新款途胜多机油怎么办（途胜汽车机油增多是普遍存在的吗）

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1、不可以要求退车，一般召回车辆都只能维修，不能退换。《缺陷汽车产品召回管理条例》第二十八条生产者依照本条例召回缺陷汽车产品，不免除其依法应当承担的责任。

2、你好，通过你的描述来说，发动机机油增多的话，现在还没有得到厂家准确的回复，现在机油增多的话，增加到一定量时，可以去4s店做免费更换机油。后续处理方案等厂家通知。

3、您好！三包法第二十条在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。

4、对于现代发动机，机油增多（或者轻度机油乳化），一定程度上讲无法避免的。如下图，汽油喷射在气缸内不可避免有部分附着在汽缸壁上，机油甩在活塞下部汽缸壁上，活塞上上下下总会把他们混在一起。

5、虽然顿挫感没有了但是动力丢失了。本人怀疑这次升级ECU程序有严重的漏洞。希望车质网反馈给北京现代厂家。不止我一个人出现这种状态。谢谢。现在车质网上面关于此车型的投诉还是比较多的，如果出现同样的问题可以直接去投诉。

6、自2018年1月29日有车主向车质网曝光第一例北京市现代途胜车系机油增多的投诉以后，截止到3月19日，有关汽车机油难题的投诉已达50余例，且发生情况的车系均为2015款6T车系。

途胜这款车子是没有机油增多的现象，你完全可以放心使用。而且这个车子空间不错。

机油增多是由燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的，是随机发生的。如果有如上故障就会增多，否则，就不会增多的。

第四代途胜机油增多的问题还没解决了，还是有一点增多的现象：途胜（Tucson），是北京现代主打的一款紧凑型SUV。

发动机机油增多的原因：机油混进了汽油或水。车辆在行驶的过程中，由于活塞或气缸密封性不好，使得混合气进入曲轴箱，当温度下降时，气体会液化成液体，并流回油底壳使机油油液增加，这是机油中混进了水分。

造成机油增多的可能原因有：气缸垫冲坏，冷却水进入油底槽。缸套水封损坏。缸套、缸盖有砂眼或裂纹。严重的燃烧不完全，未燃烧的燃油进入油底槽。以上分析供参考。

机油增多的原因机油增多主要是因为机油中混入了汽油或水，会降低机油的性能。如果这种情况持续很长时间，发动机的所有零件都会损坏。最好及时到维修车间检查，找出故障点，更换损坏的零件。

1、现代厂家针对途胜机油增多已经召回了2次，但是目前仍然未能有效解决机油增多问题。很多在车质网上传照片反馈这款车机油增多问题，厂家做出了积极地升级处理，但总体效果不佳，尤其是北方车主，反馈在冬天仍然会出现机油增多问题。

2、这次召回升级ECU主要针对北方低温状态出现的机油增多。我是南方地区的未曾出现。我也收到召回通知。本以为升级后车子会更好开，之前的顿挫现象会好多。没想到升级完后，油门变重。变速箱升挡不积极。昨天在一个小坡起步。

3、从此关于途胜6T机油增多的投诉量一直高居不下。

4、机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。比如空气滤芯堵塞；火花塞故障；喷油嘴故障；气缸垫冲坏等等，这些问题都不是多么容易发生的。

1、最好及时到维修车间检查，找出故障点，更换损坏的零件。3油量增加与部件有关车辆行驶时，由于活塞或气缸密封不良，混合气会进入曲轴箱。当温度下降时，气体将液化成液体，并流回油底壳以增加油量，油与水混合。

2、现在已经有车友进行了降级，动力和油耗恢复到了之前的版本，但前提是你得去车质网进行投诉。

3、机油增多的主要原因是发动机有燃烧不完全或冷却液内漏的故障。这个问题可以通过修理得到解决。保养操作得当，可以减少各种故障的发生。

汽车机油加多了，如果你一时不知道怎么处理，建议是去4S店找专业人员帮你解决吧。如果觉得自己可以倒腾的话，教你一个方法，用注射器+点滴用的塑料管把多余的机油给吸出来。医用塑料管上还有刻度，容易参考。

现在已经有车友进行了降级，动力和油耗恢复到了之前的版本，但前提是你得去车质网进行投诉。

最好及时到维修车间检查，找出故障点，更换损坏的零件。3油量增加与部件有关车辆行驶时，由于活塞或气缸密封不良，混合气会进入曲轴箱。当温度下降时，气体将液化成液体，并流回油底壳以增加油量，油与水混合。

都会破坏机油原有的润滑性，降低机油的润滑性能，增加发动机磨损。严重时甚至会造成发动机瓦和拉缸。所以增加机油的危害远远高于烧机油，解决起来更麻烦。解决这个问题的唯一办法就是勤换机油，没有特别有效的办法。

你好，对于现代途胜这款车型来说，并没有出现机油增多情况，如果出现机油增多，可能是个别车型出现了，可能是发动机出现了故障。

机油增多是由燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的，是随机发生的。如果有如上故障就会增多，否则，就不会增多的。