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马自达6的曲轴皮带轮怎么对
曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用M6的螺栓拧到前时规盖上。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个M6的螺栓是不能受力的。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓。
按下列顺序装配正时皮带： * 曲轴链轮 * 导轮(G2) * 凸轮轴链轮(CA1) * 张紧轮17 * 凸轮轴链轮(CA2)装配导向皮带15，同时在皮带上施压。拧紧螺栓到38-51牛顿米。按箭头方向向外推自动张紧装置14。
为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。汽车发动机的曲轴皮带轮拆卸很复杂不建议自己拆卸建议到汽车4s店专业人员进行拆卸即可。
马自达6多久换涨紧器
汽车皮带涨紧器2年或6万公里更换一次，具体以先到的时间为准。
展开全部 正时链条涨紧器6至8万公里更换，涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于良好涨紧状态，一般分为油压和机械两种方式，可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
助推器通常建议在3-5年或8-10万公里左右更换。具体更换时间请参照车辆维修手册。助推器损坏表现为以下症状。助力轮坏了，发动机及时跳齿，点火和排气时间混乱，发动机颠簸点火困难；糟糕的时候坐不了车。
十万公里的保养，首先先是常规的三滤机油的更换，接下来就是空调过滤网的检查，如果脏了也需要更换，一般一年更换一次。
-10万公里。根据查询相关信息显示，涨紧器每3-5年或8-10万公里左右更换一次。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。
马自达6的曲轴皮带轮对正时需要配合凸轮轴，因为正时系统里曲轴正时与凸轮轴正时如果没有对号正时就会出现相互撞击的危险，这样就会损坏发动机，具体操作步骤如下：转动曲轴皮带轮，让圆形记号与机体三角记号对上。
皮带张紧轮怎么调节?
1、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准，然后用六角工具卡主张紧器。这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转），拧紧张紧器螺栓，调整完毕。
2、首先把内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具准备好，使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动。
3、首先，将车辆的前部抬起，用支架支撑好，以便更好地进入发动机舱。找到发动机正时皮带张紧轮，一般位于发动机正时皮带的下方或侧面。使用特定的工具或板手，松开张紧轮上的螺栓，使张紧轮处于松弛状态。
马自达6皮带涨紧轮在哪里
1、你好车主 拆下右前轮，拆下发动机右侧挡板，张紧轮在曲轴带轮的左上角。用扳手14顺时针转动张紧轮。就可以把皮带拆下来了。
2、涨紧轮安装位置在链条旁边，涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带涨紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、涨紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度自动调整涨紧力，使传动系统稳定安全可靠。
3、曲轴皮带轮上面的就是张紧轮，而且是自动涨紧轮，也就是根据发动机皮带工作，实时产生一个皮带压力，让皮带保持最正确的张紧力。
4、找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。7 这样就算是真正对好了。8 然后拆掉发电机皮带，压缩机皮带，皮带轮，皮带壳。
5、你好，3得跟0得一样。需要14得扳子或者套头。去压涨紧轮。最后一步挂水泵轮。我这有图片。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
6、涨紧轮基本是指用于皮带部分涨紧的，例如发电机皮带，正时皮带。皮带时间久了以后，都会拉长，所以需要用涨紧轮做压紧的一个动作，防止拉长后脱落。
马6发动机皮带涨紧轮有晃动正常吗
1、你好需要换…加大了对皮带的磨损，等轮报死就麻烦了，希望可以帮助到你，汽车大师祝你用车愉快，感谢你的支持，如有疑问请追问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2、这应该是属于正常情况。发动机运行时自动涨紧轮是会随之保持一定的涨紧力的，会感觉有整体的上下跳动，特别是新车的各个零部件在装配时紧固力矩较大造成的发动机运转时比较皱，在磨合期过后，发动机就会进入正常的工作状况了。
3、发电机张紧轮一般会出现紧固螺栓不能紧固现象，造成皮带松弛，会发出“吱吱”响声，特别是油门加速时。张紧轮出现这种情况时，皮带容易磨损，导致恶性循环。因皮带松弛，还会引起发电机和水泵丢转，造成发电不足和水温升高。
4、涨紧轮是用来调节皮带松紧的，随着皮带弹性的变化，皮带的长度发生变化，为了是皮带能够牢固，使用涨紧轮不同程度的压迫皮带，所以涨紧轮是会动的。但应该不是特别容易就动。
