大家好！今天让小编来大家介绍下关于bba为什么贵_bba保养维修费用对比如何的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.bba保养维修费用对比如何
3.为什么大家会觉得保时捷比BBA更高档、更豪华？
4.BBA的车有什么好？为何国人都非常偏爱于BBA？
关于BBA的解析小事项
质保期内，用车成本差别不大
油费基本没区别，上混动能省一点
用车的花费，无非就那么几样，首先当然是油费，大头。拿中型车销量最高的本田雅阁，和豪华品牌销量最高的奥迪A3作个对比。
某车之家有个实测数据的：燃油版的雅阁，综合百公里油耗比A3只多了0.1L。实际使用的时候，这点油耗基本上忽略不计了。
保养一年大概差1700块
某车之家我们继续翻：4S店小保养，雅阁747块钱，A3是1124，差了377；大保养相差大一点，1333块钱。
我们也去看了一下，这个价位其他品牌4S店的保养价格。
像奔驰A级、宝马1系、凯迪拉克CT4这些豪华品牌的车子，小保养价格都在1000块钱左右，和A3差不多的水平。
普通品牌，小保养的价格普遍是500到700的样子，比如大众迈腾、福特蒙迪欧，小保养500块钱的样子。
丰田凯美瑞和举例的雅阁差不多，要贵一点，700块钱上下。
当然了，普通品牌也有保养特别贵的，比如说别克君威和领克01，小保养的价格分别是800多和1000不到一点，快赶上豪华品牌了。
保险占大头，1年3000块左右
也还好，是不是这种感觉？没有网上面说的那么离谱。还没讲到重点，豪华品牌每年花费最大的地方，不是保养，是保险。
所以说，万一修个车，保险公司在豪华品牌上承担的风险就更高，它也要做生意，也要吃饭，保险费自然也就更贵。
把前面的保养、保险的钱加一加，质保期内，豪华品牌每年的用车开销，大概要多出4200块钱左右。
出了质保期，差别就大了
前面算的是质保期内要多花的钱，如果出了质保期，差别其实会更大一点的。
质保期后，1年修车费用差别2000左右
质保期外，豪华品牌二手保值率比较低
而且，由于豪华品牌的养护成本比较高，年份一长，折旧上面有可能会更吃亏，这也是钱，对不对？
二手车养护成本会影响保值率的，如果汽车需要投入大量金钱进行养护，其保值率自然是较低的。
所以说，反应到二手车的价格上面，豪华品牌的车子，综合保值率反而不如普通品牌。
当然实际卖车的时候，价格计算起来非常复杂，一车一议，各种情况都有。但一般来说，超过质保期之后，豪华品牌的车子确实会更不值钱一些。
bba保养维修费用对比如何
你这问题虽然很短，但是真要详细回答起来写一天也写不完，只能简单给你概括一下讲个概念吧！
宝马——
“驾驶感”，宝马有50：50配重，宝马卖的重点是机器，宝马有最好的平民跑车M系列， 总体来说就是宝马是BBA中最好开的！ 但是1970年的M1之后之后就没有“超级跑车”了，而奥迪有R8、奔驰有AMG GT，这可以说是一个缺憾。
奥迪——
“ 科技 感”， 奥迪有拉力赛，有quattro ，奥迪的quattro变态到什么地步，冠军拿多了之后国际汽联(FIA)不得不出面宣布，停止quattro技术在拉力赛上使用。
奥迪的品牌落后点在于豪华D级车出的晚一点，是1988年重组后才推出的， 但是A8的前身奥迪V8推出来之后就是高于S级和7系的，3.6版本售价9.87万马克，而同期奔驰500只要9.37万。而且 奥迪的因为国产最早，在国内普及率最高，所以在大陆的“逼格”是最低的。
