本文目录一览：
- 1、轮毂几幅是什么意思
- 2、汽车轮毂5幅的有什么用途
- 3、为什么轮毂大多是五辐的
- 4、运动型汽车为什么都爱用五辐轮毂
- 5、汽车轮毂样式多,不同种类的轮毂有什么差异?
- 6、汽车轮毂为什么是五星居多(尤其是跑车)
轮毂几幅是什么意思
简单来说，因为物理受力方向的缘故，单幅辐条是汽车轮毂的最优设计。这也是为什么我们一般在公共场合看到的车都是5幅、7幅的车，4幅、8幅的少见。为数不多的一些偶数幅的汽车无一例外都适于用来凹造型。
说得直白就是 轮毂上有几个辐条 13个就是13辐 ，AUDI上常见的有5辐和6辐的。
轮毂的直径是16英寸，14幅相当于自行车 的车条，4幅，5幅，6幅，8幅，10幅的不较多，14幅的相当少见了。
VW Polo轮毂是大众汽车推出的一款汽车轮毂产品，其五幅和七幅轮毂的区别主要在于外观和造型。五幅轮毂的设计更加简洁、稳重，呈现出一种简约的式样，中部有一个大的镀铬标志，整体感较强。
保护车辆车轮的轮圈、辐条的数量，一般的运动型车辆轮毂辐条数都为单数7等。
汽车轮毂5幅的有什么用途
汽车轮毂在技术指标上有国家标准，不论是钢轮毂还是铝合金轮毂。轮辐除了具有支撑和保证安全的作用外，那就是对刹车要有通风和冷却作用。至于有几个幅板，对于家庭轿车而言，轮辐多少就是装饰作用。
这个说不好，一般来说 5辐的用于跑车的相对多一点，10辐的用于稍微高档一点的商务车较多。
一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
轮幅是指与车轴车轮实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。 个人觉得五幅的看上去比较简洁，大气，沉稳。
为什么轮毂大多是五辐的
1、铸件在凝固和随后的冷却过程中，会产生不同程度的收缩。如在收缩时受到强烈的阻碍，则会由于应力过大而产生裂纹。对于轮形铸件（如带轮、齿轮、飞轮等），不同形式的轮辐抗裂效果不同。
2、星的可以更好的分布半轴对轮毂的受力分布，马力越大的车越应该采用5星的设计，你可以发现很多小型车才是采用4星的设计呢，因为小型车的马力小，4星的设计就足够用了。
3、轮幅是指与车轴车轮实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。 个人觉得五幅的看上去比较简洁，大气，沉稳。
4、那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
运动型汽车为什么都爱用五辐轮毂
油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
星的可以更好的分布半轴对轮毂的受力分布，马力越大的车越应该采用5星的设计，你可以发现很多小型车才是采用4星的设计呢，因为小型车的马力小，4星的设计就足够用了。
汽车轮毂在技术指标上有国家标准，不论是钢轮毂还是铝合金轮毂。轮辐除了具有支撑和保证安全的作用外，那就是对刹车要有通风和冷却作用。至于有几个幅板，对于家庭轿车而言，轮辐多少就是装饰作用。
此外，五幅和七幅轮毂在车速、经济性和操控性等方面并没有本质的区别，只是在化工和制造工艺上略有不同。通常情况下，五幅轮毂更适合一些偏向简约、大众化风格的车型；而七幅轮毂则适合一些年轻、时尚、运动型的车型。
，汽车轮毂十幅和五幅并不代表轮毂的轻重，要看设计轮辐的宽度和厚度。2，轮毂设计时，只要是正规的公司所生产的汽车轮辐的径向支撑都是经过模拟分析软件和径向载荷机器实验过的。3，美观上因为个人观点，所以要看您的喜好。
几个轮毂比五个轮毂强，因为承载能力更强。集线器介绍如下：中心的发展：以往汽车轮毂轴承多成对使用单列圆锥滚子或滚珠轴承。随着科技的发展，汽车轮毂单元在汽车上得到了广泛的应用，轮毂轴承的使用范围和数量也与日俱增。
汽车轮毂样式多,不同种类的轮毂有什么差异?
轮毂的类型：根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
重量不同：铝合金轮毂的重量较轻；铁轮毂的重量较重。散热性不同：铝合金轮毂的散热效果更好；铁轮毂的散热效果一般。
以下是详细介绍：烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。
铝合金轮毂和钢轮毂的区别如下：应用的车型不同：在平常生活中，大货车、卡车等比较大型的车辆使用的轮毂都是钢轮毂，而现在的家用轿车、SUV车型大多采用铝合金轮毂，这是因为应用在家用车上更加美观，看上去更加大气。
不同的舒适性 钢制轮毂比铝制轮毂更能吸收路面振动，舒适性也比铝制轮毂强。不同的噪音 钢制轮毂比铝制轮毂吸收振动并过滤掉更多的道路噪音，如轮胎噪音。
汽车轮毂为什么是五星居多(尤其是跑车)
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。
铝合金制的轮毂更硬，在一样的强度下，对于一些能量的吸收，其实是不如钢制的轮毂好的，但是这种轮毂很容易会断裂，而且对于金属来说，很容易会老化，所以铝合金制的轮毂寿命对比与钢制的轮毂会更短一些。
但是由于轮胎更薄，会导致车轮对路面颠簸的缓冲能力减弱，路感更清晰，影响舒适性，同时薄轮胎会增加爆胎的几率。这也就是为什么那些跑车都会用大轮毂，而越野车则会选择小轮毂的原因了。
