奇骏欧蓝德怎么选（欧蓝德变速箱和奇骏变速箱一样吗）

本文目录一览：

事实上欧蓝德和奇骏的三大件可靠性耐用性差不多，性能也是差不多的。奇骏使用了两款发动机，一款是0升天然吸气发动机，另一款是5升天然吸气发动机。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。

日产奇骏提供5座和7座两种布局形式，该配置为5座布局，想要拥有7座需多花0.8万元。其中第2排座椅的坐垫柔软度良好，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。

如果是让我自己选择的话，我应该会选择欧蓝德吧，因为我觉得这款车的价格还是不错的，各方面条件也是比较喜欢的，奇骏也是同样很优秀的，但是我个人是比较喜欢欧蓝德。

那么这个级别的四驱兄弟是谁呢？以下内容可能有些难度，需要你有一定的想象力和技术储备。先抛出结论，欧蓝德的S-AWC更强，因为它在4WD上以电控多片式离合器中央差速器为核心，将EPS、AFD等电控系统集成为一个控制系统。

很荣幸能回答你的提问！汽车后期主要是看故障率、用车成本和保值率等方面，那么RAV4也就是现在的荣放，奇骏以及欧蓝德综合来看，欧蓝德的竞争力要差一些，而荣放和奇骏还需要具体进行分析。

广汽三菱全新欧蓝德以长宽高4710x1862x1745mm的车身尺寸、2706mm的轴距略胜一筹，拥有同级最大的空间享受。奇骏受益于2706mm的轴距长度优势，后排空间相比CR-V、RAV4更加宽敞，乘坐舒适度方面小胜一筹。

日产奇骏车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面多出副驾驶座椅电动调节，但缺少前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，支撑性良好，长时间驾车会有更加舒适的体验。

欧蓝德作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

引言：日产奇骏与广汽三菱欧兰德是城市SUV四驱车型中的代表，然而广汽三菱的欧兰德在多方面表现的都要比日产奇骏更加优秀。

说起三菱欧蓝德这款车，它凭借着超低的四驱、七座价格门槛，被人评为是同级的性价比之王。而欧蓝德新一代无伪装谍照曝光后不久，三菱汽车官方发布了最新车型的预告。根据外国媒体的报道，这款新车将在2021年2月上市。

奇骏两款，至于轿车领域轩逸撑起了一片天，天籁勉强破万。从日产身上来看，斯巴鲁的产品线并没有想象中那般薄弱，只能怪个体车型的销量太差而已。

第七位，三菱欧蓝德。三菱欧蓝德的PPH是141个，比平均值少54个，三菱欧蓝德可以说是一款被低估的日系SUV，它的车主口碑非常不错，而三菱欧蓝德的销量不如奇骏，主要还是品牌力不行。第六位，长安CS75。

说全新欧蓝德是“卷王”一点也不为过。“卷”的是什么？是产品力，是性价比。在汽车新的场景没有被发明之前，用户买的永远是性价比，看重的一定是产品力表现。

但是经过第二排座椅的滑动调整之后，两款车的第三排空间就相差无几，而欧蓝德的第二排滑动范围要比日产奇骏更大，空间分配可以更灵活，弥补了短轴距的缺陷。广汽三菱欧蓝德无论从哪个角度都是那么帅气。

引言：日产奇骏与广汽三菱欧兰德是城市SUV四驱车型中的代表，然而广汽三菱的欧兰德在多方面表现的都要比日产奇骏更加优秀。

而且输出的马力要比欧蓝德4驱这款车大20匹，况且日产奇骏这款车的油耗表现也要比欧蓝德这款车好的多，综上所述所以我认为是日产奇骏更为出色。

而且欧蓝德在发动机转速为2500rpm时可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德起步加速性不错，但中段加速能力一般。然而，这款发动机经久耐用，易于维护。

奇骏有五辆车型可选，欧罗红也有五台机型和七台机型可选。奇骏的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。联盟号也采用同样的前后悬架结构。