本文目录：
- 1、摩托车小链松了怎么办？发出哒哒的声音很烦人，怎么调整啊？
- 2、摩托车链条松了怎么调 你应该这样做
- 3、摩托车链条如何调节？
- 4、摩托车链条怎么调松紧
- 5、摩托车链条松了，该怎么调？
- 6、摩托车调节链条松紧的方法是什么？
摩托车小链松了怎么办？发出哒哒的声音很烦人，怎么调整啊？
摩托车发动机小链条松了必须进行更百换，这个小链是自动张紧的，无法修复，具体操作步骤如下：
1、拆下摩托车左侧风板。
2、拆下发睁顷蚂动机问的前后正时盖。
3、拆下发动机外壳。
4、拆掉发电答机组。
5、拆下左侧护盖。
6、拆下前部正时轮。乎物
7、使用铁丝把旧的小链取出，穿入新的小链。回
8、按照相反的顺序装回发电机组。
9、发电机T标志对准壳体螺丝，小链轮圆点对准杠答头豁口标记。
10、恢复其他零部件位置就完成了小链的更换。
扩展资料：
摩托车小链条松对发动机的危害：
1、噪音
小悉埋链条拉长后第一个不良反应就是发动机会出现明显的噪音，随着拉长的程度不同这种声音的大小会有差异。
2、磨损
如果小链条过度松弛就会和本应该不接触的部件相接触，这样一来就会造成发动机壳体的磨损，严重时缸体也会被磨烂。
3、掉链
松弛后的度小链条因为运行中摆动幅度太大，就会出现掉链的现象，而小链条一旦掉链就会造成配气机构的损伤。
摩托车链条松了怎么调 你应该这样做
1、将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺哗洞丝，松开两侧调节螺钉的银芦弯固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。
2、另外，链条不要调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜。
3、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械锋闷上传动用的链子。
摩托车链条如何调节？
以下为调节摩托车链条的方法：准备工具：活动扳手、12#扳手；1、撑起大撑用活动扳手逆时针松开大螺母；2、用12#扳手松开顶丝锁母；3、然后调节顶丝调节至松紧适宜并保持两边刻度保持一致；4、拧紧顶丝锁母在拧紧车轴大螺母即可完成链条的调整。扩展资料：1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜经常检查缓冲正亮体轴承并按时加注润滑脂因该轴承工作环境较恶劣一旦失去润滑损坏的可能极大轴承一旦损坏会引起后齿盘倾斜轻则使齿盘链条侧面磨损重则易使链条脱落。2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外还举伍宽应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后再按其刻度调整链条会进入一个误区误以为齿盘链条在同一直线上其实直线性已被破坏所以此项检查非常重橘孝要（最好调整时取下链盒）万一发现问题应立刻校正免除后患确保万无一失。
摩托车链条怎么调松紧
摩托车链条调松紧方法如下：
1、液举首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致（不太专业的最好去维轮斗修店进行处理）。
2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正。
3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品（一般特约维修站配件比较正规）。
摩托车链条松紧标准：
一般情况下，链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，也就是链条的下垂度标准，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力（约20牛顿）挑动链条，用力后，相对位移量应为15—25毫米为佳。车型不同，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。
注意事项：
为了防止链条变松、链条拉长，还是需要定期保养的，定期调试、定期涂油。如果经常行驶，最好每隔200公里涂一次油，但不要太多，每隔1000公里清洗一次，如果路况腊埋磨好的话，没什么油泥污垢，那么就可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘多，那么就要缩短清洗时间，不要拖，要及时清洗。
摩托车链条松了，该怎么调？
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。
车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性银歼脊已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
注意：
至于调整后的链条很容易松动，主要原因并不是后轴螺帽没有拧紧，而和以下原因有关。
1、暴力骑行，摩托车整个骑行过程中，如果暴力操作，链条就会很容易拉长，尤其是暴力起步，原地磨胎，猛加油门的都会造成链条过度松弛。
2、过度润滑，实际的使用中我们会看到，有的车友再将链条调整好以后，为了减少磨损就会添加润滑油，这种做法也是很容易会造成链条过度松弛改帆的。
因为链条的润滑它不单单只是将润滑油添加到链条上，而需要清洗和浸泡链条，并且还需要将多余的润滑油清理掉。
如果链条调整后，只是单纯的将润滑油涂抹在链条上，随着润滑油进入链条锋渗滚轴链条的松紧度就会发生变化，尤其是在链条磨损比较严重的前提下，这种现象将会非常明显。
摩托车调节链条松紧的方法是什么？
摩托车调节链条松紧的方法是：1、拧松车架下面的夹紧螺母，拧紧调节螺母，将后碟闸皮调到距车圈约3mm时，拧紧夹紧螺母；2、若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时，可拧松紧闸螺钉；3、用左陵氏空手将后拉管往上提，使后碟闸皮向车圈靠近，再用右手将车把核知的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉，小链条就可以调紧了。链条是摩托车上的一个组尺瞎成零部件，按结构形式可分为：1、摩托车套筒链条；2、摩托车滚子链条；3、托车密封圈链条；4、齿形链。
