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奥迪车的优点
1、底盘扎实
奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。
2、性能出色
奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有激情。
3、冲压技术
虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。
4、性价比高
奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。
5、外型美观
外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。
奥迪车技术怎么样
奥迪是德国奥迪公司的子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。作为高科技水平、质量标准、创新能力和经典汽车风格的代表，奥迪是世界上最成功的汽车品牌之一。公司总部位于德国英格尔施塔特，在中国等多个国家设有分公司。
详细说明奥迪的优势。你为什么选择奥迪？
在我看来，奥迪是豪华与运动的结合体。
奥迪有很多优势，尤其是被人诟病的部分，这是奥迪最大的优势。
详细说明奥迪的优势。你为什么选择奥迪？
外观方面，其实有很大一部分人喜欢她的外观，很时尚，也很圆滑。此外，她也是一个老品牌，而且表现还不错，所以很多政府部门都采用了。
奥迪最大的诟病就是很多人认为它不能和奔驰、宝马并列，因为它因为引进中国才获得了和奔驰、宝马竞争的资本。然而，对于中国人来说，它是奥迪最大的资本。为什么这么说？
因为奥迪30年前接触中国，开始了解中国，知道中国人需要什么样的车，知道如何适应中国的路况空燃气环境，所以奥迪是BBA故障率最低的品牌。
详细说明奥迪的优势。你为什么选择奥迪？
1.很多人认为奥迪一直号称“突破科技，启迪未来”，但它的科技表现力却不如奔驰、宝马。其实这是个误会。因为奥迪的技术体现在“隐藏技术”上，比如发动机、变速箱、底盘悬架、车身技术，奥迪都有不小的优势。这么说吧，在全球汽车品牌中，奥迪是汽车专利数量第二多的品牌，第一是丰田。
第二，奥迪出众的做工和用料。杰出的工艺和精致的材料是豪华车所必需的。奥迪在这两点上也做得很好，是公认的。
第三，先进技术不多，但质量过硬。开过奥迪的朋友也会有同感。奥迪很少出现问题，非常可靠。奥迪底盘很听话。任何新手司机都和老司机一样，没有任何挑战。不像开宝马，没有一定的驾驶技术是玩不来的。
第四，强大的动力和易于使用的操控在动力、操控和舒适性之间有着非常好的平衡。奥迪车，从A1到超跑，都很好开。同时，奥迪也有表现极致、个性十足的车，比如RS6、RS7。
第五，其次，奥迪售后服务一流，奥迪4S店免费为生活补油。
你对此有什么想法？
奥迪车子怎么样
问题一：奥迪车怎么样？ 你可以去汽车之家网站看看 会有帮助
奥迪车好 但是小毛病多 维修贵
别克费油！
大众经不起大风大浪
问题二：奥迪a4l车怎么样 奥迪品牌在国内的影响力，2.0T涡轮增压引擎与之匹配8档CVT无极变速箱，2869的轴距给后排人员乘坐带来充足的腿部空间，主、被动安全配置很丰富，真皮座椅乘坐很舒适，油耗基本上在8升左右对于2.0T车型来说算是很省油的了，奥迪车型底盘扎实做工带来车辆高速行驶的稳定性，带有发动机启停功能。车内及后备箱空间都比较宽敞，提速还是比较给力的，稳定性比较好
问题三： 奥迪车的质量到底怎么样?？ 我现在用的就是带涡轮的车，感觉动力非常好，再买车还会优先考虑带涡轮的车。涡轮车的动力感觉是很多NA车不川比的。而且烧机油主要是涡轮和气门油封的原因，如果是气门油封老化，换完油封就好了。如果是涡轮问题，就换一个涡轮，一般3500左右（不要去4s，那里面的1万多的涡轮和外面3500左右的涡轮是一样的）。涡轮寿命一般在10-15万公里，好好保养的话20万也能跑上。新出的涡轮车寿命更长，综合看来并没有多花费多少钱。关键是你要了解涡轮的工作原理和有正确的保养方式。很多人对带涡轮的车有偏见就是其保养不正确造成涡轮提前报废造成的，看看欧洲的车很多都带涡轮。日本车装涡轮的也越来越多了。将来带涡轮的车还可能会是追求动力的一个发展趋势吧。。。
