新能源汽车综合故障诊断的一般思路（新能源汽车综合故障诊断技术）

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检查电池状态：确保电池充电状态正常。检查电池是否充满电，并确保充电器连接正确。如果电池电量过低，可能导致动力不足或无法启动。如果电池存在问题，可能需要联系车辆制造商或授权服务中心进行维修或更换。

故障排除：检查电源开关接插件。可能原因：电源开关坏。故障排除：用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常；如无电压输出(电池有电压输出情况下)，则电源开关坏，则予以维修或更换。

检查完毕后通电进行测试，若电动机能正常运行，则证明故障排除。

出于安全考虑，我们在给新能源汽车充电时，必须处于关机状态及驱动系统，高压电处于断开状态。若处于断开状态时，会直接闭合电路。若充电接触器不闭合，高压管理系统将发出声光报警以提示相关人员，直至故障排除。

针对新能源汽车电池问题，主要通过三步骤进行故障诊断以及维修。第一，掌握电池内部结构。新能源汽车电池与普通手机电池不同，但都会因电池存在的放电隐患导致使用年限变短。

当遇到此种情况，应对空调系统中的冷媒管道进行检查，重点查看密封胶是否出现老化以及破损现象。若是密封胶破损、老化，则应对其进行更换。

大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主，常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低，通过观察孔进行观察，可见到细微气泡存在。

电阻测量法等，电压测量法就是利用电压法对新能源汽车的高压部件如充电系统、逆变器等性能进行检测。电阻测量法用于判断高压互锁装置、PTC加热器和驱动电机等性能是否正常。以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

测量DC-DC输入端是否有高压输入，若无12V启动信号电压输入，则为主线线路故障，需进一步检测主线信号插件端子至常电电池正极之间线路通断。灯光强度不够，故障原因：DC-DC输出电压低。

②拆下维修开关。③按照上述方法，用绝缘电阻测试仪依次检查电机控制器、车载充电器、PTC加热器、电动压缩机、充电接口负极与车身接地之间的绝缘电阻。标准电阻大于或等于20ω。注：测试期间，其他部件断开高压连接器。

你好，汽车故障诊断的基本方法：询问用户：故障产生的时间、现象、当时的内情况，发生故障时的原因以及容是否经过检修、拆卸等。初步确定出故障范围及部位。调出故障码，并查出故障的内容。

负极直接经过接收器向外输出。输出到达电机控制器，转换成三项交流电向电机输出。常见故障分为3大种类：1散热不好，散热不好会导致电池温度升高，采集器芯片过热产生内部损坏。

首先是检查控制器及真空泵，检查其工作状态是否正常，而该项检查工作需在汽车熄火的前提下进行，由检修人员反复踩动踏板进行；其次是检测真空管路是否存在泄漏状况；最后是全面检查汽车内部的线路，确保线路的运行安全性。

电动汽车的制动方式要考虑机械制动和电制动相结合，尽量用再生发电代替机械制动。当电动汽车制动滑行下坡时，通过调节系统将电机的状态变为发电状态，发电机产生的电能储存在电池中。

1、漏油：自动变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，主要原因有，密封件老化或制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2、汽车变速器故障有：变速箱打滑、变速箱漏油、顿挫、变速箱异响、挂挡困难等。

3、自动变速器常见故障可分为以下8种：漏油：变速器壳体或油底壳有油渗出。其中一种原因是密封件老化、密封不良，另一个原因是制造工艺差，外壳有沙眼。

4、故障包括：变速箱漏油。变速箱无法切换挡位，无论是手动挡还是自动挡，都会出现无法挂挡的情况。变速箱打滑，加速的时候会没有力量。变速箱内部产生高温。车辆在行驶的时候出现高转速。

5、自动变速箱漏油严重，严重缺油；进油滤网堵塞；主油路严重泄露；油泵损坏；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

6、自动变速器常见故障如下：漏油：变速箱或油底壳有油渗出。一个原因是密封老化，密封不良。另一个原因是外壳有沙眼是制造工艺差造成的。发动机熄火挂档：D或R档发动机熄火可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。

1、使用专业设备诊断如果问题无法通过初步检查确定，就需要使用专业的设备进行诊断。这些设备可以分析车辆各部分的运行数据，识别问题所在，并给出相应的修复建议。

2、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的内情况，发生故障时的原因以及容是否经过检修、拆卸等。初步确定出故障范围及部位。调出故障码，并查出故障的内容。

3、诊断汽车故障的基本过程通常包括以下几个步骤：询问情况、再现故障现象、确定故障特征、分析故障原因、拟定检查范围、查找故障点。要注意确定故障特征，及再现故障现象才能正确分析故障原因。