本文目录一览：
雅力士历史
当然雅力士的祖先威驰早就扎入中国市场，和POLO之类也没可比性，但是所谓浓缩精华的雅力士来到中国，自然到处碰壁。 当然，雅力士虽是两厢，和兄弟车威驰比起来虽然差别不大，但是也有可取之处。第一，雅力士外形比较可爱，这个也是的确的实施。
年末，丰田在日本推出Belta取代Platz，并对NBC产品系列的各地品牌进行整合：欧洲的Yaris品牌被沿用，新一代威姿和Belta投放北美时名称改为Yaris两厢和三厢；今年3月，泰国丰田也引入Belta作为替换泰版威驰，但沿用了威驰名称。
说起丰田雅力士这款车型，相信有不少朋友都不太陌生，因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产，并一直销售至今。
雅力士GRMN于2017年上市，销量为400辆，帮助在欧洲推出了Gazoo赛车子品牌。第六款：奔驰AMG M139涡轮增压发动机 奔驰AMG M139是一款4缸2。
丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。
yarisl丰田什么品牌
1、yarisl丰田是丰田致炫。致炫是广汽丰田官方旗下车型，包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。2021年12月，广汽丰田2022款YARiS L家族全系焕新，PLUS版登场。
2、丰田yarisl是什么车型（丰田yarisl是什么车）广汽丰田yarisl是丰田致炫，该车是丰田旗下的一款商务车，动力方面搭载3L和5L自然吸气发动机，传动系统与之匹配的是5MT或CVT变速箱。
3、丰田YARiSL致炫是丰田旗下的一款商务车，采用了3L发动机，满足商务接待的需求。新车沿用了丰田家族的“X”设计理念，其车头采用了大面积钢琴烤漆装饰。
4、丰田致炫。2018年05月02日，广汽丰田宣布YARiSL致炫冠军限量版和YARiSL致享冠军限量版车型正式上市销售，两款新车分别包含两款车型，其售价区间为28-28万元。
丰田雅力士怎么停产了
丰田雅力士停产可能是因为销量、技术等问题吧：广汽丰田雅力士，官方指导价位70万，到163万；才有一点6升燃油发动机日常动力足够使用，适合家用的小车。
因为丰田致炫x车系更新，旧车系停产了。新更新的致炫L精确精准定位为安全驾驶快乐、时尚潮流、大三厢车。与原致炫X对比，新致炫L在内外方案设计、空间布局、汽车动力系统、机器设备等方面开展了彻底科技创新。
日本本州东岸发生了4级大地震，由于此次大地震，丰田在前不久公布北边11家工厂共18条生产线临时停产，预估有2万台机动车的生产将遭受危害。
丰田发现适合欧洲市场的车型在中国市场显得有些水土不服，便决定正式停产雅力士。 停产归停产，丰田并没有真正认输。2013年，一个名为YARiS L致炫的新车上市了，这正是为中国市场专门特供的加长版YARiS。
丰田雅力士的缺点
1、但因此车身过高导致高速不稳定和过弯的不稳定性容易出现侧翻情况。
2、转向系统卡滞、发动机漏防冻液、发动机漏油、发动机水泵故障、发动机怠速不稳、发动机异响、转向系统失灵，优势在于操控性能好，建议楼主清楚自己的预算必须拿下哪些、舍弃哪些，而不是人云亦云。以上仅代表我个人观点。
3、这个应该不算雅力士的缺点，是丰田公司的经营方式。裸车实在太裸了，哪怕作为全国第一个买车的顾客，也没有获得一丁点有用的赠品，所有的东西都要你花钱买，而且配饰还都很贵。
4、广汽丰田YARiS L致享有以下特点：优点：动力强，减震避震非常好，油耗低，线条设计非常漂亮。缺点：后排座椅无杯架，手扶箱后面的杯架设计影像中间乘客舒适性。
5、雅力士和新款威驰动力是一样的，除了外观和内饰有区别，其他底盘和悬挂参数基本一致。主要是两厢和三厢的区别，至于油耗，两者都称得上比较省油。
6、车头线条起伏流程。由机头盖对称伸展而出的两条菱线穿过前进气格栅，前保险杠，在下唇处合成，形成一张开心的U字笑脸。在雅力士身上我们很难捕捉到一丝攻击性，更多的是憨态可掬。
最强三缸机!丰田GR雅力士压榨出741马力,实力不输超跑
日前，澳洲著名改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级，该车搭载的正是一具三缸发动机，经过升级改装后，这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说，三缸机也是潜力股，也能成为性能机器啊。
这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处，尤其对于小排量涡轮增压机型而言，三缸机还有不少优于四缸机的地方。 轻量化，是三缸机最显著的优势的，对于像GR Yaris这样的小型性能车而言，能更好地平衡车身前后配重。
可是这台6T发动机，功率能达到272马力，扭矩高达370牛·米，数据堪比本田0T，却只是一台三缸机。它就是代号GT16E-GTS的6T发动机。
动力方面，丰田Yaris GR将搭载一副6T直列三缸涡轮增压发动机，其最大输出为261PS，最大扭矩为360N·m。传动系统方面，与其匹配的是6挡手动变速箱与GR-FOUR全时四驱系统，0-100km/h加速将少于5秒。
丰田埃尔法在当地售价为352万日元起（约合22万人民币）。没错，这是一辆比嘉年华ST贵出10万，比“大面包”埃尔法还要贵3万的雅力士。
丰田雅力士是什么变速箱
1、款丰田雅力士变速箱型号是CVT变速箱。丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功。丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。
2、链条。丰田旗下的大部分小排量车型如卡罗拉、雅力士基本都搭载了日本爱信的CVT变速箱，而CVT变速器使用了正时链条传动，正常使用终身免维护。
3、丰田YARiSL采用代号为7NR-FE的5L直列4缸自然吸气发动机，传动部分匹配5速手动和CVT变速箱。丰田YARiSL致炫发动机 丰田雅力士芷玄搭载代号为7NR-FE的5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米。
