大家好！今天让小编来大家介绍下关于马六为什么不换代_马自达3和马3星骋、马6和马6睿翼有什么区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.马自达3和马3星骋、马6和马6睿翼有什么区别
3.马六发电机多久换一次
现在的马自达6品质是不是降低了很多？买车究竟该买成熟车型还是买新车型？共6个问题求教。
1、从企业的角度，价格下降除了供应商价格成本控制以及汇率等影响，简配以及换用成本更低的材料是必然的，但是品质工艺还是一样，这个就看你怎么想了，大众速腾，高尔夫，朗逸等等全都有简配的现象。从性价比来说马六很不错。
2、成熟车型对于维修保养来说比较方便，便宜点，新车型保有量少，也不一定贵，但是短期之内二手车残值肯定不高。
3、大众TSI是发动机，发动机OK，有问题的是变速箱，DSG，分干式和湿式，就是6速和7速，目前是湿式的有问题好像，具体你百度一下。
4、马六.3008，铃木，307等车型，从价格来说好像是一个区间，但是马六是B级车，轴距要长一些。总体来说，日本车小毛病少，二手车比较保值。
5、马六的空间对于你们来说，足够了。价格也合适。
6、新逍客上来，价格肯定不会有松动，这个看你自己，样子是满好看的。
马自达3和马3星骋、马6和马6睿翼有什么区别
马自达在消费者心中的印象大概就是颜值高、技术强和操控好，但品牌比较小众，优惠力度也非常一般。尤其是在技术方面，马自达将发动机的燃烧效能推向了极致，压缩比高达13:1，使用普通92号标准汽油即可达到;高效能6AT全速域锁止技术，实现媲美手动变速箱的油耗和直接驱动感，称之为最完美的6AT。
而马自达在国内两款轿车——马六和马三，或者称之为拗口的阿特兹和昂克赛拉，一直被视为同级中的标杆车型，动力系统匹配堪称完美。当你一脚油门到底之后，随即而来的发动机声浪让你欲罢不能，完全想象不到这是一台四缸机的表现，一次次挑逗你驾驶的欲望。
马六、马三分别作为中型轿车和紧凑级轿车，本来并不存在竞争关系。可是随着前者的服役时间过长，以及后者的更新换代，两款车型的终端价格出现了大幅交叉。马六目前在市场上普遍优惠2.5万左右，部分地区的优惠甚至已经达到了2.8万，而马三则没有任何的优惠政策。在这个时候，应该选择2.5L的马六，还是2.0L的马三呢？
配置对比：马三主动安全配置优势明显，马六舒适性配置更丰富
我们选取了马三的2.0L顶配车型和马六的2.5L入门级车型进行对比，在主被动安全配置和驾驶辅助配置方面，马三完胜马六。通过上表可以发现，马六仅比马三多了前驻车雷达，而马三则拥有膝部气囊、并线辅助、主动刹车、车道保持辅助和自适应巡航等多项配置。不过，对于马自达的消费者而言，他们更喜欢驾驶的快感，对于辅助驾驶配置的需求并不是特别高。
在舒适性配置方面，马六则发挥了身为中型轿车的优势，相比马三多了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、车联网、车内氛围灯和前排双层隔音玻璃等。而马三仅仅是多了两个扬声器和自适应远近光等，差距较为明显。
车身动力对比：马六赢得毫无悬念
马六作为一款中型轿车，在车身尺寸方面全面领先于马三，并且有着极为明显的优势，而更大的车身尺寸可以带来更大的乘坐空间。在动力方面，2.0L和2.5L发动机之间，因为排气量的差异，也无法相提并论。至于，马三的扭力梁非独立后悬架，并没有影响到该车的操控性能，一般人甚至体验不出其中的差异。
通过这轮对比可以发现，马六性价比更高，除了主动安全配置不及马三之外，在空间、动力和舒适性配置方面全面领先。此外，作为中型轿车所营造的驾驶感受，以及长途行车中的舒适感，都是马三无法匹敌的。当然，顶配的马三也绝非全系的销售主力，中低配才是真正走量的车型。所以，马三和马六很难出现正面交锋的情况，一旦把预算提高到了顶配马三的时候，直接去买马六吧！
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马六发电机多久换一次
马三和星驰首先外形不一样，星驰较时尚感，前脸为马自达经典笑脸，在这个价位里，操控性，指向性都比较完美，星驰更为适合年轻有个性的男生或女生，马六的操控性在其价位里一直有着山道之王的称号，个人感觉操控较之睿翼更为优秀，但外形和内饰在目前来看，已经稍显落后普通，睿翼分为睿翼轿车和睿翼轿跑两种，这俩外形不太一样，在中网部分和后备箱有区别，轿跑后备箱为掀背式设计，轿跑性能更为强悍，动力更大，这几个车的改装潜力都很大，适合有个性，无论外形和动力，改装后确实很有个性。
马六发电机15年到20年换一次。汽车的发电机更换周期是15年到20年，根据具体使用的频率来看。不用过于担心它的寿命问题，毕竟很多汽车开上十年就会考虑更新换代，甚至很多人买车之后三年五年就换新车，这样的情形也催生了大量的二手车市场。也有人发现发电机在五六年就出现问题，大部分是因为没有及时保管，有违规的操作，或者是机油不足等情况引起的，汽车有没有好好保养还是区别很大的。
