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为什么电动车电量显示不出来？
当电动车上面的电量格数突然不显示了，首先就需要考虑一下电源的开关是否有损坏，如果没有损坏的话，那么就需要考虑是不是车辆燃销世里面的保险丝出现皮肢了熔断，导致电动车没有办法正常供电。在日常斗拆生活中，比较常见的当里面出现接触不良的时候，就会导致供电不稳定就会造成电动车仪表器不显示电量。
电动车液晶仪表不显示电量是什么原因
1、电源开关损坏，导致仪表无法正常通电。如果电源开关出现接触不良的情况，或者已经出现损坏的情况，那么电动车仪表是无法正常通电的。对于这种情况，一般需要排查源余咐电源连接线接触不良处，并进行修复。如果仍无法解决，需要更换新的电源开关。
2、保险丝烧断，无法正常供电。电动车在一些异常情况下，可能会出现保险丝烧断的情况，而这会导致无法正常给仪表供电，从而使得仪表不显示。对于这种情况，可通过更换保险丝的方法，解决故障。
3、电池连接线接触不良，导致供电不稳定。有时一些用户会发现电动车仪表雹纯一会显示，一会不显示，其实这是电池连接线接触不良引起的。因为连接线接触不良会使得电池供电不稳定，出现不显示的毁哗情况。对于这种问题，需要盘查连接线是否有出现松动的情况，并重新进行连接。
4、未开启熔断器，导致仪表不显示。现在的新国标要求充电线路和电池输出端都应装有熔断器或断路器，而有时电动车仪表不显示，正是因为熔断器没有开启。对于这种情况，解决方式也很简单，重新打开就可以解决问题。
电动车仪表正常就是不显示电量怎么回事？
1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品告蠢型的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源袜猜充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。
3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两个小时。
4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。
5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹，情况再紧急不要急刹车，轻握刹车一点档拦一点刹，尤其是装了碟刹的情况下，毕竟电动车是两轮，急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。
电动自行车不显示有电怎么回事
经过这段时间对电动自行车故障的深入了解，笔者发现很多电动自行车的故障都是控制器引起的，所以今天我就来普及一下电动自行车控制器的原理和故障排除。
说起电动自行车的控制器，相信很多人对此并不熟悉。在 大众 的传统观念中，电动自行车就是自行车加上电机和电池，但事实并非如此。电动自行车的控制器是电动自行车的驱动系统，是整个电动自行车的核心部件。
电动自行车控制器
它的主要作用是控制电机的转速，控制器配合调速手柄控制电机的转速，并能随着制动开关的闭合而关闭电机。
通过仪表控制电路，仪表可以显示电源电压、欠压和行驶里程。此外，控制器还增加了其他功能，如定速巡航控制、零启动、反向充电(能量再生)、里程计算和显示、电制动和智能助力控制以及各种状态指示功能。
电动自行车控制器原理:有刷或无刷。
电动车控制器大致可以分为有刷和无刷两种。毛刷控制器分为毛刷普通控制器和毛刷智能控制器。无刷控制器分为 通用 无刷控制器和智能无刷控制器。
有刷通用控制器与有刷电机相匹配。结拍衫亩构简单，故障率低，成本低。现在一般的有刷控制器基本都淘汰了，早期的一些电动车还在用。
有刷智能控制器与有刷电机相匹配。而且结构和成本和普通控制器差不多，只是增加了1: 1的升压功能。其实这种控制器已经逐渐被淘汰了。
电动自行车控制器接线图
无刷通用控制器与无刷电机配套。其制造结构复杂，故障袭森率较高，成本较高，价格比有刷控制器贵。
无刷智能控制器配合无刷电机，结构更复杂，具有升压、电动、恒速等多种功能。目前，这种控制器被广泛应用。虽然价格和成本高了一点，但是智能性比普通的要好。
普通控制器和智能控制器最大的区别是:第一，智能控制器比普通控制器大；二是内部电子元器件不同，智能超过普通；第三，智能控制器功能齐全，价格高。但无论是有刷还是无刷，无论是普通还是智能，都需要正确区分控制器，选择与电机匹配的控制器进行维护。
控制器损坏一般有以下几种形式
1.控制器内部电源电路损坏:一般是控制器内部短路、断路或接触不良；外围控制器引线某处短路、开路或接触不良；
2.功率元件损坏:电机损坏、功率元件质量差或等级不够、安装或振动导致功率元件接触不良、电机过载、功率元件驱动电路等级不够、功率元件参数设计不当；
3.线路连接和接触不良:导线保护不充分，连接线磨损，连接器松动。
电动自行车控制器常见问题
一、骑行时噪音大，速度慢。车停了之后，不能零起步。它需要马达转起来才能正常运转。
这是运动相位不足的症状。现在大部分控制器都是智能的，会因为缺相和零启动而抖动。这可能是电机霍尔损坏导致的“病态”，也可能是控制器内部某相线电路有问题。首先，仔细检查连接线是否有问题。如果霍尔和连接线正常，那么控制器内部元件已经出现故障，需要更换控制器！
二是电动车通电不启动，推起来费力，并伴有“砰砰”声。
在这种情况下，电机线由于触点虚接而短路，所以电机的三根粗相线可以拉出，推车费力的现象消失，说明控制器坏了，需要及时更换。如果还是难以实现，说明电机有问题，可能是电机线圈短路引起的。
第三，电动车可以正常启动，但是跑了几米就不转了。
造成这种现象的因素如下:1。电量不足，控制器起欠压保护状态。2.检查线路是否接触不良。当转速升高，电流增大时，功率被“阻断”，电源被切断。这往往是虚焊！3.控制器问题，控制器内部元器件焊接或损坏。
所有电动车都有欠压值，当达到欠压点时，控制器会停止骑行或减速。48V电动车是42V欠压点，60V电动车是52V欠压点。
四、控制器的安装应注意的要点
控制器控制电机。每个人在连接控制器时都必须小心。安装和接线一定不能马虎。手柄线最好不要连接器直接连接，最好用绝缘胶带“包裹”起来，因为如果手柄的连接器进水，会导致车子走不动或者失控发生危险。
还有就是电源线和电机线，最好焊接起来，以免接触不良损坏！同时避免骑行过程中由于虚接导致的电线烧毁或电机电线粘连导致控制器烧毁！
电动自行车控制故障的简单检查与维修
1.检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的部件并更换。如果每个点的电压都正常，则进行其他搜索。
2.检查与外部功能部件的接口。重点找与旋转手柄和刹车手柄的接口部分。在主控芯片上找到旋转手柄的输入引脚，旋转旋转手柄，测量塌磨此时电压值是否由小变大(一般为1-4V)。但如果没有变化，说明旋转手柄的输入电路有问题。如果正常，找到主控芯片上的刹把输入引脚，测量该引脚的电压是否正常，从而一次性判断刹把输入电路是否有问题。
3.检查主芯片。从电路板上找到PWM输出位置，转动手柄，测量此时的电压值是否变化(一般为0- 5V)。如果没有变化，可以判断芯片损坏。如果正常，继续回头看。
4.检查功率管驱动电路。转动手柄，测量MOS管的栅极电压是否由小变大。如果没有变化，说明驱动电路有问题。如果发现损坏的部件进行更换，故障将被排除。如果变化正常，说明驱动电路没有问题。此时可以判断故障是MOS功率管开路损坏引起的。
以上是笔者总结的电动自行车控制器的故障排除与维修。如果你在骑行过程中遇到类似的问题，可以参考以上内容，希望能在失败的情况下给你帮助。
@2019
