车子发动机为什么会报废（汽车发动机报废前兆）

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1、万公里是这车的技术寿命。也就是说跑了60万公里后这车应该要残废了，当然到了技术寿命后还可以继续使用，只是安全性降低了很多。其实还有经济寿命。

2、汽车已跑满60万公里的汽车无条件作废；出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运行15年。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。

3、“单限60万公里报废”规定的出现，主要是为了保障驾驶安全。当汽车的使用寿命接近尽头时，它的各个部件已经非常疲劳，无法提供稳定和可靠的性能，容易发生意外事故。此外，汽车在老化的过程中，也会对环境和健康产生影响。

4、考虑发动机品牌、使用频率、保养程度、公里数、车况、路况等。但根据相关政策，行驶里程达到60万公里的车辆就要报废，不管发动机还能不能用。发动机的使用寿命不能以它单独运转的年数和公里数来判断。

5、发动机的设计寿命为60万公里，没有这回事，但是家用车60万公里强制报废，正常保养可以持续更久。CVT的设计寿命并不是固定在30万公里。

6、汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。其实中国汽车的作废年限在世界范围来说并不算短，通常来说，汽车工业越兴旺的国家，作废年限就越短，越落后的国家作废年限就越长。

发动机进水报废的情况有以下两种：情况一：一种是排气管进水如果排气管在水下给油时急收油水会在排气门被吸到燃烧室这样发动机就会报废。

发动机进水后的车辆基本可以报废，以下是报废确认方法：汽车发动机一旦进水，火花塞无法点燃，可能直接熄火或者气缸爆炸。

水进入进气系统，会导致发动机内部故障，混合气含水量过大，导致点火失败。熄火后尽快离开车辆，打电话给保险公司拖走，千万不要复燃。汽车泡水的原因有以下几点：车的进水对车的发动机绝对是致命的内伤。

发动机进水了，水里的杂质破坏发动机的内部洁净和润滑所有电路短路，烧坏。

对汽车发动机加水，发动机会报废。汽车发动机进水绝对是致命的内伤，车辆发动机一旦进水，轻则火花塞无法点燃直接熄火，重则爆缸。发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。

汽车泡水了不一定报废。对于水淹车一般有三个不同的级别：水位如果超出了车的底盘，就叫这种车是浸水车；如果水位超出了机油尺，可以称之为半泡水车；如果水位已经超出了引擎盖子，或是仪表盘板面的话，那么就叫全泡水车。

1、发动机损坏汽车不代表报废。以下是汽车报废的具体规定：连续3个年检周期未年检：根据《机动车强制报废规范》的规定：检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。

2、没有报废，换发动机就可以汽车在保修期内，发动机出现问题可以找汽车厂家进行维修，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。

3、会造成空气过滤器的滤芯容易堵塞首先是空气过滤器的滤芯堵塞。如在行驶过程中发现一辆车发动起来特别困难，或在行驶过程中感到车弱，怠速不稳，要及时检查空气过滤器是否堵塞。

4、最大的可能是老爷车用了很多年，很多地方都有不同程度的损坏。对于司机来说，修理费用可能比再买一辆新车还贵。修一个发动机可能要2-3万，或者修一个变速箱的损坏要1万左右，接近紧凑型车的价格。

5、正是因为这样的原因，日系车在行驶的过程中，几乎不会发生异响，漏油这样的问题。

6、现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

因为灰尘被吸入，造成强烈磨损，润滑油无法完全消除。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损更为突出。第四，冷启动干摩擦根据通用汽车公司的研究，发动机停止运转4小时后，摩擦界面上的润滑油会全部回流到润滑油箱中。

凸轮轴的异常磨损，一般是由于机油供量不足，或者机油质量不好。还有一种情况就是假冒配件。所说的机油供量不足，不是指机油报警灯熄灭不熄灭，而是指凸轮轴位置供油少，或者油道堵塞。

②酸性物质造成的腐蚀：燃料中均含有一定比例的硫，由于燃烧而产生氧化物，同生成物中的水结合成硫酸蒸气，它们冷凝后与缸壁接触，产生腐蚀作用。腐蚀越严重，磨损也就越严重。

发动机磨损的常见原因：腐蚀影响气缸磨损。燃油在发动机燃烧室燃烧后，会产生氮气、硫酸等有害物质，这些物质也会对气缸造成腐蚀，还会通过活塞环流入发动机，对发动机关键部件造成金属腐蚀，单靠润滑油是无法完全消除的。

机油变质或机油滤芯不良，空空气滤芯堵塞、进气管脏污、燃油系统维护不良等。都会导致汽车发动机故障。机油变质和机油滤清器滤芯不良。不同等级润滑油的油品质量在使用过程中会发生变化。

(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。(二)报废车改头换面，以次充好。

取消了15年强制报废，只是代表没有了年限规定，根据《机动车强制报废标准规定》第七条，国家会引导行驶里程达到一定的车辆报废，其中我们的私家车标准为 60 万公里。

排放超标随着国六的即将实行，国三的车型就不能上路了，因此这类车型同样也是需要强制报废。因此，一线城市用车，那么在7月1日之后，如果是国三的车型就不能上路了，这和强制报废没什么区别。