大家好！今天让小编来大家介绍下关于高尔夫gti为什么贵_高尔夫r为什么那么贵的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.高尔夫r为什么那么贵
高尔夫为什么叫小钢炮，为啥懂车的人都买高尔夫
并不是所有的 高尔夫 都叫小钢炮，但其中一款车型 高尔夫gti 可以叫小钢炮。即高性能车型，售价约为普通高尔夫的两倍。性能车，作为一种宣传手段，被商家当成汽车里的小钢炮。不难理解。虽然最强高尔夫车的名号已经被更强大的高尔夫R抢走，但这并不动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟如果论资历的话，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上都有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是问GTI。
高尔夫为什么被称为小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。小钢炮的型号一般都在200马力以上，小巧的车身加上强劲的动力，让这些娇小的钢炮在街道上游刃有余，令喜欢驾驶和操控的消费者着迷。因为小钢炮有更大马力的发动机，而且车身重量普遍较轻，配有经过特殊训练的底盘和刹车系统，所以小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。
GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。为了不让原本骨子里的运动设计显得过于平庸，彰显动力和操控性的GTI应运而生。第一代高尔夫GTI从1976年上市至今，跨越了30多年，如今已经发展到第七代。因为是非常经典的车型，很多懂开车的人都买高尔夫。
2017款高尔夫GTI与改款前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200转/分，峰值扭矩350N 、；米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能给大家惊喜了，权力中的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然是国内专用变速箱，但目前你不用担心它的潜在问题。
普通小钢炮的百公里加速在6秒左右，而国产高尔夫GTI也能实现6.9秒的0-100公里时速加速，最高时速超过240公里。而且小钢炮的车身大多在4300mm左右，离地间隙也小，大大提高了车辆的操控性。相比普通车，小钢炮更适合运动。
在加速测试中，与改装前的7代高尔夫GTI相同，改款车型的ESC仍然不能完全关闭，只能开启ESC运动模式，与6代GTI不同，6代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC。此时将刹车踏板和油门踏板踩到底，启动弹射模式，转速达到3000rpm。松开刹车踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中，ESC还是会介入，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最终0-100km/h的成绩定格在6.57秒。如此强悍的加速力也是高尔夫被称为小钢炮的原因。
行驶在城市道路上，轻踩油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，1500转左右。好像根本不用酝酿实力，精力充沛。随便拉伸就像一拳，足以震撼人心。提速表现也很令人满意，动作干脆利落，全程爆发力连续真实。这种浑厚的节奏还是挺让人着迷的，中后段还是有不错的力度的。
GTI变速箱的表现也令人满意。在市区行驶时，它的乘坐舒适性不错，没有特别生硬的顿挫感。加速和降档也很积极。即使在标准模式下，油门再踩多一点，变速箱也会毫不犹豫的降档，速度很快就上去了。这款全新的7速双离合变速箱与迈腾等家用车型的变速箱逻辑基本一致，能够更好的迎合日常驾驶。
悬挂的舒适性其实还是不错的。即使调到运动悬挂模式，在经过一些颠簸的路面时，依然可以感受到充分的震动过滤。另外悬挂反馈的路感非常清晰，整体给人很强的信心。不过在高速弯道中，你会发现运动模式下的支持还是会比较到位。说到过弯，GTI的转向也很讨喜。2.5转的方向盘转动次数平时相当轻松，激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。身体动力学给你服从的感觉。
很多年轻人喜欢高尔夫小钢炮的另一个原因是小钢炮代表着青春和个性，尤其是很多小钢炮有很好的改装潜力。无论是轮毂、悬挂、排气还是空气套件的改变，都能有不错的视觉效果和动力的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说是很有诱惑力的。所以不管信仰如何，从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，高尔夫gti的这款小钢炮完全可以满足你的要求。
@2019
高尔夫r为什么那么贵
经济发展了，我们的生活条件变得更好了，我们对于吃穿住行的要求也更多了。我们很多人都觉得买车也算是一件大事，都希望可以买到一辆性价比非常高，非常适合自己的车，但是车的种类非常多，很容易挑花了眼，高尔夫这款车就是大家选择最多的车型了。可是相对于其他的来说，高尔夫有点贵，那么是不是它的底盘非常好呢？
很多人都喜欢高尔夫这部车，这部车有特定的标志，油耗也比较低，欧洲版的高尔夫简直非常完美，但是我们国内的就没有那么好了，但是价钱也该比较高，高尔夫的外形很多人都说好看，相当一部分人都是冲着外形才买的高尔夫，高尔夫内部空间是完全足够用的，但是这么贵的原因跟底盘有没有关系呢
高尔夫的底盘的确是很不错的，不过在同等价位里并不是很突出的一款车型，但是很多人都说底盘的质感非常不错，尤其是有位网友说在重庆的路上，高尔夫的底盘隔音让人感动，是他觉得很好的一款车了，并且打算以后换车的话还要入高尔夫。真的是一个高尔夫的忠实粉丝呢。
都说什么东西贵都是有贵的道理，高尔夫的外形不错，而且配置都可以，底盘据说是十几万这个价位里最好的，那么只要有人说好，肯定是有好处的，而且可以去试驾一下，自己亲身感受下高尔夫怎么样，再决定买不买，高尔夫是非常不错的，但是什么东西只有自己用了才知道到底好不好。
高尔夫的贵不仅仅是因为底盘好，更是因为它的综合性能好，外形，配置都不错的情况下，底盘也不错，那么肯定就会贵一点，冲着高尔夫的底盘，的确可以选择它哦。
Gti属于体校运动员，而高尔夫R则像国家培养的职业运动员。两者之间最大的区别在于运动部件。例如轮毂、轮胎、刹车卡钳、底盘调校、四驱系统、灯组、中网设计等都有所不同，这也是高尔夫R如此昂贵的原因。以下是高尔夫R价格昂贵的原因：1.第七代高尔夫R的上市非常低调，它的价格为40.78万元，比第六代高尔夫R高出1.3万元。但是，如果考虑到新款高尔夫R的加速时间减少了0.7秒，并且配置进行了提升，这个价格并不过分。2.大众第七代高尔夫R和奥迪S3都使用源自MQB平台的EA888发动机。虽然中国版的高尔夫R比海外版低了20匹马力，但是奥迪S3比高尔夫R多了6匹马力。不过，两者的最大扭矩都是380Nm，而且官方公布的百公里加速成绩中，S3仅比高尔夫R快了0.1秒。3.虽然奥迪贴上了quattro全时四驱系统的标签，但是S3和第七代高尔夫R都使用了Haldex第五代四驱系统。4.制造工艺还是不错的。一些金属部件和类似碳纤维的点缀，以及S/R的logo都能够提升整体氛围。但是，考虑到价格高达40万元，整体只能算是及格标准。5.开着高尔夫R超车时，只有眼光独特的人才会说：“那辆高尔夫要40万元！”当领导们兴致勃勃地问他买了什么车时，他还可以轻描淡写地说：“就是一辆高尔夫。”这点是奥迪S3所无法比拟的。毕竟，不管是A3还是S3，别人只知道是奥迪。高尔夫R之所以昂贵，是因为其发动机、底盘、悬挂等调谐基本上都是按照GT的标准制定的。跑车本来就比普通车贵得多。
