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自动挡挡位顺序为什么是P、R、N、D?
1、自动档位p，r，d，n表示：P档其实就是停车档，当汽车在停止后，挂上P档后，车辆就会制动防止车辆进行移动。R档就是倒车档，当车辆在需要倒车的时候，才可以挂入R档。
2、N是空挡，上面是倒挡下面是前进挡，上下自如。
3、最后再说一说P档位置，前面说了P档和N档实际上都是空档，相对来说，P档增加了一套驻车机构控制，也就是说，P档只在停车熄火、长时间驻车时使用，应用频率最少，于是就把他放到了最上面远离驾驶员的位置。
自动挡PRND这个顺序是为什么
最简单的就住前推就是前进，往后拉就是后退，当中就是空挡和驻车挡合二为一，这样多简单，改不了那就换变速箱现在这技术，连这点事都解决不了吗？也不会出太大的险情，所以倒车档排在第二的位置。
Prnd挡位代表自动挡的四个挡位，p代表停车档、r代表倒车档、n代表空挡、d代表前进挡。P为停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。
P挡必须在最前面 P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。
为什么自动挡都是PRND这么个顺序?
先说一下D、R、N这三个挡位的顺序，行驶中从D档切换到N档是没有问题的，虽然理论上齿轮和扭矩的磨损会因油压不足而造成，但程度一点也不夸张，顺便说一句，优秀的车型都有独立的电动油泵。
目前，一些车型的拉杆设计成旋钮式，但同样按照PRND的顺序排列。离自己最近的d档在正常运转中使用d档最多，所以自然的d档离自己最近。此外，使用p挡和d挡时，一般车辆处于静止状态，因此可以放心地将操纵杆压下或上推。
其实这个自动PRND排序很讲究~n挡可以避免错误的d挡和r挡。有些人开车不小心，挂错档也就不足为奇了。此时正挡和倒挡之间设计了N挡，相对安全。
所以D挡和R挡中间需要N档位来过渡，PNRD就别想了，PRDN也不可能。其次，R挡要在D挡之前。自动档车的拉杆是序列式档位杆，换挡时升挡是向后拉，降档要向前推。序列式档位的设计符合惯性，也符合加速度运动原理。
而平时我们倒车时候速度基本上是比较慢的，所以R档放在P档后面相对就安全一些。
PRND是最佳的设定顺序所以总得来讲，变速箱也不是一开始就是PRND这么设置的。也是经历了很长一段时间乱七八糟的混乱之后，大家才摸索到的最佳的一个设定顺序，变成了现在的PRND，核心是为了防止误操作和伤车。
自动挡prnd什么意思
1、Prnd挡位代表自动挡的四个挡位，p代表停车档、r代表倒车档、n代表空挡、d代表前进挡。P为停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。
2、prnd分别代表的挡位是：p代表停车挡、r代表倒车挡、n代表空挡、d代表前进挡，这是自动挡汽车的挡位。
3、prnd分别代表的挡位是：p代表停车挡、r代表倒车挡、n代表空挡、d代表前进挡。各挡位操作如下：P：驻车档：请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。R：倒车挡：一般停车入库时使用。
自动挡为什么是PRND这个顺序?估
最简单的就住前推就是前进，往后拉就是后退，当中就是空挡和驻车挡合二为一，这样多简单，改不了那就换变速箱现在这技术，连这点事都解决不了吗？也不会出太大的险情，所以倒车档排在第二的位置。
如果车子往前走没停稳的话直接挂倒挡变速箱是会打齿的。因为倒挡多数是通过增加一个惰轮来实现的，加入惰轮以后齿轮转动的方向与前进挡相反，强行入挡必然会损毁齿轮。
先说一下D、R、N这三个挡位的顺序，行驶中从D档切换到N档是没有问题的，虽然理论上齿轮和扭矩的磨损会因油压不足而造成，但程度一点也不夸张，顺便说一句，优秀的车型都有独立的电动油泵。
其实，之所以这样排列，主要是由于人们的使用习惯，正所谓一切设计都要源于生活而又高于生活，所以自动挡档位这样设计，无非就是源于生活的一种体现。当然，这种习惯的操作往往也存在诸多科学依据。
自动变速箱在刚开始设计的时候因为技术达不到等种种原因，为了防止挡位误挂，设计了PRND的排挡顺序，而现如今变速箱的制造水平越来越高，换挡的锁止机构也越来越多，误挂错挡的可能性肯定是越来越小。
所以D挡和R挡中间需要N档位来过渡，PNRD就别想了，PRDN也不可能。其次，R挡要在D挡之前。自动档车的拉杆是序列式档位杆，换挡时升挡是向后拉，降档要向前推。序列式档位的设计符合惯性，也符合加速度运动原理。
