大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰失控为什么撒谎_请问大家如何看待奔驰定速巡航失灵事件？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.请问大家如何看待奔驰定速巡航失灵事件？
如何全面分析奔驰车失控事件？
5月27日，北京奔驰发布声明，认同某司法鉴定机构对涉事车辆所作的司法鉴定意见书。鉴定显示，今年3月14日疑似定速巡航失控的车辆制动系统良好、无故障，且经过反复测试，该车定速巡航系统正常。车主薛先生表示尊重结果，但对一个数据存在疑虑。河南警方回应，目前暂未从官方途径收到鉴定结果，处理意见待后续调查后才能公布。
事件有了新进展，但公众的一些疑问仍未得到解答：这份涉事双方所作的司法鉴定意见书，是否就是最终的结果？如果涉事车辆系统正常，那么车主的行为该如何解释？事件所涉法律问题如何处理？
首先要明确一点，这起事件并不是单纯的消费者和生产商之间的产品使用纠纷。它发生在公共道路上，无论是人还是车的原因，当时的驾驶状态已经严重威胁到公共安全。试想，一辆车以120公里的时速在高速路上“失控”近一个小时，倘若没有河南、陕西两省交警和路管人员高效施救、妥当处置，后果将不堪设想。因此，应始终站在维护公共安全的高度去调查事实、明确责任。
目前，车主和奔驰方均未提起诉讼，警方也未就此事立案侦查，事件尚未进入司法程序。司法部《司法鉴定程序通则》规定，司法鉴定机构应当统一受理办案机关的司法鉴定委托。目前这份司法鉴定意见书是受涉事双方自行委托，只能作为双方区分责任的依据，并不能作为最终的结果认定。自行委托的司法鉴定意见要发挥法律效力，还需在案件被受理后作为证据提交法庭，经法庭质证无误采纳，才可以认定其效力。
而且，即便双方对此份司法鉴定意见书没有异议，也不影响执法部门的行动。如果经鉴定车辆一切正常，那么车主薛先生报警声称车辆失控，超速行驶，迫使交警不得不动用大量警力协调路况、清理收费站，维持沿途100公里的行车秩序，这种行为如何定性处理？是否存在报假警、飙车等行为？是否涉嫌扰乱公共交通秩序，违反治安管理处罚法？如果是车主人为原因造成的车辆“失控”，是否涉嫌构成危险驾驶罪或者危害公共安全罪等罪名？
目前，涉事车主尚未提交能有力证明当时车况的材料，无法证明确属车辆自身原因导致失控。事发地警方也表示这次鉴定并没有经过交管部门，并不是他们委托的第三方鉴定机构。因此，事件调查还有很多后续工作要做。
奔驰车失控事件事关公共安全，且投入了巨大公共资源，那么，此事注定不能在奔驰公司和车主之间来回扯皮，更不能不了了之，应尽快进入更具公信力的立案调查阶段，督促车主提交证明材料、积极配合调查，同时对事发路段的监控视频进行细致分析，争取更全面地还原事发过程。如对此份司法鉴定不认同，责任部门应尽快指定第三方鉴定机构再次鉴定，给公众一个交代。
来源：检察日报
请问大家如何看待奔驰定速巡航失灵事件？
现在科技进步得越来越快，汽车配置也越来越普及，一些科技配置甚至已经成为了标配。定速巡航就是个代表，它开启后不需要司机再踩油门加速，针对手动挡车型也不用再频繁踩离合换挡，总体来说是蛮方便的。但是话说回来，虽然方便那会不会存在安全隐患呢？
在今年3月14日，连霍高速上上演了一场惊心动魄的事件，一辆开启了定速巡航的奔驰C200L轿车，以120KM/H的速度高速行驶，无法取消巡航停下来。最后是车主多次开关车门降速后才停下。此事受到了多界的关注，同时也进行相应的检查。终于在两个多月后，也就是5月26日，北京中机车辆司法鉴定中心的司法鉴定意见书中指明车辆并无故障......