奔驰——
“豪华感”， 最贵最高端 ， 奔驰有F1连续六年吊打法拉利 ！
奔驰总是以 汽车 发明者自居并且把自己营造的很高端，事实也确实如此，同样的级别同样的产品力，奔驰溢价就是高一些。但是奔驰其实一直在制造一种疏离感和优越感让有钱人买单，比如奔驰高管辱华事件就是一个侧面反映，部分高层其实是看不起“普通人”的。买奔驰的人总有一种“优越感”，这种优越感甚至看不上宝马和奥迪，最好的体现就是开大G进故宫的这一类女的，她们喜欢一些“特权”来凌驾于普通人之上，就是奔驰车主的一部分典型！
首先要说的是奔驰，奔驰是世界排名第一的豪华 汽车 品牌，它的销量和影响力均要在宝马和奥迪之上，因此它也是三大德系品牌的头儿。奔驰虽然也有一些出类拔萃的性能车，但激励的驾驶感受并不是奔驰所追求的，而奔驰最突出的优点就是内饰质感和稳重的驾乘感受，正所谓“开宝马，坐奔驰”，论豪华性和舒适度，奔驰无疑要比宝马和奥迪更强。除此之外，奔驰的品控也是很严苛的，因此的质量水平在BBA里面也是领先的。
再来说说宝马，宝马虽然跟奔驰齐名，但两者的定位有着根本性的区别。众所周知，宝马是一个追求运动性和操控乐趣的豪华品牌，出色的操控就是宝马最大的优点。宝马的车子首先在外观上就给人一种浓厚的运动气息，让人有一种强烈的驾驶欲望，而在内饰上，宝马则比较平淡，目的是要让驾驶者回归到驾驶本身。在动力系统方面，宝马的调教也是比较激烈的，这也很符合宝马自身的定位。如果想要追求驾驶乐趣，那么宝马才是最好的选择。
在全球范围内，奥迪的影响力要稍微逊色于奔驰和宝马，但在国内市场上，奥迪跟奔驰和宝马完全是平起平坐的。奥迪一直被称为“灯厂”，不得不说，奥迪的车灯确实很好看，但这只是奥迪的一个小优点。奥迪的城市四驱系统也不错，甚至比很多越野四驱还要强，这也是奥迪的一大优点。奥迪最大的优点就是它在动力、舒适性、豪华感、操控各个方面做出了很好的均衡，奥迪既没有奔驰那么老成，也没有宝马那么运动，做到了老少通吃。
您好，非常高兴回答您的问题
BBA是大家对德国产的宝马，奔驰，奥迪三个豪华的统称，每年BBA占领着在国内大布分豪华车的市场份额。下面我分别给大家讲下这三家马车的特点！
宝马 汽车 是以运动为出发点，无论是从外观设计，还是发动机，变速器，悬挂的调教，是以外观设计看起来更加的流线型，发动机能更加的有爆发力，变速器能反应更加的迅速，悬挂能给车身提供更多的支撑性。这些通通是以运动为前提而设计的。运动就是注入他的血液里的DNA，从外观到内饰，再到动力总成，无疑都体现着这一强大的天性。宝马就是内在动力与流线外观的完美结合。
奔驰是以大气、豪华、舒适为出发点设计。从外观到内饰，无论是内外观设计，还是内饰的用料，布局，都给人以奢华的视觉效果。奔驰的悬挂是足以给这个庞大的车身提供可靠的稳定性能，这套悬挂号称是魔术车身。也就是说别讲经过颠簸路段车内几乎不会有所感觉。奔驰追求的主要方向就是豪华，舒适的特点正好与宝马截然相反。正如奔驰的广告语“可沉浸于享受，无须分心”。
奥迪 汽车 可以说是宝马与奔驰的结合，没有特别倾向于运动，也没有特别倾向于舒适，而是将运动和舒适感结合在一起。外观端庄大气，内饰中规中矩，这也是为什么奥迪一直被作为官方用车的原因。不过随着官方采购大幅度减少，奥迪的外观内饰也逐步向 科技 感方向发展。
