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英菲尼迪g37敞篷版报价多少?
1、英菲尼迪g37敞篷的价格:2010款G37硬顶敞篷紫檀木版741万、2010款G37硬顶敞篷合金版741万、2010款G37硬顶敞篷红木饰版741万;这款车的性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。
2、英菲尼迪G系:25-76万 车尾型号标识G开头,G25,G35,G37,数字越大越贵硬顶敞篷版73万多。好口碑车型,常见,已停售。
3、小辛我仔细研究了一番,目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G2G3G37这三款,同时G37还有少量敞篷版车型,所以会把价格峰值拉高。
4、你说的四门应该是G37 Sedan还有一款跑车G37 Coupe GS在成都这边是45W,官方指导43万。
5、日产今天发布了2009年款英菲尼迪G37轿车和Coupe车型的北美地区售价。英菲尼迪G37轿车起步价为33250美元,英菲尼迪G37 Coupe车型的起步价为38700美元。
6、我随便说都能有几十款,说几款你看看,低于40万不诠释了 先从100万优惠完的敞篷车说起。
英菲尼迪g37标准胎压
按下转向指示灯杆上”MENU”键, 选择到 “里程燃油信息菜单”内 “胎压显示”项, 再按Set/Clr键。
不可以,规格型号不同,压力等级不同,不可以互换。因为原车轮胎是225/55R17,参数不匹配,不能使用。
英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车,处处透露着日产品牌的家族风格。
英菲尼迪g37爱坏吗
总体来说性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
老款G35曾经有刹车抖动的问题,但是造就改进了,至少我的G35没遇到,我的事06年的老车了,完全没问题上次换刹车盘的时候换了高性能的打孔盘,更是完全没问题。还有个G25真的是个半吊子,G系列车身很重,差不多有1。
这款车正常使用到18W公里也是不会烧机油的,但如果使用不当,如出现过水温超高行驶、缺机油行驶、加了不合格的机油添加剂等,这都会导致以后会烧机油的。
英菲尼迪g37车身强度
动力还是很霸道的,但是G系列的车身刚性总是给人不强的感觉(只是感觉啊),跟BMW的神韵还是有一点差距的,还有一大劣势就是车重,导致高油耗。。其他的都还不错,做工也很好。。
轿车的外观虽然没有轿跑那么运动,但更偏向于豪华路线,车身内嵌的镀铬装饰表达了一种优雅的风格。如果说轿跑版看似穿着名牌运动服,三厢版穿着高级西装,温婉的外套,运动气质很强,真的别有一番风味。
英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车,处处透露着日产品牌的家族风格。
性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
如果真的追求高速前无车的话,建议三菱EVO和翼豹STI,单从高速表现和路感来说,比G37强出2条街。如果资金压力不大的话,可以考虑更高级的莲花跑车,或者宝马M系列,毕竟莲花的底盘,宝马的操控口碑都是不错的。
动力:G37搭载的vq37自然吸气发动机在稳定性和动力性方面都很优秀,连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。而G35的发动机最大功率只有306马力,最大扭矩为268磅-英尺,因此在动力方面G37比G35更强大。