大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安为什么不用双离合_长安汽车逸动双离合是干式还是湿式的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.长安汽车逸动双离合是干式还是湿式
3.双离合变速箱毛病多，国产车为啥还选它
长安自己生产的双离合变速箱怎么样？
湿式的耐用性是不用担心的，但双离合的顿挫低速问题是无法完全避免的，大众算双离合玩的最溜的，一样无法完全解决。至于能不能买？要看你自己试驾后能不能接受。不试驾别买双离合。最重要的一点，口碑中（忘记哪款车）有车友说长安调的爱信6AT都有顿挫，调
长安汽车逸动双离合是干式还是湿式
吉利双离合好。
1、吉利双离合，平顺性、传动效率、换挡速度表现不错，质量方面没有通病。
2、长安双离合，设定偏平顺，传动效率和加速降档积极性的表现一般，换挡顿挫反馈最多，对比之下没有吉利双离合好用。
双离合变速箱毛病多，国产车为啥还选它
是湿式双离合变速箱，在长安最新动力技术平台蓝鲸ne平台下搭载1.4T涡轮增压发动机。
双离合器变速箱，也称为直接换档变速箱(DSG)。工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于就绪状态，只要分离当前档位，就可以立即挂入下一个档位，因此双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以配备双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。湿式双离合器是指双离合器是两组多片离合器，一个大离合器和一个小离合器，同轴安装在一起。它们都安装在充满液压油的封闭油室中。因此，湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，并且可以传递相对较大的扭矩。
百万购车补贴
双离合变速箱毛病多，国产车为啥还选它
关注汽车行业的人都知道，近年来上市的国产新车都倾向于使用双离合变速箱，这其中包括星途-TX、吉利缤越、哈弗F7X、领克03、奔腾T77等较为热门的车型。平时聊车的时候，我们常常听到有人说AT、CVT变速箱好，但夸双离合变速箱的人却寥寥无几（保时捷车主除外），既然双离合变速箱不怎么被看好，甚至在消费者心里留下过阴影，为何它还能得到自主品牌的青睐呢？
避开专利问题
自主品牌如此偏爱双离合变速箱，其实最大的一个痛处还是专利问题，AT变速箱和CVT变速箱的历史虽然比较悠久，但也被国外的企业申请了大量的专利。我们熟知的ZF（采埃孚）、JATCO（捷特科）、AISIN（爱信）都是变速箱领域的巨头，想要突破它们的技术壁垒谈何容易？这就有点像丰田的混动技术专利，足以让后来者苦不堪言。自主品牌研发双离合变速箱除了是因为被“逼上梁山”之外，还有受到2008年博格华纳与中发联投资有限公司组建子公司的影响，中发联的成员正是吉利、一汽、东风、长城、奇瑞、江淮等车企；在博格华纳的帮助下，参与的车企都可通过技术平台研发自己的双离合变速箱。因此，我们可以看到不少国产车在宣传双离合变速箱时都提到了“博格华纳”四个字。
生产成本和研发难度较低
听到双离合变速箱的名号，很多人肯定会觉得它的生产成本和研发难度都很高，其实不然。从主要结构上看，双离合变速箱其实与手动变速箱更为相似，只是多了双离合模块、换挡模块、自动变速箱控制单元等。所以，如果车企此前已经在手动变速箱领域有了基础，那么对于双离合变速箱的研发无疑会更有利，而相比之下，AT变速箱的行星齿轮和液力变矩器可一点也不简单。从另一个角度来说，如果自主品牌要大规模进军AT、CVT变速箱领域，除了要投入大量的研发经费和引入设备之外，还难以避免与外国企业发生专利冲突，如果每一台车的变速箱还要上交一部分钱给别人，这成本会低吗？因此，自主车企要么直接自己研发双离合变速箱，实现自给自足，要么直接用爱信等品牌提供的变速箱。
双离合变速箱优势明显
此外，国产车青睐于双离合变速箱，还因为它有着AT、CVT变速箱所不具备的优势：
1. 双离合变速箱体积较小，对于普通家用车而言，在车身尺寸不变的前提下，发动机和变速箱所占的位置越小，乘员舱的空间就更大、布置就可以更灵活。
2. 换挡速度快，双离合变速箱有两套离合器交替工作，分别控制奇、偶数档位，可以实现快速换挡，这也是赛车、跑车上大量装载双离合变速箱的原因。
3. 传动效率高，因为双离合变速箱没有液力变矩器，也不像CVT那样使用钢带传动，所以它可以实现更直接的换挡，动力损失更少，燃油经济性得以提升。
研发双离合变速箱有机会“弯道超车”
在部分人眼里，双离合变速箱是“顿挫”“毛病多”的代名词，早期大众的DSG变速箱也确实给一些车主留下过阴影，但随着技术的进步，今天的湿式双离合变速箱表现已趋于稳定。再者，正因为双离合变速箱不完美、较小众，所以才有“弯道超车”的机会，这有点像自主品牌在新能源汽车领域的发力，“人无我有、人有我优、人优我转”还是有一定的智慧和道理的。
结语
考虑到AT变速箱的口碑较好，也有部分自主品牌投入到了爱信的怀抱，例如长安、传祺，相比于7挡双离合变速箱，爱信6AT的粉丝依旧会更多。但不管如何，自主品牌寻求突破的决心还是值得肯定的，期待未来能在国产车上看到表现更加优秀的双离合变速箱。
