大家好！今天让小编来大家介绍下关于重卡为什么没有自动挡_为什么高档的越野车没有自动挡的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.为什么高档的越野车没有自动挡
有没有自动档小货车？
现在已经有自动档的小货车了。随着经济的发展，汽车时代也加速的发展起来，现在为了安全交通社会，汽车发展的越来越快。自动挡微型小货车菱利A190菱利全新A180/A190本次改款最大重点，一是安全配备升级、二是动力更替同时新增自动选项全新Veryca换上了新的车头样貌，像是加大加宽的厂徽、边角更为锐利的头灯、更加立体有型的前保杆，保杆材质大量使用黑色防刮塑料，耐脏之外，即便不小心擦到也不太会心疼。
货台尺寸维持在长2,306mm、宽1,481mm，大空间依旧，特别的是后斗尾端两侧也加入黑色塑料包覆，并且修饰的更为圆润，同样可防止不注意时的擦伤，至于厢车则是尾灯重新设计。照明方面也将前/后雾灯、光感应自动启闭头尾灯、日行灯等列为标配。
扩展资料：
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。
为什么高档的越野车没有自动挡
输出不一样，如下：
1，自动挡比手动挡到底好不好用，适不适合，如果经常标载跑高速，选择自动档或手动档都可以，速比选择2.846。但是选择自动档会更舒服，手动档与自动档油耗相差不大。
因为高速行驶车速相对匀速，发动机动力输出平稳，大马力配合小速比可以获得良好的燃油经济性，同时可以提高时效。用比较简单的话来说，脚踩小油门便可获得大马力输出，结合小的速比就可以获得较高的车速，不光节油，还缩短了运输时间。
2，如果走国道省道，建议选择手动档，速比选择3.7。不管国道还是省道，对车速都有限制，十字路口多，路面情况复杂，突发事件导致需要停车的情况也多，走走停停是常事。因为要经常起步，这就需要车辆拥有良好的起动性，选择3.7的速比时车辆起步就不会太费劲。
如果选择自动档，因为自动档的工作原理，发动机的部分能量会在变速箱这里被消耗掉，要获得同样的马力和车速就需要深踩油门。偶尔几次的深踩油门并不会增加多少油耗，但是国道省道的路况比较复杂，如果采用自动档肯定是非常耗油的。
除非国道省道没什么十字路口，人流也少，从头到尾都可以匀速行驶，那么这种情况下完全可以采用自动档变速箱。但这种情况下，国道省道都有限速，所以为了获得强大的低速驱动力，速比仍旧要求3.7。
3，如果是重载或超载的使用情况较多，路况较差的情况下，建议还是手动挡会更适应些。比如拉沙石只有二百多公里单。个人不推荐自动挡。
关于自动挡能否省油，这一点应该是在高速公路上体现会更明显些，未来要实现车辆的无人驾驶，自动挡是最起码的配置，所以说卡车行业自动挡标配的趋势将不可阻挡。
有的高档越野车是有自动挡的，例如奔驰G级、丰田系列、牧马人都有自动挡。
但是，高中低档越野车一定有手动挡。因为手动挡更容易操控车辆。例如乱石堆、林地、草原暗坑、泥地，在这些地形中，并不是越快越好。例如卢比肯小道，个别地方一公里的路要走20多个小时，低速四驱1档慢慢晃过去就是胜利。在这种地方，显然自动挡不如手动挡有优势。
这只是举了个例子，现实中越野车不用自动挡的地方太多了。自动挡的初衷也是为铺装路面设计的，简化驾驶员的操作，仅此而已。
