大家好！今天让小编来大家介绍下关于逍客为什么这么贵_日产逍客这款车怎么样？15万能不能入手2.0L的？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.日产逍客这款车怎么样？15万能不能入手2.0L的？
3.平平淡淡才是真！16.4万落地，喜提日产逍客2.0L豪华版，这价贵吗
本人想买逍客顶配版，这款车的优缺点有什么？
想买逍客顶配版，这款车的优缺点如下。
一、逍客顶配的优点在逍客顶配车型中，有定速巡航，有全景天窗，有真皮座椅，有全景影像，有倒车预警，有并线辅助，有车道偏离预警，有自动刹车，同时还有大一号的轮胎和前排座椅加热功能，这些配置都非常符合其顶配车型的定位。
二、逍客顶配的缺点1、动力非常一般
和其他竞争对手比起来，这辆逍客并没有太大的优势，2.0 L+ CVT的动力系统，和 CRV的1.5 T+ CVT比起来，还是差了一些，最大功率154匹，204牛，勉强够用，千万别想在这套动力系统上找到更多的乐趣，11.2秒的百公里加速，已经说明了这款逍客只是适合家庭使用的。
逍客顶配版虽然动力输出平稳线性，但是起步有点肉，特别是在红绿灯起步的时候更为明显，在高速路上，其中后段加速也会感到明显地乏力。
2、内饰没跟上时代
逍客的整个内饰采用的是对称，简洁的设计，注重实用，并且采用了9寸的中控屏和5寸的仪表盘，中控屏是内嵌式的屏幕，还有中控那厚重的黑色边框，给人一种很有年代感的感觉，给人的感觉就是那种老年机才会有的黑边框，在当下十分地违和。
3、后备厢小
在同级车里，后备箱的容量都超过了500 L。不过逍客的后备厢才486 L，所以逍客的后排空间也就只有两个超大的行李箱。所以，当一个家庭要长途跋涉时，后备箱里的空间就会变得很小。
4、隔音差
别说逍客的隔音差，就连楼兰的隔音效果都很差。逍客汽车的噪声主要来自轮胎和风噪，尤其是在时速100 km以上的时候。
日产逍客这款车怎么样？15万能不能入手2.0L的？
买车的时候总共购车预算也就十五六万，对汽车不是特别懂，但是格外喜欢SUV的造型，并不打算买一辆SUV越野，但是总感觉SUV比轿车更要吸引我。当知道我要买车的时候，身边的朋友都开始为我出谋划策，其中有相当一部分人，都推荐我这个价格买日产逍客。大家都说好，自然这款车的质量应该差不了，于是我也开始关注这款车。
总体来说，日产逍客的外观不会给你惊艳感，但总感觉造型和蔼可亲，平易近人，也算是比较耐看的。之前我自己关注过马自达CX4，感觉这款车的造型很漂亮，尤其是红色的，但仔细查了一下销量貌似并不怎么样，我们当地也没有马自达的4S店，所以就放弃了。大众探歌也关注过，前面两个圆形日间行车灯非常可爱，但朋友们都说大众的双离合变速箱不太可靠，我们当地的优惠价格也不太给力，所以也就给否了。
最终还是决定听取大众的意见，入手这个级别看似最没有个性，实则最省心可靠的SUV，日产逍客。下面简单分享一下我的提车价格，供近期打算入手这款车的朋友参考。我选择的是日产逍客豪华版，这款车的官方指导价为16.88万，最终优惠价格谈到2.5万，选择白色车身需要加价2000块钱，实际裸车成交价为14.58万。
车辆购置税花了12726元，保险大约花了4200元，强制购买1000块钱的装潢，包括行车记录仪，全包围脚垫，贴膜，以及两次封釉打蜡。上牌费一共花了180块钱，全款总落地价163,906元，送五年10次基础保养。
这款车大方向上没有什么问题，空间表现在同级别车型中算是比较大的，座椅非常舒服，乘坐感受十分惬意。由于运用的是CVT变速箱，所以换挡十分顺滑，一点顿挫感都没有。本人的用车路况基本上是半市区半郊区，平均百公里油耗一直在7.5升左右，对于一款2.0升自然吸气的SUV来说，这样的油耗表现已经相当出色了。用ECO模式开车油耗能更低一点，但是动力就有点弱的不像话，正常模式下油耗也不高，所以本人一直不太用ECO模式。
大方向上虽然没有问题，但小的细节缺陷还是有的，下面再来吐槽一下逍客的缺点。豪华版有一个非常豪气的全景天窗，但是并不能打开，这一点感觉有点鸡肋了，天窗失去了实际的作用。第二点，日产的CVT变速箱在冬天的时候有冷保护，刚开始用车的时候不知道还以为车坏了，后来和4S店咨询才知道有这么一回事，所以如果冬天早上你要是有急事的话，冷保护可能会有点耽误时间。第三点，后排空间表现还可以，但是靠背太立了，稍微有点影响舒适度。最后一点，就是新车的味道有点大，买回来已经一个多月了，新车的刺鼻味道依然存在。
以上内容就是日产逍客车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产逍客这款车的看法。
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平平淡淡才是真！16.4万落地，喜提日产逍客2.0L豪华版，这价贵吗
