普桑倒档跳档怎么修（普桑倒档脱齿轮拆装图）

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普桑倒档总是脱档，原因是变速器中的倒档锁定机构失效，不能有效锁定倒档。倒档的含义：自动挡汽车的倒档是：R档。

桑塔纳倒档都是往下按才能挂上去的，所以是那个倒档锁磨损过度，或者是档位的自锁片磨损过度了，桑塔纳的保有量那么大，在中国都几十年了。

是个老车了，行驶公里数大，相应机构磨损应该较严重：排挡杆机构问题，变速箱倒档齿轮磨损严重，这两种情况都会出现跳档，你可以排查确认下。

同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重； 9）变速器固定不牢固。

桑塔纳倒档都是往下按才能挂上去的，所以是那个倒档锁磨损过度，或者是档位的自锁片磨损过度了，桑塔纳的保有量那么大，在中国都几十年了。

离合器片烧损或调整不当：离合器片烧损或调整不当会导致离合器传递的扭矩不够，使变速箱与发动机无法正常匹配。这可能会导致在换档时出现问题。

车型的变速箱倒档是没有同步器的，特别容易大掉齿，一掉齿就容易脱档，建议去4S店或者去修理厂换一套倒档齿轮去吧。换了以后就没问题了。以后挂倒档不能用力挂，挂不上就先挂一下前进挡，再挂倒车档就好挂了。

造成脱档的主要原因有：挂档连杆机构失调，没有挂到底；可以调节解决。变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒档齿轮。

拨叉轴的互锁销检查了吗，还有救市排挡杆的行程对吗？还有救市齿轮和齿轮之间的间隙过大。

倒档退档，手感倒档挂到位没有？如果挂到位了，就有可能是倒档拔叉过度磨损或都是倒档齿过度磨损。小问题。

变速杆球头磨损过大松旷。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，换挡叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。建议您检查一下。

我也遇到过你这种情况，并在淘宝网上花28元换挡机构底座纯正原厂，就是换档那里，拆开皮套就能看到底座，四个镙丝一下，就能换掉了。自己装上去就解决问题了。安装很简单。

1、没有疑问，倒档齿轮打了，3000车型的变速箱倒档是没有同步器的，特别容易大掉齿，一掉齿就容易脱档，建议去4S店或者去修理厂换一套倒档齿轮去吧。换了以后就没问题了。

2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

3、或者是档位的自锁片磨损过度了，桑塔纳的保有量那么大，在中国都几十年了。而且它的变速器又不难，也不是那个先进的变速器，拆开变速器的外壳，又不用把轴上的齿轮都拆出来。只要找个大点的维修店都能修好的。

4、我也遇到过你这种情况，并在淘宝网上花28元换挡机构底座纯正原厂，就是换档那里，拆开皮套就能看到底座，四个镙丝一下，就能换掉了。自己装上去就解决问题了。安装很简单。