详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar
问题四：奥迪车怎么样 可以说之前回答都不了解实际情况，实际上奥迪为了降低成本也全系使用了CVT变速器，虽然德国的CVT质量貌似好于日本的，但是实际使用寿命也不会超过15万公里，不能维修只能更换，成本在7万元左右，所以考虑车辆维护成本和后期费用，奥迪是个性价比比较差的牌子。如果这个车子已经跑了十万公里，可以说懂车的人不会在十五万以上购买它，二手残值很低。
奥迪2.0的车子还用着EA888这种十年前的铸铁机器，实际上也很落伍了。
总之这个车实际不值这个价钱，当然部分高配的奥迪比如A8、Q7还是性价比很高的，但一般的A4/A6/Q5之类的，就不用看了。
问题五：奥迪汽车怎么样？ 呵呵！奥迪车子不还是不错的！大方典雅！看起来很符合中国人的审美标准呵呵！下面是奥迪一般买的多车子的型号 希望能帮上你！
(A)是奥迪轿车的型号
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高：
(A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)；
(A2)系列是小型旅行车；
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车；
(A4)系列是运动轿车；
(A4 Avant)系列是中型旅行车；
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；
(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车
(A6)(A6L)系列是公务轿车；
(A6 Avant)系列是大型旅行车；
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车；
(A8)(A8L)系列是大型公务轿车
问题六：奥迪车怎么样 质量肯定没的说
看起来也很高大上，一看就是有钱人开的车
问题七：奥迪q5这车怎么样 一般开始根本就不考虑这款车，后来家人反对不让买日系车，Q5保值，适合好面子的车。孩子开出去有面子点，将来找个好一点的儿媳，现在这社会都是势利眼，开玩笑，因为我之前开的A6和A6L，买回后感觉没轿车舒服，老后悔了，时间长了慢慢也能接受，这车最大的优点是静音做的非常好，座在里面没有什么声音，跑高速特别稳，油耗高速在9个左右，市区在10-12左右，开车省油的技巧是起步慢加油，到目前为止没有发现什么问题，刹车在停下的时候有点响，不影响什么也正常，其它没有发现什么，车在5000公里没有出过市区，刹车都舍不得踩，新车磨合很重要，我的2个A62.4的车都没有烧机油，估计与磨合有关，平时起步温柔点，Q5刚做的保养，没有发现烧机油，天窗异响，漏水等，总之是个好车，唯一不满意花40多万买这车不值，我妹夫家买的奇俊，上次回老家开了一天什么路都跑过，非常好，如果品牌放在一边，两个车价位应该一样，奥迪4个O就值10万，现在3个指标在摇号，摇号后80的可能是买长城H9，这次在也不好面子了，2个孩子开个40万左右的车，我就买个H9自驾中国，到哪都有4S店，折旧保养便宜，切记：我买了几个二手金杯，捷达，帕萨特等等都没有发现什么问题，就是拖拉机还要用10来年，在好的车也不是天天住在里面，在说条件好不好亲戚朋友都知道，现在生意一年可以买个Q5没问题，毕竟做生意不是特别稳定，一辈子需要用钱的地方还很多，还是居安思危好，建议朋友买车好好考虑一下，好多朋友买完车就后悔的，车一年停在车库也折旧几万，有钱就买好车，最后告诉朋友不论买什么车，就看大街上什么车多买什么车，保养方便便宜，配件好配还便宜，保值二手车好卖，在好的车不可能开一辈子，我在车里面还是非常懂的，以前是在老家种地买的拖拉机，后来学驾照后开大货车，开个中巴车，中型货车等，到北京来打工给老板开金杯，天天拉工人做保洁，最后自己开了保洁公司，买过金杯，捷达，帕萨特，大众PAOLO，铃木天语，A6等，靠诚信口碑在北京买了N套房，服务行业就是累点还行，没有文笔，给买车的朋友参考，今天高兴唠叨了几句心里话，请见谅！
问题八：奥迪车怎么样？ 德国三大品牌ABB，奥迪，宝马，奔驰，其中尤以奥迪做的最中庸，宝马玩的是操控，奔驰做的是豪华。但奥迪在国人地位还是很高的。