汽车 已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去 旅游 ，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的 汽车 ，这样就让 汽车 行业的发展日益壮大。日产逍客这款车定位是一款中庸风格的日系入门紧凑型SUV，保有量非常高，在大街上可以说是随处可见，那么日产逍客这款车到底怎么样呢？下面就让我们一起来看一下吧。
逍客外观非常的靓丽，内部空间也大，虽然不如奇骏，但是如果是自驾游之类的话，还是够用的，不怕东西没有地方放。逍客的座椅设计的比较柔软，增加了乘车人员的舒适性，而且底盘也针对舒适性进行了针对性的调教，设计的相对较软，后多连杆独立悬架使得在经过坑洼路面的时候，能够起到很好的减震作用，后排人员也不会觉得特别的颠簸。另外，2.0L的CVT旗舰版更是配备了十个空调出风口，制冷速度比较快，出风也比较均匀。夏天再也不用担心开空调前冷后热的情况了！此外，灯光、空调、多媒体系统等操作起来都非常方便。
日产逍客的优缺点也十分的明显，下面就让我们一起来看一下。优点是品牌影响力和保重出色，保有量大，维修保养既方便又便宜，质量稳定使用成本相对低廉，综合调校也有大厂风范，容易上手。至于缺点，中庸导致没有太多突出的地方，谈不上驾驶乐趣，后排空间一般，纵向和头部空间都略显局促，车身刚性和车漆厚度也说不上好。
最后我们再来说是价格，逍客2.0L共计4款车型，分别是精英版、智享版、豪华版和旗舰版，官方指导价15.38-18.98万，结合近期提车车主的反馈信息来看，综合优惠幅度大约在20000元以上，部分地区甚至更多，按此行情的话，15万肯定能落地精英版，如果题主当地优惠大的话，智享版基本上也差不多。不知道你们对于我今天的这篇文章怎么看呢？如果大家有什么建议，都可以在下方留言评论，我一定会借鉴大家的宝贵意见，给大家带来更多关于 汽车 的文章，让我们一起努力，一起进步。喜欢这篇的文章的小伙伴可以点点关注给我一点鼓励。
十五六万的总预算打算买一辆SUV，相对比较主流的车型看了一个遍。刚开始我最喜欢的车型是大众探歌，感觉这款车造型太时尚了，尤其是环形日间行车灯，我的最爱！但很多朋友都说大众双离合不行，我上下班天天堵车，后期出故障的可能性很大，于是就放弃了。
之后又看了长安CS75?Plus，确实挺豪华的，国产车配置是真高，但我不太想买这么大的车，城市里不好停车，而且后期油耗应该也不低，对于我这种工薪阶层，油耗问题还是比较关注的。三菱欧蓝德和雪佛兰探界者毛病没有，就是稍微有点小众，而且内饰真的太差了，女朋友直接说不能接受。
之后才考虑这个级别SUV车型中的老字号，日产逍客。这款车给我的感觉就和大众朗逸一样，中庸，主流，没什么新鲜感，但也没有明显的缺点。但其实汽车就像工具一样，绝大多数人的选择才是最顺手，最实用的。花里胡哨只会让你新鲜一时，平平淡淡才是人生真谛。
仔细了解了一下日产逍客车型配置，然后试驾了一下，方方面面感觉都还不错，于是开始谈价格。优惠多少钱我也说不清了，最终谈的总价格，贷款购买落地价16.4万。首付车款总共9.4万，每个月还款3889元，18个月还清。送了1000块钱的加油卡，全车贴膜，地毯以及两次保养，差不多就是这个样子，还有一些小赠品就可以忽略不计了。
聊聊?逍客这款车的用车感受。外观内饰说的过去，虽然不如大众探歌外观惊艳，但是也是属于耐看型的，而且越看越顺眼，越看越好看。相对于同体积、同排量的车型，日产逍客油耗要相对省一点，三线城市上下班路况开，平均百公里油耗7.4升，跑高速不到5升油。
逍客谈不上操控性多么好，但是绝对算是比较好开的车。方向盘很轻巧，转向也比较灵敏，底盘软硬适中，是比较顺手的家用车。座椅的舒适性是日产车的强项，逍客同样把这个优势发挥得淋漓尽致。
下面再来吐槽一下这款车的缺点吧。首先隔音比较差，日常行驶噪音很大，风噪和胎噪控制的都不好，跟优异的舒适性形成鲜明对比。再就是配置给得太吝啬，车窗不是自动升降，没有自动空调，没有自动大灯。落地16万的车了，不应该啊。
摄像头虽然很全，但是画面模糊。自带的行车记录仪一点都不清楚，倒车影像和360度全景影像分辨率也很差。还有车漆比较薄，以前不明白这句话什么意思，买了逍客之后才明白，想对德系车和美系车甚至国产车来说，车漆是真的薄，也不知道弄这么薄，到底能省几个钱？而且外观做工粗糙，缝隙比较大，细看缺陷有点严重。
总体来说逍客这款车大方向上没问题，省油好开，综合属性较高。但是细节方面还欠处理，有偷工减料的嫌疑。
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