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鼓风机电阻坏了啥症状
鼓风机电阻器主要控制鼓风机转速比。如果鼓风机电阻器损坏，不同档位的鼓风机转速比都相同。 鼓风机电阻断开后，风量控制旋钮失去调速功能。 鼓风机是汽车空调制系统中的重要部件，这个部件也是空调制系统中容易被破坏的部件。 汽车空无论是制冷还是制热，都离不开鼓风机。 鼓风机电阻器主要控制鼓风机转速比。如果鼓风机电阻器损坏，不同档位的鼓风机转速比都相同。 鼓风机电阻断开后，风量控制旋钮失去调速功能。 会导致风量无法调节；没有1234档，只有一个空气输出；应该是最大空气输出；有些粉丝不直接工作。 变阻器正常时，电阻为无穷大。它并联在电源的两端，起到过压保护的作用。当输入电压超过一定值时，其电阻突然变小，导致电路处于短路状态，迫使保险丝烧断，从而保护电器。 通常档和逆变电源的快硅非常容易断，如果整流硅断了，可能会行汪盯出现过电压或过电流的突变。 负载振荡陵猜和功率波动引起的启动紊乱也会导致整流硅的破坏，实际问题需要根据破坏情况进行分析。
鼓风机电阻坏了是什么症状
鼓风机电阻主要是控制鼓风机转速的，如果鼓风机电阻坏了，那在不同的挡位上鼓风机的转速都是相同的。鼓风机电阻坏了之后风量控制旋钮就失去了调速功能。会导致出风量调节不了；没有1234挡，只有一个出风量；应该是最大的出风量；也有的是风机直接不工作了。
压敏电阻正常时的电阻是无穷大的，它是并接在电源两端的，起过压保护作用，当输入电压超过达到一定值时，它的电阻突然变小，使电路呈短路状态，强行烧短保险丝，起到保护电器的作用。一般情况下，逆变的快硅容易坏，如果是整核岩流硅坏的话，很可能有突变过压或者过流。因为负荷扰动和电源波动造成的触发紊乱，也会导致整流硅损坏，具体问题需要根据损坏情况来分析。
汽车空调风扇电阻会连续烧坏的原因：
1、压缩机或控制电路短路造成的。
2、冷凝薯氏山器电机、压数中缩机电磁离合器、蒸发器电机故障引起。
3、汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小。
4、空调系统有地方短路，压缩机负载太大引起。（图/文/摄： 董鹏） @2019
怎么判断鼓风机电阻坏了？
判断汽车空调鼓风机好坏通过测量电阻值如果是无穷大说明电机内部断路测量值为0说蔽笑明电机内部短路正常值为一数值。以下是鼓风机简族电阻更换的具体方法：1、关闭电气设备：准备好进行更换的鼓风机电阻、十字螺丝刀等工具关闭车子所有电气设备和点火开关。2、拆固定螺丝：断开车子的蓄电池并断开鼓风机总成连接器（鼓风宏咐含机一般位于副驾驶前方的储物箱下面）拆下鼓风机固定线束再拆开鼓风机总成固定螺丝。3、更换电阻：可以在鼓风机拆卸下来的位置找到电阻（连接在风道附近）用工具将它拆下来把新的电阻更换上去。4、重新安装：将鼓风机和各个线路重新安装回去再给蓄电池通电发动汽车启动鼓风机看看鼓风机能否调节风速。
鼓风机的检测方法
将鼓风机电阻从鼓风机拆下。
用万用表的二极管档和电阻档，两两测量其串联电阻的电阻值及其导通。
当测量某个电阻为无或洞首限大时，则该电阻已损坏，则该电阻对应的风速档位失效，当全部电阻都处于无穷大值，此时该鼓风机电阻已损坏，应给予更换。
在测量串联的电阻时之间因为相互导通，否则已损坏，（其鼓风机电阻的电阻值因车型不一样，其阻值也不一样，所以本文没有给出准确值参考）
汽车的鼓风机开关一般有四到五个档位，而鼓风机电阻一般为串联连接，根据开关档位的不同，从而串联三到四个电阻，从而实现档位风速的大小。
当开关处于一档时和低档时，从开关出来的电流经过三个串联的电阻，此时电流最小，鼓风机低速运转。
当开关处衫数于二档时开关出来的电流，经过两个串联的电阻，此时鼓风机中低速运转。
当开关处于三档时或和中档时，从开关出来的电流只经过一个电阻，此时鼓风机以中速运颤租转。
当开关处于四档和或高档时，从开关出来的电流直接经过鼓风机，此时鼓风机以最高速运转。
汽车鼓风机电阻四条线，分别是什么线？怎么检查好坏？工作原理？
1、四条电阻线分别为：一根负线、三根档位火线。
2、如何检测好坏：（1）打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无 异常响声。否则，应链轮检查并排除故障。当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。（2）检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换。（3）起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符 合要求，否则，应予以调整和修理。
3、工作原理：鼓风机的工作原理很简单，利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源，发动机循环的热量，用鼓风机吹出扮唤兆来，成热风厅租，没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室 。