问题九：奥迪A3的车怎么样 楼主你好我给你讲个故事你会明白很多我是奥迪A3 1.4T曾经的拥有者！为什么是曾经，其实也并不远呵呵废话一堆好进入主题2011年11月份我买的奥迪A3不到两月撞树上了程度是保险公司定为全损没有修理的必要！强吧哈哈看过车的人都很疑惑我竟然毫发无伤没及安全带的情况下要他们说不挂也是残疾但真就这么强一点事没有！不是我强是车强，前脸基本全撞飞了但驾驶楼一点没变形够硬，挡风玻璃我用头在里面撞碎了事后才知道外面很硬里面是为了保护驾驶人安全要不我头也不能一点事没有德国人就是严谨想的周到，2个月5000多公里做了首保，这里我直说最典型的优缺点，最大优点方向盘手感非常好整车驾驶感卓越全景天窗一大亮点，缺点不适合男性开因为车比较小，后排空间高个子人基本做不了，总结安全第一，。
问题十：奥迪A4L这款车怎么样？能详细介绍一下吗？ 首先跟您解释一下，奥迪B8 A4L这款车，我只开过2.0TFSI的。下面我就说一下自己的感受吧，仅供您参考：
相比B7 A4，B8 A4L的外观有两个明显的特点，第一点当然就是大，老款的A4虽然也是中型车，但和宝马3系、奔驰C级并列，都是性能型的小号中型车，整车长度只是比一般紧凑型车略长而已。现如今，A4L已经与两个竞争对手划清了界限：你们两个固守传统吧，我的目标群体已经发生了变化，喜欢我的将不再只有年轻人，空间不再是我的弱项，相反，跟你们比起来，我的空间优势相当大！
A4L的另外一个特点当然就是漂亮！泪眼大灯是A4L最典型的特征，大嘴的进气格栅是奥迪的传统，尾部线条不像前脸般凶狠，而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。除此以外，平直的侧面线条仍然十分大气稳重，它还是一辆很“奥迪”的奥迪车！
在细节的设计上，A4L有一点做得很厚道，就是它在标准版车型上直接设计了前保险杠扰流板、车身侧裙等装饰件，效果接近B7 A4的S-LINE版。也就是说，如果你现在买了A4L，以后不用再看着别人的S-LINE版眼馋。
平直的腰线来到车尾时，正好与后备厢上的线条衔接，于是设计师干脆在尾灯上也设计了线条和突起，顺便把后保险杠与车体的缝隙也连贯起来。
A4L的大灯品牌是AL，而不是我们熟悉的海拉。不过不用担心，AL是大名鼎鼎的博世的灯具品牌，而且很多大众车型的大灯都是用的AL的，所以对于大灯的质量大家尽管可以放心。只是根据前段时间的谍照，1.8T的A4L上市的时候，低配车型很可能将会取消泪眼LED灯组。而A4L其他所有的灯具包括尾灯、转向灯都是海拉的。
有很人反映A4L的后门很轻，不太像德国车的感觉，而且不太好关。我特意尝试了很多下，确实偶尔会出现这样的情况。大家都知道，大众有一个著名的三段式铰链，位于车门与车体的连接处，力度比较大，造成车门回弹的力度很大，关车门很容易。但也有弊端，首先是不好掌握车门开启的角度，其次是开启车门需要的力度较大。现在A4L将这个铰链暗藏在了车门内部，产生的结果就是铰链的力度比以前大幅减轻（所以我们会觉得A4L的车门很轻），车门更容易停留在特定角度，但是弊端就是回弹的力度比老款大幅缩减，所以我们才会觉得A4L的车门没有老款好关。
解决办法非常简单，只需要你在关门的时候，不只是依靠它自己的回弹力度，轻轻地拉一下，施加给车门更多一点的力量，就能够很容易关严了，就这么简单。
A4L的内饰还是典型的奥迪风格，中控台能找到大量的与A6L通用的部件，所以大家对它的做工和用料大可以放心，并没有因为国产而缩水，之所以有人觉得内饰不如老款，可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软，要使劲按才能感觉到，但实际上用料还是很上乘的。
虽然低配车型的仪表台显示屏已经很大了，但是比起我们试驾车的这款豪华型的彩色显示屏的话，还是有点相形见绌。
奥迪A4L虽然只有4款车型，却配备了3款方向盘样式，只有最高配车型有换挡拨片，低配车型甚至连多功能按键都没有。
在A4L的发动机舱，我们没有找到机油尺，难道它没办法查看机油量？显然不会那样，A4L更加先进，用中控台显示屏就可以直接查看机油量，而且比直接的观察更加精确。
无匙启动是A4L看上去很炫的一项配置，配合智能钥匙，驾驶车辆可以全程不用将钥匙从口袋里面拿出来。如果不习惯的话，没关系，你完全可以像驾驶迈腾那样通过钥匙按下/ *** 启动或者熄火。
在人性化设计方面，虽然日系车型更精于此道，但A4L并没有输给他们，在我们常......
