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揽胜运动版质量怎么样
路虎揽胜运动版当然好啦：1、路虎揽胜运动版将原有的8英寸中控显示屏升级为10.2英寸，InControl智能驭领系统成为标如扮余配，同时碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点辅助、全地形信息中心、起步防滑辅助缺滚等功能也出现在新车之上；2、要说路虎揽胜运动版在通过性多么牛，在笔者看来都有点多余的，路虎就是路虎，开过你就懂了；3、很多朋友买了路虎揽胜渣滚运动版之后，并不会拿去越野，基本也都是在城市通勤使用；4、但在面对一些相对恶劣的情况，比如雪天、湿滑路、起伏路、泥泞路等，车辆的适应表现还是没什么好挑剔的，各种路况驾驶模式的选择，让驾驶也更有乐趣。
路虎揽胜运动版怎么样
路虎揽胜是一款十分受欢迎的车型，是一款价格比较高悉罩，百万元级别的豪车，豪华suv，可以说是最畅销的suv。质量也不错，口碑较好睁纤闹。
路虎揽胜优点有许多。加速强劲、刹车灵敏、悬架减震舒竖备适、内饰材质给力、换挡平顺、视野宽阔等都是它的优点。外观灵动大气，在光线下看起来比较活泼不死板。内饰豪华简洁实用。发动机配置较好，动力强。采用5.0升增压或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m。
路虎揽胜运动版如何
最大的优点是外观简洁硬朗，内饰做工精细，空间表现不错，后备箱空间大，操作稳定，底盘扎实，越野性能优越，动力好，爆发力强，配置丰富。最大的缺点是减震略硬，换挡不够平顺，顿挫。与老款相比，它更加动感、时尚、年轻，更好地定义了运动版稿圆。个人观点：1.外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了极光的设计语言，与现款车型相比变化明显，前格栅、大灯、雾灯样式均有调整。据了解，新车在外观上也提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色和银色悬浮车顶中进行选择。2.车身尺寸方面，新一代揽胜运动版比老款加长67mm，达到4850mm；高度降低94mm至1780mm；轴距增加了178mm，达到2923mm。此外，车辆离地间隙为278mm，涉水深度为850mm。新车采用铝制车身平台，底盘重量较老款减轻39%，整备质量减轻420kg。3.配置方面，新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应电子助力转向系统(EPAS)、动态稳定系统、滑动全景天窗、加热前挡风玻璃、胎压监测系统等。4.动力方面，新一代揽胜运动版搭载3.0升V6机械增压汽油发动机和5.0升V8机械增压汽油发动机。两款发动机的最大功率分别为340马力和510马力。传动方面，匹配的是ZF8速自动变速箱。5.揽悔毕胜运动版是发现4的底盘，但是比发现4贵很多，也就是说发现4是搭上去的，也可以买发现4或者普通版揽胜。如果你是硬派全尺寸SUV，凯迪拉克凯碧敬芹雷德不一定错。6.2混动油耗不夸张，140w，霸气，但越野性能不如发现4和揽胜。
全新路虎揽胜运动版来啦！标配3.0T+8AT，表现如何？
路虎虽说如今的销量和口碑都早已不如当年，但市面上仍然有不少消费者是喜爱它的，毕竟独特的硬派气质和越野属性，确实是其他品牌学不来的。而在近日，路虎也是带来了一则比较重磅的消息，宣布全新路虎揽胜运动版上市。
据官方消息显示，全新路虎揽胜运动版推出了五款车型来供消费者选择，售价为96.8-135.8万。据了解新车也是全新的第三代车型，基于路虎MLA-Flex架构打造，整车的产品力有着明显提升。那么实车表现又是如何呢？下面我们就先来一起了解一下。
首先外观方面，路虎揽胜运动版基本上是延续了家族式基因，中网设计和全新的揽胜相同，加之下方突出的X形保险杠，以及两侧犀利的数字LED大灯组，营造出了很豪华运动的视觉效果。
侧面部分，新款路虎揽胜运动版也依旧采用了经典的设计语言，包括悬浮式车顶。流线阳刚的车身线条等，从而展现出了一种科技运动的美感。并且新款路虎揽胜运动版还配备了隐藏式门把手的设计，不仅降低了风阻，还增强了视觉上的一致性。车身下方该车还配备了23英寸的铝合金轮圈，内置有红色卡钳，增加了一定的运动感。
尾部方面，新款路虎揽胜运动版是采用了全新的设计布局，两侧尾灯变得很平滑规整，并且和中部的英文标识形成了一种贯穿式效果。下方还配备了造型宽大的双边两出尾排，匹配上明显的扩散器设计，具有不错的攻击性。
接着在内饰部分，悔锋扰新款路虎揽胜运动版也沿用了家族式风格，坐进车内能够感受到一种简洁豪华的驾乘氛围。因为整个内饰基本上由简洁平滑的线条勾勒，并且使用了大量的温莎和半苯胺豪华真碧旦皮面料的内饰，同时还可以选择UltrafabricsTM创新环保面料。
配置方面，新款路虎揽胜运动版前排中控台显得很简洁明了，从左至右分别是三幅式方向盘、基游全液晶仪表盘、中控屏等配置，并且还可以选装HUD抬头显示、行车记录仪来增加科技感。车机系统内置有InControl OS 2.0信息娱乐系统，系统层级进行了优化，并且支持车联网、OTA升级、语音识别控制等主流功能，交互体验很智能方便。
尺寸方面，新款路虎揽胜运动版的长宽高分别为：4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，车内依然是全系标配五座配置，后排座椅高配车型还能带有加热和通风功能。只是地台具有一定的凸起，两边乘坐体验感应该还不错，只是中部乘坐舒适性会受一定的影响。
最后在动力方面，新款路虎揽胜运动版的是搭载了英杰力的3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，传动方面则匹配8AT手自一体变速箱。入门班的P360版车型拥有最大功率360Ps，最大扭矩500N·m的动力输出，而P400版本车型则拥有最大功率400Ps，最大扭矩550N·m的动力输出。底盘方面，新款路虎揽胜运动版则是配备了前双叉臂后多连杆悬架，以及带多片离合器的全时四驱，支持五种驾驶模式切换。
综合来说，新款路虎揽胜运动版产品力还是有着很明显的变动，虽说没有了5.0T V8的车型，但混动车型的到来显然要更加符合目前的市场需求，再加之其同样拥有不俗的公路和非铺装路面实力，仍然是同价位市场中非常值得入手的一款选择。
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