大家好！今天让小编来大家介绍下关于驾校为什么不用油门_教练车为什么不加油门也能走，是为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.教练车为什么不加油门也能走，是为什么？
3.为什么驾校的车不用踩油门，只抬离合车就会前进
刚开始学车，为什么不用踩油门？挂档后松离合就会走了
因为你才开始接触车辆，对油门和车速还没有精确的认识，同时在场地练习时，由于场地有限，练习车辆多，为了安全都不用踩油门，而且这些科目的精华就在于控制速度完成动作，练车前面都这样，以后跑路就不一样了，不踩油门就走是因为用的一档怠速行车，速度慢，油由车辆电子系统自动给，挂上二档就会熄火。。。。
教练车为什么不加油门也能走，是为什么？
因为驾校的车辆怠速调的比较高，坡起时不踩油门也不会熄火的，所以教练只叫松离合，不让踩油门。但如果是社会上正常手动档车辆，坡起松离合的同时也要踩油门的，不踩油门车辆会熄火的。
坡起操作方法：
1、油、离和手刹的配合
挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。
2、油、离和脚刹的配合
挂一档，缓缓抬起离合器踏板，右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板，当汽车离合器达到半联动的状态时，迅速抬起刹车踏板，将右脚全部移到油门踏板上继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。
为什么驾校的车不用踩油门，只抬离合车就会前进
怠速起步（不踩油门）、并不是驾校教练车的专利，实际上怠速起步绝大多数的手动挡家用车型都能做到、如果做不到则是水平问题，所以很多年前、驾校针对这个问题相对的调高了怠速（这种做法广泛存在于化油器时期），目的在于提高怠速而获得更大的动力，来克服新手控制不好离合的问题！
实际上咱们的自用买菜车也可以完成怠速起步、这并不算什么高深的技巧；从理论上看、控制好离合而完成起步（不用踩油门），时最理想的一种起步方式、因为这种方式对离合的损伤是最地的，不过从实用角度来看、这种方式简直太蠢萌了，因为离合稍微抬快、即便是老手也会出现熄火；所以咱们离开驾校之后、起步车辆时往往都会配合一脚油门，更容易把车辆顶出去、降低起步难度！
如上图所示、这就是一个手动变速器的结构图，离合器分离（踩到底）、离合器接驳（脚抬起），所以当我们抬起离合踏板的时候、实际上等于接驳；所以此时的发动机动力、能否克服车辆自重而完成起步就至关重要！在这个过程时、我们给脚油门，转速拉到一千转左右、发动机输出扭矩变大，起步也就更加轻松！只不过这样一来转速差更大（图中左右离合器片，左侧转、右侧静止），所以怠速起步才是最科学、也是最蠢萌的起步方式！
驾校的考点实际上科目二的考点真不需要踩油门，鄙人当年学车时、就不允许给油，即便是坡起、依然不允许给油，讲究的就是对半联动的控制；至于驾校车的怠速，肯定是调高过、因为是辆化油器车！调高怠速的目的在于降低操作难度，并不是说不调高怠速就做不到、只是不调高怠速离合稍微控制不好必然熄火，当然控制好了依然是可以完成起步的！
当今的教练车也不调怠速了过去的化油器车、怠速好调，二如今的教练车都是电喷机器了（歧管、直喷都属于电控喷射发动机），怠速虽然也能去进行调整、不过得用电脑去调，操作难度比较大、又容易引发其它方面的不匹配，所以如今的教练车一般都不调高怠速了！至于为什么不踩油门也能走、换句话说似乎比家用车更轻松？其一家用车也轻松、只是出了驾校能给油了，谁还会坚持抬离合起步呢？
所以认为家用车不踩油门不走、仅仅是一些朋友的感觉，实际上也能走；从另一个角度上看，化油器时代的车子轻量化坐得很差、随便一辆车都能到1.7吨左右，而动力表现并不理想，所以车子自重大、动力低，不调高怠速、抬离合起步真困难；而如今则不同，驾校用车普遍1.2吨左右、动力比过去还有提高，所以驾校也就不用调高怠速来简便操作了！同理家用车不踩油门、只靠抬离合也一样能走，只是这种方式很少有人会用了！注意了，不是怠速调高，是离合器调的高，抬快点不容易熄火，家里的车不建议这样做，因为对离合器片的损伤大。而且就算离合器低，你轻轻抬起不带油门车也会前行的，带油门只是让起步柔和，不产生一顿一顿的感觉。当你驾驶技术熟练时很容易就掌握带油门的方法起步了。
