱塞与挺杆体配合太紧。

汽车发动机液压挺住，能够自动消除气门间隙，也挺住的，常见故障是外表工作面磨损或损伤，挺杆内不配合面磨损导致密封不良等。

气门液压挺杆坏了的症状：发动机启动初期出现的气门异响：此异响多发生在刚维修过的发动机上，主要是在其分解中，拆卸的液压挺柱没有直立地放在机油中，使工作室内的机油流出而进入空气。

气门异响随着发动机温度的变化而变化：液压挺杆本身损坏或密封不紧，使得发动机运转时气门总是发出很大的噪音，随着发动机温度的变化，此时需要更换新的。液压挺柱失效的原因很多，但发动机润滑油使用不当往往是主要原因。