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汽车机油压力不足是什么情况，机油压力过低怎么解决？
机油压力不足是指汽车机油压力不足，这是发动机机油消耗最大的原因之一。在日常行驶中，如果发现机油压力不足就应该立即检查机油加注口的压力，避免其超过设计压力值过多。发动机冷却液的流量和机油压力不一样。由于机油管路与发动机的活塞等处都是相互连接，因此如果冷却液量过多则会造成发动机温度过高，因此在夏季使用机油前应先检查冷却液流量。
发动机会出现烧机油的现象。发动机温度较高，尤其是低温，这种现象往往是由于燃油消耗量过大所致。在发动机运转过程中，机油润滑不足时，易造成油底壳密封垫被磨损，导致机油渗漏。当冷却液流量不够时，也容易造成水温过高，最终导致发动机油封老化失效。如果发动机中的活塞和活塞环之间的间隙过大，则发动机的油封很容易被损坏；当油压不够时，发动机内部将产生高温高压，影响发动机零部件的润滑、散热、清洁。
如果确实是因为机油压力不足而导致发动机温度过高，则可以更换机油或添加足够的水进行降温。但需要注意的是，如果只有一种情况，则需要检查冷却液流量，因为这种情况往往是由于其他故障导致的。机油压力不足可以参考以下步骤进行诊断。
机油泵损坏的原因主要是轴承损坏、油封损坏或密封垫损坏，导致机油压力降低。对于这种情况，可以先检查机油管路的外部密封垫是否完好，然后将密封垫拆卸下来。然后，通过更换新机油泵来解决机油压力的问题。如果出现故障，则必须重新安装。机油泵出现泄漏后，会造成润滑不良，机油粘度降低甚至失去动力。此时应及时检查油路并更换故障油。
机油压力过低怎么处理？
发生机油工作压力过低时，提议不能再次行车了。如再次行车得话，发动机润化欠佳，会加重零件的滑动摩擦损坏水平，而且机油也有一关键功能便是制冷排热，假如机油工作压力过低会促使发动机内部超温，会进一步导致活塞销烧损、发动机拉缸等。应当坡道定点，对汽车开展分析判断，假如自身没有办法化解的情况下还可以通电话要求援救。
发动机机油工作压力过低的处理程序：
1. 查询发动机的机油尺，明确机油是不是不够，假如机油量不够的，则只需加上相同知名品牌相同规格的机油就可以，谨记不必混和别的不一样的机油，不然会使机油性能发生改变，乃至会对发动机导致一定的危害，没法更佳的维护发动机。
2. 发觉机油量处在足够的状况时，则应坡道定点等待救援，等修理厂的老师傅进一步查验，故障检测。
机油工作压力过低的缘故：
1. 机油剩余油不够
发生这个状况是相对比较很容易处理的，只需加上相同机油就可以。
2. 机油中出现残渣
假如机油中出现残渣得话，会阻塞输油管线，进而发生机油工作压力过低的状况，这类状况是必须拆换机油。
3. 机油过稀
机油过稀，密封性性能不佳，机油非常容易从空隙中漏水出来，进而造成 机油工作压力过低，这时候必须拆换机油，而且应用黏度高一级的机油。
4. 机油压力感应器毁坏
当机油压力感应器毁坏时，非常容易对机油的情况导致错判，这类状况必须 请专业人员开展解决。
机油压力低怎么办 如何处理
1、检查机油压力表是否良好，拆下机油压力传感器上的导线使之与缸体相碰搭铁。打开点火开关，机油压力表指针急速上升，则说明压力表完好；若指针不动，则压力表有故障，应更换。
2、若压力表正常，检查机油压力传感器。将传感器拆下，起动发动机，如从主油道喷出有力而无气的机油，说明传感器有故障；喷出的压力很低，是油路有故障。
3、检修限压阀是否弹簧过软或不密封，必要时更换。
4、若上述均良好，拆下油底壳，检查机油集滤器是否堵塞。
5、如果集滤器未堵塞，检查机油泵是否磨损严重。同时检查和拧紧曲轴主轴承和连杆轴承螺栓，消除过大的间隙。
机油压力过低怎么办？
机油压力过低的原因：
1、机油油液不足：当机油油液低于一定值时，会影响机油泵的正常泵油，不仅导致机油压力过低，还会对机油泵造成异常损坏。
2、机油油道堵塞：机油压力过低所堵塞的部位一般为机油压力传感器前段油道（包括机油滤清器及机油集滤器等）。
3、机油变质：当机油应超过使用时限或混入了其他液体时会造成机油粘度过低，从而影响机油泵泵油的压力，导致油压过低。
4、机油泵磨损：当机油泵过度磨损后，因其间隙过大，影响泵油压力。
5、机油压力传感器或机油压力报警器故障：出现该故障属于误报警。
当发动机出现机油压力过低故障时应立即熄火，呼叫救援，如果此时还运转发动机的话，可能造成发动机内部部件，因润滑不良异常磨损，严重的还可能出现发动机“烧瓦”等现象。
