新passat报价（新款passat）

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1、毫无疑问，即使在众星云集的大众品牌中，帕萨特依然是这里面zui值得骄傲的车型之一，历代车型都成为了经典，无论是B5的沉稳，还是领驭的全能，亦或B6的运动风，都已成为国内消费者心中珍贵的回忆。

2、现在已经不值得买，因为涡轮增压发动机虽然技术先进，动力强劲，但是内容性较差。随着使用时间的增长，故障率会进一步提高，后期的保养维护费用会非常高，特别是使用了十年的帕萨特。因此，不值得入手。

3、帕萨特二手车值得买。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

4、年的帕萨特车况良好能买的。现在私家车没有强制报废年限了，只是在行驶里程60万公里国家引导车主报废车辆，帕萨特的质量很好的，10年的帕萨特再开个十多年二十来年没问题的。

1、价格上而言，鉴于帕萨特终端优惠力度大，凯美瑞实际上要比帕萨特贵，帕萨特显然更有价格优势。从外形上而言，帕萨特的优势比较明显，可以家用也可以商用。

2、既然提到了舒适性，那就再多说几句。帕萨特除了后排空间比凯美瑞大，舒适性也比凯美瑞好。主要体现在，帕萨特坐垫比凯美瑞长，能够给予大腿良好的支撑。加上座椅填充物更厚实，乘坐更舒适服，久坐感受特别明显。

3、帕萨特中控台更偏向驾驶位，方向盘采用真皮，手感柔软，整体的设计还是有一定的档次感的。而凯美瑞的内饰设计，中控台两条大弯线，且为不对称设计，估计有一部分车友会受不了。

4、而帕萨特给到的感觉就是简洁且豪华，全系标配全液晶仪表盘，搭配上大量的亮黑色饰板，并且大量使用了皮质、软性材料以及木饰板，勾勒出了豪华的内饰。

1、东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。

2、如果你的车常跑高速的话，那8T 比较好。如果你的车就市区里开的话，那0比较好。。

3、您好，有条件当然0t的比较好。你好，0的车型动力更好，配置也高。这个显然是0的更好，不但动力更强，提速也很不错的你好帕萨特0T好贵的好 1。

4、两个车各有利弊，动力和燃油经济性好的还是8T的，涡轮增压燃油经济性是最好的。不过8T的售价和维修保养价格是比0高不少的。

1、今天参考的这款车是2019款 330TSI 尊贵版国VI，官方指导价252900元。这款车现在官方指导价是252900元，优惠价格大概是在30000元左右（江浙沪地区）。优惠完裸车价格222900元。

2、T低功率(330TSI)市场价(裸车成交价)在20万左右，0T高功率(380TSI)市场价在25万左右。据悉，2019款全新一代帕萨特于10月31日正式上市，新车上市后一段时间内可能不会有大优惠。

3、款330TSI，两驱舒适版，30.89万（厂商指导价）：这款车延续了大众的设计理念，前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计，并且与前大灯相连。

4、款帕萨特330TSI豪华版裸车价237900元，330TSI豪华版全款购车价267833元，购车必要花费22263元，购置税20333元，330TSI豪华版商业保险为7670元。

5、在11月9日，上海地区某经销商处了解到，大众帕萨特有较大的优惠力度，其中优惠力度最大的是2019款 330TSI 领尊版车型，最高优惠可达89万元，这使得该车型的裸车售价可低至150万元。具体车型优惠如下图所示。

6、日前，天天汽车获悉。帕萨特 2019款 330TSI 精英版国V车型降价力度十分可观。目前北京地区最低价格为14万左右，降价将近8万元的价格。在帕萨特众多车型中，这款是降价力度最大的！外观方面，采用家族式的设计风格。

1、帕萨特10年了在开两年还值钱与否，取决于您的帕萨特的具体情况。如果您的帕萨特保养得很好，定期保养，没有大的损坏，那么您的帕萨特在开两年后仍然可以卖出一定的价格。

2、大体能够值5万左右，具体需要看实际车况，毕竟已经是十二年车龄的二手车了。选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。

3、能值5万块左右。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

4、当时的帕萨特价格多在16—21万左右。2010年车如果手续全、车况好、公里数不大的，应该在10—13万之间，而2011年的车应该在11—15万之间。

5、跑了十五万公里的车不值钱，低配，手动挡的大约能卖3——4万元吧。