既然说到定速巡航是汽车常用配置之一，那么你是否真的知道该怎样正确使用定速巡航呢？
首先大家要知道定速巡航的作用是什么。简单来讲，可以理解为，定速巡航就是可以不用你的脚控制，汽车也可以高速行驶。当你打开定速巡航后，设定一定的速度，你的双脚就可以自由了。不过车辙君在此提醒各位，在市区拥堵路况下最好不开启。原因我想大家都知道，城市车辆太多，巡航开启的条件不满足。
定速巡航的作用很简单，它的开启方法也很简单。在开启之前首先要知道定速巡航的控制键在哪。市面上的车型常见的就两种，一处是在方向盘功能按键的左右其中一边，另一处则是在方向盘左右两边有一个控制杆。定速巡航的按键一般只有开关键（ON/OFF或CRUISE）、取消键（CANCEL）、速度加或恢复巡航（RES）、速度减或设定巡航（SET）等，开启步骤如下：
1. 当确定具备可开启定速巡航条件时，打开巡航开关，注意看仪表盘上是否有指示灯亮起；
2. 加速到你想定格的速度时，按一下“SET”键，这时候你就可以放开双脚了；
3. 当你不再满意目前这个车速时，你可以进行调节。按“RES”是增加速度，按“SET”是减慢速度。不过值得注意的是，每次增加/减慢的速度每种车型是不一样的。
位于方向盘左边的拨杆控制
位于方向盘功能区的按键控制
当遇到突发情况时怎么取消定速巡航呢？方法很简单，一是简单直接的踩刹车，二是按“CANCEL”键，三是按巡航开关键即可。正常情况下取消按“CANNEL”键或开关键，如果是紧急情况下就直接踩刹车就行，事后一定要看仪表盘上的指示灯是否还亮，如果还亮着一定要关闭这个功能，以免影响下次试用。
不得不说，定速巡航真的是长途驾驶时福音啊，不仅让驾驶更轻松，还能在一定程度上提升燃油经济性。
3月14晚，河南通往陕西的连霍高速上，一辆奔驰C200L定速巡航失灵，以120km/h的速度驶过收费站，最后通过打开车门降速的方式控制车辆。
这个事情个人认为是假的，假在车主说的120定速开了1小时，假在媒体说的奔驰后台控制。
真实情况就是车主自己打开安全带和车门，减速了，定速巡航功能关闭，然后解除。（C200L没有这个功能）
并且小编认为，车主其实可能是什么东西卡住了刹车踏板，比如脚垫啥的，所以踩刹车踩不动定速巡航没解除。围观了微博那些车圈大佬，给出的结果也都认为事件是假的！
这件事的疑点太多了。你要说定速巡航失控，那简直太常见不过了，各家品牌都会有的问题。
但是车主后续的描述以及奔驰的应对，就有点不把别人智商当回事，甚至有把大家的智商按在地上摩擦的嫌疑。
车主是业余赛车手，用了任何方式包括奔驰售后，档位，刹车，电子驻车，手动去降档都是失效的。车主打开车门，车速确实降了，从120降低到了差不多60。可门一关，车速很快就回到了120公里/时。
光这2个描述就让人很费解，既然车内的刹车档位都是无效的，一个业余赛车手，自己也说了，车道上遇到的情况比这个惊险的多，那么车主不可能不知道可以通过电子手刹减速，即使车主不知道售后肯定也知道，但是都没用，就代表车内电脑出问题，电子安全设备作废。
那么问题来了：第一点：车主开了车门，车子能降速，这个也是电子安全控制的，和定速巡航同一个电脑控制，如果这个安全功能起效，那就代表车主的定速巡航没问题，这也是挂钩的。而且，在车主打开车门后车速已经降速到60了。定速巡航是处于失控的状态，那么另一个问题来了，车主关上了车门，速度怎么又重新回到120？这已经不是定速巡航的问题了，这种情况只会想车子停下来，哪还会继续加速？既然你不踩油门，车子自己加速到120？这辆奔驰来自赛博坦星球吗？
第二点：视频里面有2个奔驰车通过这个收费站画面，第一个画面，速度很快的穿过收费亭，从能清晰看到的第4辆车子+收费亭子，估计距离在20米左右，用了1秒多点（刚过人口收费这个位置而不是全部收费亭）。按照120km/h的定速巡航来说，大家自己算算，这个速度是多少来着？但是第二个画面来看，也就3个车身的距离，反而用了2秒，这速度绝对可没120！
本来我想知道这个新闻的真假，现在算了。
如果这个新闻是假的，那就是媒体瞎造谣愚弄观众抹黑奔驰。如果这个新闻是真的，那简直是太可怕了，奔驰的售后，可以用长达1小时才能找出解决办法！而且在这1小时内所谓的所有办法都没用！却偏偏最后给你恢复控制，这不单单是说效率低到让人感到心寒，更让人感到恐惧的是，在车子只有方向盘可以控制的情况下，是只有方向盘能用，奔驰竟然可以通过后台把你的车子从失控状态变成可控！
这样子的功能，你能说不是后门吗？奔驰会否通过这个功能监听一切你的信息？你能想到这是什么后果吗？各位奔驰车主特别是C级车主，你们怕吗？’
