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曲轴螺丝太紧拆不下来怎么办
【太平洋汽车网】当曲轴螺丝出现生锈情况时，就会拆不下来，可以使用除锈剂，将上面的锈迹清除干净，然后使劲将螺丝拆卸下来。如果钉帽断裂，可以在螺钉中心部位打孔攻反向螺纹，用取断螺丝专用丝锥取出。
曲轴螺丝专业的拆法是，当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。
曲轴是发动机中重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩，通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
马自达323zm发动机曲轴前镙丝是反丝吗
这个不是反丝的，是正扣的，只需要按正常拆螺丝的方法，一松就可以了。
马自达（Mazda），全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商 ，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。
公司成立于1920年，初称东洋コルク工业株式会社，1984年改为现名 。公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明（Marumoto Akira）。
旗下车型
截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3（长安马自达又称“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）；跑车MX-5 。
Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。
现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。
03马自达6前曲轴轮怎么拆
先拆下轮子，卸下螺丝往外_拔就出来_，轮子中间带齿的。然后卸后面个螺丝，14的，没劲儿，磕打几下就松动。螺丝下后盖就下来，就这个样子。
发红的圈个硬垫。后盖里面椭圆的，转子里叶片出来进去的压缩油液。这还有个U形卡簧，用改锥挑就出来。拆开把转子，叶片都掏出来后就剩泵轴带那个轴承。
立起来后轻轻拿锤子轻轻铤几下。铤几下就下来，前提你动手能力强，有升降机或地沟，要然还让人拆吧，拆_自己打开泵换轴承再让维修店装回去。
曲轴皮带轮螺丝怎么拆?
曲轴皮带轮螺丝需要使用对应的扭力扳手拧下。曲轴正时皮带轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。曲轴皮带轮的拆卸方法如下：1、先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉；用十字起子把前中网拆掉；2、用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带；3、用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带；4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；此时皮带轮应该可以轻松取下。
马自达lf曲轴轮怎么拆卸
1、首先用十字螺丝刀和专用工具拆下空气过滤器，用十字螺丝刀拆下前中网。
2、其次用工具松开发电机支架螺栓，松开发电机，取下发电机皮带，用工具松开空调压缩机支架的螺栓，拆下压缩机皮带。
3、然后用螺丝刀将飞轮夹在变速箱底部的小孔中，同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓，拆下螺栓。
4、最后拆卸皮带轮即可。