BBA都有着悠久的 历史 底蕴和良好的造车工艺。只是他们各自有自己的发展方向，从而来迎合不同消费者的需求，适应市场的发展。
希望我的回答对你有所帮助！
奔驰 汽车 的话，不论是轿跑还是G级，普遍都是高颜值。而且奔驰 汽车 的内饰方面也很注重豪华感，整体营造的车内氛围很是舒心。除了氛围灯布置得舒心之外，奔驰还很注重 汽车 其它方面的舒适度，比如说座椅、空间布局等等。不过奔驰在操控性方面的优势就比较不明显。所以如果是追求外观和舒适度，不太在意驾驶体验的消费者可以优先考虑奔驰。
那宝马 汽车 的话，它的外观设计就稍微比较偏向年轻化。而且，宝马不光是外观上讲究有活力、运动感，在操控方面宝马也是同样非常注重驾驶乐趣。在BBA三者之中，宝马 汽车 的操控感和运动型都是最为突出的。此外，宝马的三大件也是BBA中表现最为优秀的。但是相比较而言，宝马的内饰设计就相对比较差一些。所以如果追求速度感，不注重内饰的话，可以考虑宝马 汽车 。
奥迪 汽车 是BBA中最为低调的一个，但是它的销量不管是在国内豪华 汽车 市场还是国际市场都是稳居冠军宝座。另外，奥迪 汽车 由于官车的身份，所以它的外观设计都是走的稳重路线。奥迪领先于其它两个品牌的地方就在于它优秀的 科技 感。所以酷爱 科技 感的消费者可以将奔驰纳入自己的选择。
宝马主要追求运动性能，3系是宝马的精髓。奔驰主打豪华氛围，s级才能体会到奔驰的内涵。奥迪在中国主要是商务，你看政府很多公务车都是奥迪A6。所以看你什么需求了[微笑]
奔驰： 汽车 的创造者BBA中的领导者代表作奔驰S级。宝马：从生产飞机发动机开始BBA中的操控之王代表作宝马3系。奥迪：专注于更重 汽车 技术壁虎般的四驱系统为代表BBA中的技术之王地球最强灯厂代表作奥迪A7。
座奔驰！开宝马！买奥迪！奔驰有舒适豪华的乘坐感受！宝马有人车合一的驾驶感受！奥迪有超前的电子设备和神一样的四驱系统！
宝马操控，奔驰豪华，奥迪经济适用
为什么大家会觉得保时捷比BBA更高档、更豪华？
bba保养维修费用对比如何
bba三个品牌中，维修费用最贵的应该是奔驰品牌，其次是宝马品牌，最后是奥迪品牌，这三个品牌都是德国知名的豪华汽车品牌，在世界的汽车舞台上有重要的一席之地。
奔驰是世界知名的德国汽车品牌，在1900年创立以高性能高质量的汽车产品，举世闻名，除了生产高档豪华轿车，奔驰还是世界著名的客车和重型载重汽车的生产厂商。宝马是德国三大豪华汽车品牌之一，在1916年创立，除了生产高级轿车外，还生产飞机引擎。宝马位列世界汽车公司前列，旗下的汽车系列有宝马一系，宝马二系，宝马三系等，还有在各个系列基础上进行改进的M系。
奥迪是国际知名的高品质汽车研究商和制造商，是大众汽车公司的子公司，总部设在德国，奥迪旗下的车型有a系列，b系列，c系列，r系列，s系列等，始创于1909年。
2bj20发动机是什么BJ20使用的发动机是1.5T直列4缸涡轮增压发动机。1.5指的是发动机的排量为1.5升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。
如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。
BBA的车有什么好？为何国人都非常偏爱于BBA？
提到豪华车，大多数人脑海中第一时间蹦出来肯定是同样来自德国的BBA，然而一提到同样来自德国的保时捷，不少人都下意识的觉得这是比BBA更豪华的车型！