奥迪的品牌怎么样
奥迪是国际知名的豪华汽车品牌。作为高科技水平、质量标准、创新能力和经典汽车风格的代表，奥迪是世界上最成功的汽车品牌之一。该公司总部位于德国英格尔斯塔德。奥迪集团包括其母公司及其子公司奥迪匈牙利、quattroLimited、兰博基尼汽车公司和科斯沃斯技术公司、奥迪巴西和奥迪塞纳利塔。此外，奥迪在中国、马来西亚和南非也有制造工厂。奥迪是德国最古老的汽车制造商之一。从1932年开始，奥迪就采用了四环标识，象征着奥迪与DKW、霍奇、漫游者合并的汽车联盟公司。20世纪30年代，汽车联盟公司覆盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华车。2008年入选世界品牌价值实验室编制的中国买家满意度第一品牌，排名第七。
奥迪汽车质量怎么样？懂车的人不买奥迪的原因
; 国内豪华车的市场，总有一个品牌是让无数人对它着迷，它就是奥迪。奥迪的历史悠久，至今已经100多年，对于它的历史发展，很多人都不怎么了解，那么我们就来见证一下奥迪在这100多年的发展经历了什么，然后来看看网友很关注的奥迪汽车质量怎么样。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。那时，汽车联盟公司生产领域包含了所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
战争不仅可以毁灭人类，人类的文明也会阻碍前进。二战的爆发使汽车联盟停止了乘用车的发展，只能被迫生产军用车辆。而战争末期，汽车联盟已经处于瘫痪状态，之后的几年几乎是无人管理。
战后，汽车联盟开始重建，在英戈尔斯塔特成立了一家新汽车联盟公司，这时它已经是奥迪汽车的前身。而随后，新汽车联盟被戴姆勒·奔驰公司并购，这次收购使得戴姆勒·奔驰成为联邦德国最大的汽车制造商。
1964年，新汽车联盟由于财政危机，戴姆勒·奔驰把它所有权分批转售给大众汽车。两年后，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
1968年，新汽车联盟发布了奥迪100车型，这款车型得到了很好的评价，很快成为当时销量最高的车型，同时为奥迪之后独立品牌奠定了基础。1977年，最后一辆NSU R80汽车驶下生产线，自此之后，生产下来的汽车品牌都为奥迪品牌。
1980年第一批量产全时四驱车诞生，采用了奥迪quattro永久四驱系统技术，并且在拉力赛中取得巨大成功。大家肯定在很多汽车上见过壁虎标志，其实它就是奥迪quattro技术的符号，本意是具有超强附着力抓地力的四驱系统。这个符号在以前部分车型上是直接贴这个壁虎，导致很多人跟风也贴，如今大多车辆是通过下图英文车标来标注该款车型是否具备其四驱技术。
1993年，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构(ASF)的汽车，ASF是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。
次年，奥迪加快发展，新车也是不断亮相。全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，第四代奥迪100更名为奥迪A6投入市场，接着新款奥迪A4投放市场，获得巨大成功，近一年在德国就售出120000辆。随后，奥迪TT跑车、奥迪A3、新奥迪A6、奥迪A12也逐一投放市场。
1998年，在奥迪即将迎来百岁大寿时，奥迪成功收购了意大利著名跑车品牌兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。
进入二十一世纪，奥迪开始走进辉煌的时代，而之后的车型也逐渐树立豪华运动风格。之后推出的奥迪A8、奥迪RS4、奥迪Q7、奥迪A5等车型都很好体现这个风格。
奥迪与中国的渊源要回到1986年，那是首次正式接触。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证，不过直到1993年，奥迪正式与一汽达成合作。1996年，奥迪200 v6正式下线。
1999年，一汽奥迪a6在长春下线，正好填补了当时中国高档豪华轿车生产的空白。
2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。
奥迪在中国已经走过了25年，如今市场上在售的主力车型有奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6L新能源车型。接下来介绍2017年一汽奥迪最畅销车型奥迪A6L。
奥迪A6L是一汽奥迪海外版新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量选择，匹配7挡双离合变速箱或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价40.60万-74.60万。
奥迪A6L可谓行政级轿车的代表作，在这个级别奥迪的市场影响力强大，想要改变这一局面，其他竞争对手还要更加努力才行。
奥迪汽车质量怎么样？从2017年汽车可靠性报告中，奥迪汽车质量是高于行业水平的。这份报告为J.D.Power公司调研，作为全球最权威的市场调研公司之一，J.D. Power 以独立性及客观性闻名于世，其在全球汽车、金融行业的调查及研究能力也遥遥领先。但在国内情况会有特殊性，只能作为一个参考，而实际上奥迪的口碑也一直都很不错，并未出现重大的质量问题。
中日合资奥迪怎么样
中日合资奥迪怎么样
中日合资奥迪属于是高档车型,所以车辆的品质还是非常不错的,现在奥迪有进口和国产两种车型,奥迪相比与宝马和奔驰要年轻很多,科技感要强很多奥迪A3
