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铃木jimmy吉姆尼驱动方式转换!!!
为了简化操作，铃木为吉姆尼的分时四驱配备了电控操作机构，在切换两驱和四驱的时候，只需要按下电控开关即可。
踩下铃木吉姆尼的刹车踏板。按下铃木吉姆尼的一键启动键。铃木吉姆尼的仪表亮起，车辆启动。将铃木吉姆尼的自动变速杆置于需要的档位位置。此时踩下铃木吉姆尼的油门踏板即可使车辆行驶。
最简单的是底盘部分变速箱处，开关线束被树枝刮断了。比较复杂的是四驱离合部分的密封坏了。
铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。吉姆尼离地间隙为190mm，轮胎为规格为205/ 70R 15，15寸的五幅轮辋，搭载3L发动机，其最大功率达到了88马力，最大扭矩118牛米。
谈到铃木吉姆尼充满了大脑是各种越野场景低速四轮驱动，非载体身体，硬轴，强大的改良文化，无数粉丝. 2018，时间分时20年，铃木官员终于推出了一个新的新一代的j吉姆尼，我们将全面了解这一无数过度的圈子。
吉姆尼升高后后止推杆怎么是斜的
1、调吉姆尼前止推杆需要前后轮眉处挂垂线，测量垂线到轮胎外壁距离，调到两边距离一样即可。止推杆的作用是抑制大梁（车身）与后轴之间的的侧向摆动。
2、吉姆尼升高主要要改：弹簧、避震、前平衡杆降低块、限位块、加长刹车油管、传动轴垫片、止推杆调节器、偏心胶套 就差不多咯！一套下来，最便宜的话5000多，要高级一点可能还要上浮加个2000左右。
3、如果升高2寸，重心高度变为47+5=52cm，如果要保证原车的侧向稳定性，轮距应该增加到173cm，即轮距增加17cm。
4、第三代吉姆尼有个硬伤：达到一定里程之后，大王销松动或者是止推杆和摆臂胶套松动会导致车辆在80左右的时速时方向盘抖动，不过这个问题解决起来也蛮容易，定期更换就行，并且配件也很便宜。
吉姆尼转向球头怎么保养?
1、汽车球头一般是不需要保养的，坏了就更换新的。
2、球头是可以保养的，可以用一个针管加注机油，给汽车底盘的球头进行保养，如果球头老化导致开裂，这种情况就只能更换了，现在汽车底盘的球头零部件也不是很贵，都是可以接受的价钱。
3、转向球头没有更换周期。只要橡胶套没有损坏，油脂没有干涸，球头没有松动，拉杆没有碰撞变形，就可以继续使用。
4、日常也要注意检查球头是否变松，检查它的间隙大小。用手左右晃动车轮，如果没有间隙，左右晃动车轮是不动的。如果球头松了，那么车轮就能够左右晃动，会明显感觉到有间隙，只要有了间隙也要及时更换球头。
5、转向助力器的结构非常复杂，一般的人不能修理，平时保养到位的话，不太容易坏。一你要经常检查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助力器失油，压力泵可能报废。二要定期换油三你不能打死方向。四尽量不要原地打方向。
吉姆尼方向减震毁车
吉姆尼方向减震不会毁车。吉姆尼方向减震是防止汽车转向轮发生自激摆振或受迫摆振，也称之为转向轮减摆器，转向减振器对因路面冲击引起的转向轮瞬态摆振也有较强的衰减作用，对车辆起到保护作用，不会毁车。
改变转向减震不能解决发抖。方向盘减震器盒阻尼器的作用是减少震动和抖动而使方向盘更稳定平稳。15款吉姆尼，大家还有方向盘抖动的问题吗？开到80左右，方向盘会明显抖动，尤其过井盖等一些不平路，尤其明显。
效果不错。吉姆尼原装进口车型 越野能力不错，减震器偏软，舒适性很好。一旦减震器出现损坏，车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸，摇摆不定的现象，严重时甚至还可能对行车安全造成极大的影响。
正好说反了，装方向减震会变重。转向减震是减轻在不平路面轮胎传过来的力，保护方向机。在正常行驶中因为方向减震的阻尼，所以感觉方向盘会重一些，尤其是原地打转向的时候。如果不是经常去非铺装路面玩，可以不装。
您想要问的是吉姆尼车速在75公里时轮胎抖动的解决方法是什么吗？吉姆尼车速在75公里时轮胎抖动的解决方法如下：大王销加垫片。加装方向减震。更换前轮毂轴承。更换前关刀胶套。前轮胎做动平衡。
【操控】方向盘虚位非常明显，特别是两驱状态下。不过，几乎所有硬派越野车都是这样的调教。主要是为了避免在越野过程中方向打手。【舒适性】一般般吧，对于这种空间水平的车来说，谈舒适不太合适。
吉姆尼后轮怎么调
吉姆尼的四驱形式为分时四驱，它利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控台面板上，设置有2WD、4WD和4WD-L三个按钮，驾驶员通过按钮完成车辆高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驱动模式切换。
只是相对车身沉一些蹦得没那么高，舒适性一样免谈。如果实在受不了可以考虑换减震和弹簧，比如找个吉姆尼原车高度的可调避震器，调软一点，再配合相应阻尼值的弹簧，会改善一些。不过要达到轿车的舒适度还是不可能。
CM。小吉原车前后弹簧正好是35CM，而且粗细、圈数跟某达的2寸左后弹簧是一模一样的。小吉后弹簧很好拆的，松开后减震下端螺丝，就下来了，装复，一切就都可以了。
吉姆尼减震硬,怎么办
1、降低轮胎胎压：，可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。
2、降低轮胎胎压 我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。
3、如果汽车的减震太硬的话，可以改装一套可调式的减震器。汽车上使用的减震器和减震弹簧是相互配合的，值得一提的是，弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系，如果汽车自身的重量太大的话，汽车使用的减震器就比较硬。
4、避震过硬的主要原因是减震器本身就硬和胎压得原因，首先可以检查胎压，压力过高会导致避震太硬，新车胎压一般在0以上，降低胎压会有一定改善避震太硬的效果。