为什么大多数人会形成这样的固有印象呢？
原因1、保时捷车型无论是从低端到顶级的跑车价位都普遍比BBA要贵，即便是同样的车型和配置，保时捷车型一般都会比BBA贵个20%-30%，而对于一般人来说，大家都会认为卖得更贵的车型肯定更高端更豪华！
以德国本土的入门级车型为例：
宝马在德国最便宜的车1系21950欧起，奔驰最便宜的A级24454起，奥迪最便宜的A116750起，和1系A级一个级别的A322200起。保时捷最便宜的入门小跑车Boxter 49957欧起，同级别小跑车，宝马Z434250起，奔驰SLK 39925起，奥迪TT 35000起。保时捷最便宜的产品是三大品牌最便宜车型的2倍以上，同时也要比同级别三大品牌的小跑车要贵不少。
原因2、保时捷本来是一个跑车品牌，在推出卡宴（2002年）之前的七十多年只做跑车，保时捷有旗下有世界顶尖的跑车，只有金字塔顶端的富豪才买得起。在欧洲本土，保时捷911，卡宴，Panamera高配车型的价格已经和顶级奢侈品牌（宾利，劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼）的车型差不多，甚至更高，而国内的定价，比以上品牌低不少，和BBA拉进了距离。
原因3、虽然保时捷为了在国内赚钱推出了卡宴SUV拉低了品牌形象，但是BBA不一样为了赚钱了推出入门级车型和普通品牌抢占市场份额，如果20多万买个BBA也没啥稀奇的了！
为什么跑车品牌和奢侈品牌的价格就要比普通的豪华品牌贵？
因为这些品牌把更多的精力放在了核心消费人群更关注的事情上，对于这些品牌来说，核心消费人群才是他们营销的关键，这些人群可以辐射到其他次级消费人群。以跑车为例，世界知名的跑车品牌大都热衷于参与各项赛车活动，每年都要花大价钱在这上面，为什么？因为核心消费人群在乎啊，典型的例子就是迈凯轮和法拉利，直接参加最烧钱的F1。像宾利和劳斯莱斯这种奢侈品牌，则是经常举办“圈内人士”才能参加的各种沙龙，各种高大上啊。
因为国人好面子，不只是BBA有面子。但是BBA是你能买的很多车里面能让人认识的有面子的车，还可能便宜的车。如果你都满足上面条件，可能也就是BBA适合了。?
? ? 诚然，肯定有比BBA便宜的车型，毕竟二线豪华跟一线豪华基本打得就是价格战差异化，要是同样定价，死的一定特别难看。中国人买车，就看三点，一个是品牌，一个是大小，一个是外观内饰。?
至于什么动力总成，加速多少，啥用啊，你介绍你车不会跟人家崩直线吧。我的车是高尔夫花20万改装的，人家当时一句话就弄你没电了，花20W改这玩意？咋不买个BBA那，有那些钱不买BBA？ 本身在中国，车就是身份的象征，这没招，大环境就这样，你要是觉得这玩意没用你大可不用这样，但是说白了，中国这样人多并且消费理念还没上来的地区，就这样，没办法。?
毕竟，人家问你买的车是啥车，首先你得说牌子吧。其次是啥型号的吧。你说我买的顶配的长安，跟宝马1系，你觉得大部分人谁觉得哪个好？其实并不是只有BBA有面子啊，你要是能开兰德酷路泽这种车一样有面子啊，虽然是丰田，但是车大啊，看着霸气啊，你这样也可以啊，问题是很多车没这么响亮的名气，也不够大，自然这面子肯定就不如BBA了。?
赚的少其实也能买BBA，宝马1系才14W多起步价优惠完，不过一个思域的钱。 其实BBA最低端的车都下探了，迎合市场嘛，宝马养车1系也谈不上贵，还可以。每个人都有不同的喜好，不能一概而论。
